problème sortie pistons d'étrier

C'est du radial ... vissé dans le sens de la marche , donc impossible de le décaler latéralement ! La cale est juste Pour pouvoir monter des disques de plus gros diamètre ( quelques millimètres pas plus) . Je serai toi je démonte mes 2 disques et je les compare ... Et vérifie surtout la portée des disques voir si il n'y a pas une sur épaisseur de peinture... Ça arrive! La portée du disque doit être directement sur l'aluminium brut ....

biker03 a écrit:

C'est du radial ... vissé dans le sens de la marche , donc impossible de le décaler latéralement ! La cale est juste Pour pouvoir monter des disques de plus gros diamètre ( quelques millimètres pas plus) . Je serai toi je démonte mes 2 disques et je les compare ... Et vérifie surtout la portée des disques voir si il n'y a pas une sur épaisseur de peinture... Ça arrive! La portée du disque doit être directement sur l'aluminium brut ....

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C'est sur que ce décalage est bizard, mais mécaniquement ca ne gêne pas. la sortie de piston compensera l'écart.

Oui et non car une seule plaquette sur les deux s'use jusqu'à devoir les inverser

?? Mais non, en exerçant la pression sur ton levier, tes plaquettes vont venir en contact avec le disque... tu auras une sortie de piston différente mais c'est tout.

Oui c'est ce que j'ai pensé aussi mais c'est toni qui le dis que dans son cas il doit inverser les plaquettes

Si il y a une usure différente mais rien de catastrophique 1 ou 2 centième je les ai inversés ;ça se voit à peine sur la photo

Hannn bonnnn je croyait ça pire que ça

À mon avis l'étrier à un défaut de fonderie ... On a fait le tour à force ! Tout est ok au niveau des disques ?

Bah non il y a le décalage avec les étriers d'origine,je n'ai pas encore démonté les disques.
Mais en mesurant la sortie de la frette par rapport à la jante il n'y a pas de différence.
Ce week end je les déposes pour être sûr.

Je me remet sur mon problème de décalage...
j'ai pensé à faire usiner la portée de disque de la jante de 0,8 mm ,vous pensez que c'est possible de retirer de la matière  que d'un coté?
Une fois usinée le disque ne se trouvera pas encore au centre mais ce sera déjà mieux.
Et pour ceux du métier il faut trouver un tourneur qui possède quoi comme machine pour usiner une jante ?

Tu t'embêtes pour rien. La sortie de piston pas symétrique ce n'est pas grave du tout, du moment qu'ils coulissent tous comme il faut. Et même si une plaquette s'use un peu plus vite, lorsqu'elle sera HS l'autre le sera ou presque...

R6ced a écrit:

Tu t'embêtes pour rien. La sortie de piston pas symétrique ce n'est pas grave du tout, du moment qu'ils coulissent tous comme il faut. Et même si une plaquette s'use un peu plus vite, lorsqu'elle sera HS l'autre le sera ou presque...

Tu as sûrement raison.... C'est pour ça que je laisse tomber, j'ai tout remonté.
Merci à tous.