Avis Gsxr 600 L1 usage piste

Salut les pistards

Etant en pleine réflexion sur le choix de ma nouvelle monture je fais appel aux possesseurs de ce modele ou ceux qui ont pu tester comparé aux autres modeles 600

Je sais déja plus ou moins les points fort/faibles du R6/ZX6/Dayto et je voudrais en savoir un peu plus sur le gex
En utilisation only piste bien sur

Etant asser suz en général je me dit pourquoi pas

A vous!

Personne ?

Salut modifie le titre de ton post
La c est pas assez explicite...

Genre "votre avis sur le 600 gsxr 2011 L1?"

REDMAN a écrit:

Salut modifie le titre de ton post
La c est pas assez explicite...

Genre "votre avis sur le 600 gsxr 2011 L1?"

j' ai eu le modèle 2007 pendant presque 4 ans, le top cest guibs38 qui l'a maintenant je crois et je
suis passé sur la l2, 10cv de plus mais on les sent pas aussi maniable que la vieille !
aucun souci
très bonne moto, c'est pas la plus jolie mais elle reste efficace
0 soucis en 3 ans et demi de piste
quand je vois les problèmes des autres !

j'ai eu le k7, 1 moteur et un embrayage en 3 saisons, malgré un embrayage méticuleux et une utilisation pas très poussée vu mon niveau.
sinon, moteur saine, sans surprise (limite insipide pour moi). le bon côté avec cette moteur (qui a je crois l'un des moteurs les + faiblards des 600 avec le cbr) c'est que tu n'as pas à te soucier de la moteur, mais seulement de ton pilotage tellement elle est pas joueuse/capricieuse
en ère pistarde c'est un choix cohérent

600ssledenon a écrit:

j' ai eu le modèle 2007 pendant presque 4 ans, le top cest guibs38 qui l'a maintenant je crois et je
suis passé sur la l2, 10cv de plus mais on les sent pas aussi maniable que la vieille !
aucun souci
très bonne moto, c'est pas la plus jolie mais elle reste efficace
0 soucis en 3 ans et demi de piste
quand je vois les problèmes des autres !

o

Le nouveau modèle moins maniable que l'ancienne ??

guyom27 a écrit:

j'ai eu le k7, 1 moteur et un embrayage en 3 saisons, malgré un embrayage méticuleux et une utilisation pas très poussée vu mon niveau.
sinon, moteur saine, sans surprise (limite insipide pour moi). le bon côté avec cette moteur (qui a je crois l'un des moteurs les + faiblards des 600 avec le cbr) c'est que tu n'as pas à te soucier de la moteur, mais seulement de ton pilotage tellement elle est pas joueuse/capricieuse
en ère pistarde c'est un choix cohérent

J'avais un K8 avant,s'était plus pour connaître la différence avec la nouvelle et par rapport aux autres 600

jayso57 a écrit:

600ssledenon a écrit:

j' ai eu le modèle 2007 pendant presque 4 ans, le top cest guibs38 qui l'a maintenant je crois et je
suis passé sur la l2, 10cv de plus mais on les sent pas aussi maniable que la vieille !
aucun souci
très bonne moto, c'est pas la plus jolie mais elle reste efficace
0 soucis en 3 ans et demi de piste
quand je vois les problèmes des autres !

o

Le nouveau modèle moins maniable que l'ancienne ??

Je disais les 10 cv en plus on les sentais pas ! Autant pour moi !

[quote="600ssledenon"]

jayso57 a écrit:

600ssledenon a écrit:

j' ai eu le modèle 2007 pendant presque 4 ans, le top cest guibs38 qui l'a maintenant je crois et je
suis passé sur la l2, 10cv de plus mais on les sent pas aussi maniable que la vieille !
aucun souci
très bonne moto, c'est pas la plus jolie mais elle reste efficace
0 soucis en 3 ans et demi de piste
quand je vois les problèmes des autres !

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Le nouveau modèle moins maniable que l'ancienne ??[/quote



Je disais les 10 cv en plus on les sentais pas ! Autant pour moi !

Ah ok j'ai mal compris

Il n'y a pas grand monde qui roule avec ce modèle apparement

Championne de France en promosport 2013 quand même !

600ssledenon a écrit:

Championne de France en promosport 2013 quand même !

Tout a fait et championne de france fsbk en 2015

hello
si tu déjà eu un k8 , ce n'est pas la révolution non plus
ayant eu les 2 , je dirais
- freinage un poil meilleur , mais maitre cylindre dans la même lignée que tous les gex, je te fais pas de dessins...
- un poil plus coupleuse mais ça reste relatif pour un 600...


Après si tu as de la pièce de k8 en stock , pas grand chose ne se monte dessus ...pas les mêmes axes pour les jantes , pas le même réservoir, pas le même entraxe pour un garde boue ...ect

gex63 a écrit:

hello
si tu déjà eu un k8 , ce n'est pas la révolution non plus
ayant eu les 2 , je dirais
- freinage un poil meilleur , mais maitre cylindre dans la même lignée que tous les gex, je te fais pas de dessins...
-  un poil plus coupleuse mais ça reste relatif pour un 600...


Après si tu as de la pièce de k8 en stock , pas grand chose  ne se monte dessus ...pas les mêmes axes pour les jantes , pas le même réservoir, pas le même entraxe pour un garde boue ...ect

Merci pour ton com

Certains m'ont dit que la différence était flagrante mais bon,faut essayer quoi