D'origine tu as plusieurs tuyaux de trop plein (essence, liquide de refroidissement, huile) qui arrive généralement le long du cadre pour finir sous la moto pour que ça coule au sol. Sous l effet de la chaleur quand tu roule les liquides se dilate, prennent donc plus de place
C est trop plein servent a évacuer le surplus (quelques goutes)
La on dirait que le tuyaux (qui devrait être bien plus long et plus bas) a volontairement était coupé au dessus du pignon de chaîne pour que l huile du "trop plein" tombe dessus et du coup graisse la chaîne.
Fausse bonne idée car l huile moteur et bien trop fluide pour graisser efficacement la chaîne
Suis je plus claire?