salut a tous
voici un petit resume de la preparation faite par un partenaire a un des membre du forum eti03-43
Il m'envoi donc son amortisseur de son RC8 qui n'a pas eu de revision recente.Je lui demande ce qu'il ressent et ce qu'il veut et a partir de la le travail a pu commencer.
passage au banc comme on le fait avec un moteur avant un reglage de boitier
apres le travail interne commence avec changement des diverses joints/huile/set up changé
on obtient
quelques autres petites modif de reglage et second jet
au final on obtient un amorto avec une plage de fonctionnement plus importante (de la basse vitesse a la haute vitesse) avec encore des possibilitées de reglages
ce meme travail peut etre fait sur tout les amortos (origines ou bien racing (ohlins/emc ou autres)) et fourche
merci donc au premier membre a m'avoir fait confiance pour la prepa de son materiel
Accueil 
Publications 
