Règlementation promo 2017

J'aurais aimé avoir votre avis sur le règlement 2017. Je pense participer au promo-découverte et cherche donc à me mettre niquel pour être bien dans les clou lors du contrôle technique. Il y a 2 points que je ne comprend pas trop. Le premier, tout le mode parle d'un feu arrière (en cas de pluie) mais je n'ai rien trouvé là dessus. Le second point est le shifter, a priori il serait interdit. Je ne comprend pas très bien pourquoi étant donné que les machines récente sorte avec un shifter d'origine.
Merci pour vos retour, au passage je suis preneur de conseil et d'erreur à la con à éviter.

Salut ;-)
Je l'ai lu aussi et je n'ai vu à aucun moment le feu en cas de pluie ... Ou j'ai mal lu, même s'il en fallait un, c'est vraiment rien à installer ...

En promo découverte, tu as droit à tout pour faciliter l'accès aux débutants en compétition, tu as peut être lu le promosport 1000 qui est différent.

Pour faire simple :
- tu freines tes visses d'étriers, bouchon de remplissage huile.
- visse de purge d'huile.
- si tu as un radiateur d'huile, les visses sur les arrivées du radiateur.
- freiner tes protections de carter d'embrayage et d'allumage
- freiner l’échangeur.
- freiner le filtre à huile.
- un bocal récupérateur de fluide.
- de l'eau dans le radiateur, bien rincé le radiateur, l'eau doit etre transparente.
- une dent de requin.
- embout de cale pieds en téflon.
- certif de conformité ou CG de la moto.

Il en manque peut être mais tu devrais déjà avoir fait 90% avec ca ;-).

+ Les N° et attendre les stickers à placer selon le plan fourni lors de l'inscription Moto et combinaison.
+ bouchons sur le sabot pour évacuer l'eau en cas de pluie. Je te conseille de coller au joint sillicone des goulots de bouteilles de jus de fruits, comme ça c'est vite dévissé en cas de besoin ;-)

Pour le feux ar c est marque dans le reglement general cnv qui regroupe toute les categories

Art 23 dans regles general pour les comtroles techniques cnv 2017

Donc en plus du règlement que l'on peut trouver sur "cdfpromosport" il faut aussi ce référer au cnv?

Apperement . De toute facon c est plus securisant pour le feux arriere je me suis toujours demande pourquoi c etait pas obligatoire en vitesse

shifter OK en découverte

Tan mieux pour moi mais ne je ne comprend pas trop l'intérêt. C'est généralement la première chose que l'on installe sur une moto de piste. Qui plus est à ce niveau la...

Pour le feu il doit se mettre en direct sur la batterie avec interrupteur comme celui de sécurité en endurance?
Jetez un oeuil chez Pam racing pour ce genre de feu qui peut être cher 90€ je crois.
Sinon on peut faire quelquechose économique avec une plaque et fixer un led.
Astuce: fixer cette pate sur le passage de roue pour ne rien débrancher lors du démontage de la coque

PS pour les bouchons de sabot percer avec une scie à cloche. (je précise pour ceux qui sont aussi nuls que moi en bricolage lol)

Les partenaires en proposent... leur demander !

J'ai pris celui de blade qui a l'air parfait, très bon rapport qualité prix!! Jamais déçus avec ces produits

Aimerickfull a écrit:

J'ai pris celui de blade qui a l'air parfait, très bon rapport qualité prix!! Jamais déçus avec ces produits

Oui c'est un bon produit , attention à la pose , elle doit se faire sur une surface bien plane

Pour le shifter, si la moto de série en est équipée, c'est autorisé.
Pour le feux rouge arrière, j'ai trouvé ça, mais je ne sais pas si il y a la connectique ....

http://www.ebay.fr/itm/181962693406?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

En promo découverte, tout est autorisé.
Ne pas confondre le règlement promo découverte et Promosport.
Le shifter en découverte tu peux en installer un.
En Promosport, c'est uniquement si ta machine en a un de série sinon interdit d'en installer un.
Maître cylindre par exemple, en découverte tu veux mettre un brembo tu peux, en promosport c'est d'origine. Oui cela dépend de comment est équipée ta machine à l'origine.

Pour cette affaire de feux, effectivement c'est un texte de la FFM qui est arrive après l'émission de la plupart des règlements.
J'ai parlé avec Julie Mothré qui organise les WERC et elle disait qu'ils attendaient d'avoir le texte definitif avant de faire un amendement au reglement. En gros savoir ou et comment ca doit se brancher sachant que ca va pas être aussi contraignant qu'en endurance ou ce feux est plus qu'indispensable.

Et pour en finir les pneus on doit les acheter obligatoirement au camion ?

Je ne pense pas, dans le règlement ils disent qu'il faut rouler avec les d212, peut importe ou tu les achètes du moment que tu roule avec.

McBurn a écrit:

Pour cette affaire de feux, effectivement c'est un texte de la FFM qui est arrive après l'émission de la plupart des règlements.
J'ai parlé avec Julie Mothré qui organise les WERC et elle disait qu'ils attendaient d'avoir le texte definitif avant de faire un amendement au reglement. En gros savoir ou et comment ca doit se brancher sachant que ca va pas être aussi contraignant qu'en endurance ou ce feux est plus qu'indispensable.

Salut,

de toute façon vu le peu d'investissement et la facilité il ne faut pas s'en priver..en sécurité qui peut l'plus peut l'moins...
Et pour la vitesse ce sera juste une prolongation de ce qui est demandé en endurance "normale"...à savoir feu simple rouge avec interrupteur..

Pour vous dire en endurance O3Z l'an dernier même les feus à piles genre VTT passaient au CT...

A+

Quelqu'un peu me dire où l'on trouve le réglement du promo découverte ?
Je commence y réfléchir sérieusement ...

Tape cdfpromosport dans la barre de recherche et tu trouvera ton bonheur 😉