S1000RR - Avant qui tremble au freinage

Salut les gars,

Lors de la prise de frein j'ai mon avant qui tremble beaucoup !
J'ai contrôler les disques ( pas de voile )
Les plaquettes OK
J'ai un léger jeu dans le bas de La Fourche, entre la partie haute (or) et la partie basse (grise) où sont fixé les étriers. Léger jeu d'avant en arrière.

Il me reste à contrôler l'ensemble de la direction.
Qui connaît la technique ? Que je fasse ça correctement du premier coup 😛

Merci

Coco,contrôle le serrage de ta colonne de direction

Oui c'est ce qu'il me reste à faire. Il me faut trouver la douille à ergot qui va bien ....

ca peut aussi venir d'un dépôt de garniture sur un des disques. Tu ne le verras pas à l'oeil et ça se vire petit à petit.

J'ai eu le même soucis avec une voiture et un moto, vibration très fortes et puis session d'après plus rien.

J'ai poncé mes disques avant la reprise.
Et ça fait 2 journées que ça vibre

Ca tremble dès le premier freinage ?

SUB02 a écrit:

Coco,contrôle le serrage de ta colonne de direction

+1

tu as quoi comme plaquettes?

soit le serrage de la colonne de direction !
soit un rivet des disque qui est abimer ( connu sur les s1000rr )

J'ai aussi eu un problème de tremblement avec mon S1000RR. J'ai fait contrôler les disques, et RAS. Et puis j'ai été dans deux autres garages qui m'ont dit qu'ils étaient voilés. Après changement des disques, plus de tremblement.

L'axe de direction est ok
J'ai des plaquettes Braking.
J'ai acheté la moto fin d'année dernière et j'avais roulé en octobre. Elle allait nickel.
Cette hiver j'ai juste démonté les roues pour les mettre au chaud et j'ai poncé les disques. C'est tout ...

Les disques sont d'origine ? Car comme réponse au voilage, BM m'a dit qu'ils n'étaient pas adaptés à la piste... Cool 😤

TyMat a écrit:

Les disques sont d'origine ? Car comme réponse au voilage, BM m'a dit qu'ils n'étaient pas adaptés à la piste... Cool 😤

Ils sont fort ces fabricants de moto, alors on développe un sbk on fait une jolie pub sur circuit avec un mec qui tord la moto dans tout les sens, par contre non les gars faut pas faire de piste avec c'est pas fait pour, c'est uniquement pour aller chercher le pain avec bobonne

Drop a écrit:

TyMat a écrit:

Les disques sont d'origine ? Car comme réponse au voilage, BM m'a dit qu'ils n'étaient pas adaptés à la piste... Cool 😤

Ils sont fort ces fabricants de moto, alors on développe un sbk on fait une jolie pub sur circuit avec un mec qui tord la moto dans tout les sens, par contre non les gars faut pas faire de piste avec c'est pas fait pour, c'est uniquement pour aller chercher le pain avec bobonne

Mais ce n'est pas parce qu'il tort la moto qu'il freine mon bon monsieur !!

Je suis preneur aussi, j'ai reserré la colone la semaine derniere mais ca n'a pas changé grand chose :s (je vais tester une autre jante/disque demain qd meme ...)

Citation :

'ai un léger jeu dans le bas de La Fourche, entre la partie haute (or) et la partie basse (grise) où sont fixé les étriers. Léger jeu d'avant en arrière.

Si c'est le cas, la fourche est morte et arrête immédiatement de rouler.
Ton pied de fourche à pris du jeu, ça peut completement se décrocher.

Comme une image vaut un long discours :

Si y'a du jeu là, ARRETE DE ROULER

Ah oui, quand même!
C est fréquent ça mimil?

Euh non ...... lol

Comme dit plus haut les disques d'origine ne sont pas terrible pour rouler sur circuit, perso j'avais le meme souci et j'ai changer les étriers pour des Brembo M4 (ils n'ont que 2 plaquettes contre 4 pour l'origine) et je ne sens plus ces vibrations.
Sinon le problème peut aussi venir de tes disques qui se voilent légèrement à chaud.

Mimil121 a écrit:

Citation :

'ai un léger jeu dans le bas de La Fourche, entre la partie haute (or) et la partie basse (grise) où sont fixé les étriers. Léger jeu d'avant en arrière.

Si c'est le cas, la fourche est morte et arrête immédiatement de rouler.
Ton pied de fourche à pris du jeu, ça peut completement se décrocher.

Comme une image vaut un long discours :

Si y'a du jeu là, ARRETE DE ROULER

+1,si t'as du jeu là,ARRÊTE DE ROULER!!!

Moi je comprends du jeu entre les 2 tubes, c'est à dire entre le fourreau (couleur or) et le tube plongeur (gris), ce qui n'est pas forcément anormal (ça dépend du jeu).

Salut, j'ai eu un problème du même genre, sur ma mv, as tu contrôlé les roulements ?