Moto GP 2018

yan24 a écrit:

ZARCO est toujours très fort au Qatar mais il a toujours un problème (2015 son sélécteur de vitesse, 2016 un faute départ, 2017 en tête et puits il chute et la son pneu avant)  

un temps ce fut dovi qui etait chat noir, et maintenant il prend sa revanche

esperons que la roue tourne un peu plus vite pour johann

S'il peut faire les mêmes saisons que 2015 et 2016 ^_-

bd21 a écrit:

Pour Lorenzo :
https://fr.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-sauter-moto-eviter-heurter-mur-1016065/

ça y est il commence pfff

Problème de gestion de l'usure du pneu avant.
Les autres l'ont laisse ouvrir sur un rythme et ont économisé leurs pneus.
Et quand les choses sérieuses ont commencé, à 5 tours de l'arrivée, Zarco n'a pas pu suivre


Ducati a reconnu qu'il y avait un problème de freins sur la moto de Lorenzo

alain74 a écrit:

ça y est il commence pfff

Il aurait perdu une plaquette, donc non, il ne recommence pas.

Sinon Rossi se fout de la gueule de Marquez
http://www.motogp.com/en/videos/2018/03/18/don-t-miss-rossi-s-reaction-to-marquez-s-run-off/253139

aux essaies il a fait quand même un peu des siennes !!!

A sa décharge Johann a déclaré n'avoir eu rien de comparable à ce qu'il a eu en terme d'usure lors de ses séances d'essais libres ainsi qu'aux tests d'il y a 15 jours.

Michelin ont encore des progrès à faire (mais ça va venir)...

il y a un intrus chez ducati cela serait pas pour me déplaire
car la le calimero je peux plus !!!!

J'arrive pas à voir...

Chaz....

Ok, merci, mais bon j'y crois pas trop sur ce coup là, plutôt une "visite de courtoisie"

En tout cas les boules... jai pu voir aujourd hui le GP(hier je bossais...)


Zarco a mené, dommage de finir 8...

On peut pas encore trop juger, on verra d ici quelques courses, en tout cas ca promet car y a du lourd aux avants postes !

Cependant avec du recul DUCATI revient de loin si on regarde les 5 dernières saisons...

doviz est prêt cette fois, la ducat aussi, vu la qualité, la régularité, le sang froid dans le dernier virage, il a tout pour être titré cette année...

ça va être une belle saison...

Ce que j'ai aimé aussi, c'est la progression de Suzuki... bluffant !

Il m'a fait transpirer ce Gp avec Zarco devant très longtemps.

Ca promet des belles courses à venir !!

REDMAN a écrit:

En tout cas les boules... jai pu voir aujourd hui le GP(hier je bossais...)

Cependant avec du recul DUCATI revient de loin si on regarde les 5 dernières saisons...

La DORNA y est pour quelque chose. Pour rappelle le nombre de moteur que les rouges pouvaient utiliser dans une saison utiliser Et la centrale electronique unique pour tous. Et si je ne me trompe pas c'est celle avec qui beaucoup de travail avait été fait avec Ducati.

Même si après les autres constructeurs se sont tous liguer pour leur trouvaille aérodynamique. Et aujourd'hui ils font de même mais intégrer dans le carénage. Donc ils ne faut pas leur enlever se mérite. Même si je pense que si Marquez freine 80% du temps de l'arrière alors le frein arrière à la main de Dovi ne doit pas être anodin aux résultats de cette Ducati surtout lorsqu'on voit la position de son coéquipier trois fois champion du monde.

ben1000z a écrit:

Et la centrale electronique unique pour tous. Et si je ne me trompe pas c'est celle avec qui beaucoup de travail avait été fait avec Ducati.

Oui c'est ça, Magnetti Marelli.


Et c'est clairement la raison #1 de leur succès actuel. Car ça coïncide avec leur amélioration. Bien que Gigi Dall'Igna et son staff ait aussi fortement amélioré la facilité de leur partie-cycle. La Ducati passe plus de chevaux que les autres tout en usant moins les pneus, pas un hasard.

Idem quand le HRC a débauché l'un de leur ingénieurs électroniques, Ducati, Marquez qui a connu un début de saison assez moyen (pour lui) a immédiatement retrouvé sa domination.


Et tous les propos de Rossi comme Vinales ou l'équipe Movistar pointent du doigt l'électronique dans leurs difficultés depuis l'an dernier. Avant même le châssis bien souvent...

la Dorna, peut être y ont ils contribués au retour de Ducati,
mais n'oubliez pas Gigi dall'igna...
Ce gars la, c'est un vrai génie...!!!

bacagraviers a écrit:

la Dorna, peut être y ont ils contribués au retour de Ducati,
mais n'oubliez pas Gigi dall'igna...
Ce gars la, c'est un vrai génie...!!!

C'est clair, la preuve Biaggi

https://www.redbull.com/au-en/jack-miller-column-qatar-motogp-2018-race-recap

Miller aussi a eu maille à partir avec son pneu avant.

Salut, j'ai visionné la course gp, pour la première fois et aussi la conférence de presse,
voici mon opinion,
oui je l'ai aimé, un dragon de huit coureurs au moins, ont finis ensemble,
beaucoup de changement chez les meneurs de la course, la victoire est le résultat d'une
belle stratégie du vainqueur,
j'ai aussi remarqué le fair play des coureurs et leurs prudences, pas de
mauvaise chutes, ni de tragédie,
la conférence  très intéressante montrait la camaraderie qui semble exister
entre les gagnants,
ça augure bien pour que ce sport devienne encore plus populaire.
tzrcarbonn.

