Bresse R6 1'34 1'33 // MAJ 1'32"6

Voici 2 tours avec 2 points de vue différents, un jour d'écart. Premier en Supercorsa HS et lendemain en D211.

Cool la vidéo et très utile pour moi je suis encore loin de ton chrono et je roule aussi en R6.
T'as quoi comme démul???

J'étais en 15x45 + stock, c'est pas mal du tout pour faire le sinueux en 2nde. Mais ça repart pas fort, et il manque de la vitesse de passage donc ça aide pas ce moteur creux.
Tu as quoi comme démul' toi ?

La la vidéo d'un collègue qui me suivait souvent, on voit mes lacunes en comparaison:

Pareil 15x45 mais je tourne en 1'40, c'est clair que c'est creux, je vais bosser les entrées et les sorties aussi la prochaine fois là bas.

Bien rentrer sur les freins, et avoir une belle direction de sortie au point de corde.

je sais pas si c'est une erreur mais moi je dehanche avant de prendre les freins tjrs

Pas mal.c est propre!!!y a juste le 1er gauche,t y rentres tot a mon gout.j ai le meme probleme.

C'est bien de sortir sa fesse en effet ! Mais j'ai subi les freinages... Pas de condition.
Pour le virage 1 en effet je suis planté à l'arrêt juste pour arriver à la corde comme il faut. Je vais suivre ton conseil et rentrer plus vite et large en entrée. Merci

Sympa la video.

Où fixes tu la gopro exactement pour avoir cette vue et quelle mode ?

Si tu as une photo ça m'interesse.

Merci

Merci, je fixe la caméra juste devant le bouchon de réservoir, dans la pente. Mais je l'ai mise qu'une fois car on peut pas se pencher, et ça me perturbais. Donc je conseille pas vraiment. Pour l'arrière au bout de la coque tout simplement, mais je pense que ta question portait plus sur le 1er visuel.

Romsk8 a écrit:

Merci, je fixe la caméra juste devant le bouchon de réservoir, dans la pente. Mais je l'ai mise qu'une fois car on peut pas se pencher, et ça me perturbais. Donc je conseille pas vraiment. Pour l'arrière au bout de la coque tout simplement, mais je pense que ta question portait plus sur le 1er visuel.

Exact.

Merci

Nouvelle vidéo avec un tour en 1'32"6
Pneus arrière mort !

Propre !!

Pas tant, le tour est pas trés beau mais il s'avère que c'est le plus rapide. Beaucoup de coups de gaz d'hésitations alors que d'habitude je le fais pas.

Les trajs sont propre en tout cas.je tourne dans les memes chronos que toi.faudrait que j arrive a prendre l epingle comme toi en 1ere je pense j y gagnerai un peu

En 1ère tu perds pas mal de temps en "passage", il faut apprivoiser la méthode dérapage avant d'y rentrer fort et garde de la vitesse après la glisse. Et donc je suis en plein apprentissage Par contre à la sortie en 1ère ça watt propre jusqu'en 3 avant d'arriver sur le prochain virage !

Romsk8 a écrit:

En 1ère tu perds pas mal de temps en "passage", il faut apprivoiser la méthode dérapage avant d'y rentrer fort et garde de la vitesse après la glisse. Et donc je suis en plein apprentissage Par contre à la sortie en 1ère ça watt propre jusqu'en 3 avant d'arriver sur le prochain virage !

En plein apprentissage du passage de la première aussi, mais pleinement convaincu. Faut gérer surtout l'embrayage bien délicatement je trouve. Le plus dur pour moi étant de gérer le wheeling en sortie.

Perso en prenant l'épingle en première j'ai direct gagné 1/2 seconde. En 2 je prenais l'épingle à 45-50. En 1 à 30 au début puis 45-50 aussi finalement.

Je tourne en 1'34''05 avec un gex 750 k4, psb -1.

Parfait ça !
A voir la progressivité de comment tu tournes ta poignée, car la R6 lève pas à tous les coups.
Et de deux tu poser assez de puissance sans taper dans le rouge et monter tes 3 rapports rapidos, non?

Romsk8 a écrit:

Parfait ça !
A voir la progressivité de comment tu tournes ta poignée, car la R6 lève pas à tous les coups.
Et de deux tu poser assez de puissance sans taper dans le rouge et monter tes 3 rapports rapidos, non?

Faut que je règle ma poignée de gaz, elle est un peu floue. Et avec un tirage un peu plus rapide, si je veux vraiment en mettre un coup ça lève tjs. Bon c'est le 750 on va dire.
Je viens de poster une vidéo si jamais ;)

J ai essayé aussi la 1ere.ca passe carrement mieux.ca freine plus,ca tourne plus court et une catapulte a la sortie!!!apres je n ai pas pu voir la difference au chrono,c'etait ma 1ere fois en vitesses inversées.donc pas evident

Ah oui je suis content Will !!!! T'inquiètes pas c'est normal que tu gagnes rien pour le moment. Tu kiff un peu les vitesses inversées?

Simon, justement évite de lever tu gagneras du temps. Dans ta vidéo tu passes en 1ère?

Romsk8 a écrit:

Ah oui je suis content Will !!!! T'inquiètes pas c'est normal que tu gagnes rien pour le moment. Tu kiff un peu les vitesses inversées?

Simon, justement évite de lever tu gagneras du temps. Dans ta vidéo tu passes en 1ère?

Oui Romain, je suis en première dans la vidéo.