ma tite grand mere

session carole 28.02.16:


premier roulage qui ete a folembray (et premiere chute )




et en preparation :

Cool ça un 900 CBR on en voit pas beaucoup et ça a de la gueule

cool j'avais la meme.

Excellente moto pour commencer.

T'as eu des dégâts légers visiblement non ?

oui d ou le passage en commande reculer ,

ma premiere sur circuit etait trop de pression ,stress , pas bu d eau ,pas manger , forte chaleur , jsuis tomber ds les vap au bout de la grande ligne droite a folembray dans la derniere session avant midi .

mais bon c est des rayures surtout ( vive le cache carter ) , et les commandes d origine de toute maniere n arreter pas de frotter le sol , c etait l occasion de mettre des reculer.

tomber dans les vaps.................c'est chaud patate

J aI aucun souvenir je me vois juste freiner au bout de la ligne droite prendre le virage et op plus rien . Donc même pas peur ;)

Une mémère comme la mienne.
T'es passer en 17 devant?

Oui en 17

J ai un deuxième train en 17 aussi mais en disque fixe pas flottant

Sympa ma première sportive 😀
J'ai encore quelque pieces qui traîne dans le garage comme une coque arriere en poly modèle 99 😉

Jai roulé la premiere fois sur piste avec ma cbr 900 99'
Un plaisir mais j avais pas de bonnes suspensions...

j ai refais faire mes fourches avant par geo moto .( je l ai trouver super maniable en comparaison a avant )

et la je vais commander mon amorto m shock regler a mon poid aussi .

on vera bien le 26 mars a carole .

bon j ai reussi a adapter un amorto de 600 cbr 2012 sur ma memere avec cale de rehausse .

hauteur origine 99cm en haut de coque arriere et maintenant 104cm avec cale plus amorto 600 cbr .

sa pose un soucis ?

je me dis que le cbr900 n a pas le même poids que le cbr600... est ce que ca va travailler pareil???

t as essayé?

moto plus haute du cul alors?

REDMAN a écrit:

je me dis que le cbr900 n a pas le même poids que le cbr600

Jusqu'en 2003 (passage aux 1000 en 2004), les 900 (893; 918; 929; 954) faisaient le même poids que les 600 à quelques kilo près.

CBR 900 1999 180kg
CBR 600 1999 170kg

CBR 954 168KG
CBR 1000RR 2007 176KG

CBR 600 1997-1998 = 186 Kg
CBR 918 1996-1997 = 183 Kg

1999 est une des rares années (la seule à ma connaissance) où la 600 est plus légère que la 900.

EDIT : les poids plus haut sont les poids à vide.

Poids tous pleins fait :
CBR 600 1999-2000 = 198 Kg
CBR 918 1998-1999 = 202 Kg

un amortisseur de 929 ou 954 cbr ferait très bien l'affaire, y'a juste a refaire les triangles de suspension, en plus il est réglable

Pour moi j' ais fais refaire l amortisseur d origine.
Comme ca pas de soucis d adaptation.

air-joker a écrit:

Pour moi j' ais fais refaire l amortisseur d origine.
Comme ca pas de soucis d adaptation.

c'est encore mieux, et tu l'a fait préparer a ton poids?

Pour l instant non.

Je vais surtout la regler ce qui serat déjà pas mal.

la c est un amortisseur qui a presque pas rouler de 600 cbrf 2012 .

esssaie a carole ce samedi , on vera apres je vais esssayer de le faire regler a mon poids si le feeling est bon samedi . sinon je prendrais un m shock neuf .

j adore le 900 cbr je la trouve magnifique

merci