Remise en état ZX6R 636 k6 suite carton

Salut les mécanos!
Je me suis fait percuter à Alès et vais devoir bosser sur ma mob (une fois la clavicule et l'omoplate réparées.)
J'ai donc quelques questions:

- A bas régime la moto avait tendance à donner des à-coups, j'ai changer les bougies et les filtres je pense donc à une synchro injection (la moto a 12 500km). Quelqu'un sait si ça coute bonbon?

- Le poly arrière est détruit, quelqu'un sait si une coque arrière de K7-K8 est adaptable sur un K5-K6?

- Connaissez vous un préparateur suspension compétant et pas trop onéreux dans l'Hérault et ses environs?

Merci et bonne saison à tous.

salut niz636,
alors au risque de passer pour un chat noir, le problème des a-coups peu venir de plusieurs choses, mais rarement du réglage de synchro.
as-tu en shifter dessus ?, si oui, commence par le débrancher, si non...problème connu des 636, fourchettes et pignons hors cote...
bon courage

Oula! j'ai bien un shifter mais c'était déjà le cas avant de le mettre. Je galère à mettre le filet de gaz à bas régime. En fait il n'y a que dans le dernier tours quand je rend un peu la main que je le sent. La mob est violente à la réouverture en 2 et 3. Quand j'attaque il n'y a pas de soucis.

Bonjour,

J'ai eu a peu prés le même problèmes que toi même moto ZX6R 636 2006.

suite a une chute la moto donné de gros accoup a bas regime en 2 et en 3, principalement quand j’étais sur l'angle et moto froide.

verdict : Crabot de boite arrondi et fourchette tordu....

Salut niz636.
Si tu as besoin de pièces passes en MP, j'en ai quelques unes d'avance.
La synchro ouverture papillon injecteurs normalement c'est 80€.
Pour ton poly, j'en ai un à vendre si tu le souhaites (prix motard).
Pour le préparateur suspensions, y'a Benji de BMD performance à Ille sur Tet (pyrénées orientales).
++
Remets toi bien