Oui ça c'est pour le premier grand prix, ce n'est encore que du test, on en reparlera dans 5, 6 Grand Prix... l'atmosphère des paddocks aura bien évolué d'ici là...

non non, les points gagnés ont la même valeur que les derniers,
mais moi qui suis un néophyte pour les courses d'aujourd'hui, je
trouve bizarre le fait de tenir le gp la nuit, on cherche à cacher
les spectateurs, j'ai ma petite idée la dessus,
tzrcarbonn

tu sais, ce n'est pas pour cacher les spectateurs, il n y en a pas...ou très peut... ;-)))
environ 5000 spectateurs, il me semble...
je pense plutôt que les températures seraient trop élevées la journée, et les pneumatiques ne tiendraient pas la durée de la course,

bon, il y a aussi un peu de folklore la dessous,
tout cela aussi pour faire mieux que les autres grand prix,
comme tout ce qui se fait au Qatar, tout est surdimensionnée...!!!

Le folklore, je crois qu'il y avait plus de femmes à la conférence que
dans la foule du gp.
vous roulez quand vous bacacravier et gg71?

c'est clair...!!!
surtout la-bas...!!!

Perso, je ne roule plus depuis une quinzaine d'années,
j'ai fais quelques courses de la coupe Ducati en 1999 avec un 900ssie, puis des endurances de club et pas mal d'entrainement sur des circuit près de chez moi, le Vigeant, Magny-Cours, Le Mans, Carole,
j'ai arrêté au départ pour monter mon entreprise, et depuis des soucis de santé on finit de m'achever...

mais je roule grâce à vous tous au travers de vos posts, et aussi dans ma tête pendant les GP...!!!;-)))

j'espère vraiment pouvoir un jour y revenir, quand les choses se seront améliorées...

sympa les minibikers

tzrcarbonn a écrit:

Le folklore, je crois qu'il y avait plus de femmes à la conférence que
dans la foule du gp.
vous roulez quand vous bacacravier et gg71?

je roule le 24/03 bresse, 23/04 vaison, 22/05 prenois, 25/06 Magny-cours et 23/07 Prenois pour l'automne on verra plus tard

Lin Jarvis, il a jamais pu voir Zarco en peinture...!!!
Pour lui, Zarco a fait de l'ombre et pris des points a ses chouchous Rossi et Vinales...
cela se ressent dans les vidéos des GP et dans ses commentaires, c'est net...!!!
et maintenant, il va retourner sa veste, pfff...

Pourrait-il y avoir une troisième M1 usine pour le Français ?

« Ce sera un sujet dont nous discuterons lors de la négociation d’un nouveau contrat avec la nouvelle équipe. Il est possible que Zarco ait une moto d’usine l’année prochaine.
En ce qui concerne cette saison, ce sera très difficile. Je ne pense pas que Johann manque de soutien de la part de Yamaha en ce moment.
Il a une moto différente moins bonne que la notre mais est néanmoins très compétitif. devant nos pilote, du coup on passe un peu pour des nazes »

c'est complètement cela...!!! :-)))

ils attendent de signer une équipe satellite qui remplacera Tech3 pour y coller Zarco, ( ils n'auront jamais 3 pilotes dans le team d'usine, ce serai une 1ere...)
et dans ce cas, il pourra toujours leurs servir pour développer les 2 Yamaha du team officiel comme le fait Crutchlow et Petrucci...
il le prenne vraiment pour un jambon....

Zarco est pas bête, il sait qu'il a une carte à jouer, après chaque chose en son temps, ce n'est que ça deuxième saison, patiente.
Le problème c'est que Rossi a ressigné pour 2 ans de plus je crois, donc ça va être compliqué.

Mais Est-ce que Suzuki pourrait l'intéressé ???

3 pilotes dans un team usine, c'est arrivé. L'année où Dovi était au HRC. Honda avait d'ailleurs été bien emmerdé, car je crois que c'était dans le contrat de Dovi.

Sinon, Zarco aurait a priori signé au HRC non ? Donc le sujet est clos

À gg71, demain donc, bonne journée.

Cloud76fr a écrit:

3 pilotes dans un team usine, c'est arrivé. L'année où Dovi était au HRC. Honda avait d'ailleurs été bien emmerdé, car je crois que c'était dans le contrat de Dovi.

Sinon, Zarco aurait a priori signé au HRC non ? Donc le sujet est clos

je ne me souviens pas de ça, c'est super rare 3 pilotes dans la même écurie...

pour l'instant pour Zarco, c'est plus une rumeur que la réalité qu'il aille au HRC que véritablement signé,
mais je lui souhaite vraiment

punaise, oui, en 2011...!!!
merci, Brice...!!!
Stoner, Dovidiozo, Pedrosa, le team de choc...!!!

et c'est Stoner qui champion cette année la,
d'ailleurs, un des rares pilotes a avoir été champion du monde avec deux marques différentes...

Avec l'émergence de Dovi tu te dis encore plus après coup à quel point ce team avait de la gueule. Fou

Dovi fait maintenant parler de lui, ça a toujours été un pilote fiable et propre, un peut comme Pedrosa,
mais peut de monde aurait parié sur lui avant 2017 pour jouer devant au championnat...