PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SC (V2), avis et différence entre sc1 et sc2

Salut

bon j'ai besoin de changer mes pneus (encore...) mais j'aimerai bien changer de marque un peu!
J'ai toujours roulé en Michelin, ces dernières années en Power Cup (Evo) mais là je suis tenté par les Supercorsa SC V2. Mais je me rend compte qu'ils existent en deux types de gommes, les SC1 et les SC2. Apparemment les SC1 sont plus tendre que les SC2.
Avant de passer ma commande j'aimerai bien avoir des avis sur ces différentes gommes si quelqu'un les a testé? Histoire de savoir si il y a une grosse différence de grip et de durée de vie entre les deux..

Sc1 moins rigide pour un feeling plus facile à cerner et SC2 plus rigide donc plus adapté à ceux qui veulent de la stabilité et mettent plus de contrainte.


L'usure c'est trop variable. Selon le pilotage, le circuit et la température...

Merci pour ta réponse
Ouais pour l'usure je sais bien mais j’espère trouver quelqu'un qui a eu l'occasion de rouler avec les deux dans des conditions similaires... sinon je m'y collerai et vous ferai un retour!

Petit déterrage du sujet!

Du coup j'ai fait 2 jours et demi de roulage avec ces pneus. Je suis très content de l'avant par contre l'arrière je suis mitigé...
Quand il fait frais, notamment le matin, je me régal!

Mais l'après-midi, quand la température monte, j'ai une usure prématurée :



Voici les pressions d'après Pirelli :

https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/motorcycle/all-tyres/sheet/diablo-supercorsa-sc

Je la contrôle après chaque session, mais visiblement y a un problème

Ca viendrai de quoi selon vous ?
Pression ? réglage amorto (sachant que je n'ai jamais eu ce problème avant) ?
Y en a surement parmis vous qui ont le même pneu, vous mettez quoi comme pression ?

Sachant que je suis en 190...

Pour moi il est surgonflé là.

Même avis que Brice. Tu avais combien en pression?

J'avais 1.8 à chaud en début d'aprem, je suis en suite passé à 1.7 mais sans réelle amélioration.

Je n'ai pas osé descendre en dessous vu que Pirelli préconise 1.7 / 1.8. De toute manière la journée arrivée à sa fin.. Il faudrait que je test du 1.5 la prochaine fois

Mais le matin avec des températures de piste plus fraiches avec 1.8 à chaud l'usure était très propre et avec un excellent grip !

Par fortes chaleurs je suis déjà descendu à 1.6 en sortie de piste. Mais avec 100g de différence je ne pense pas que ça explique totalement ton problème. A voir aussi la gomme. S'il faisait chaud le SC1 est mieux adapté à l'arrière.

Effectivement le SC1 est mieux adapté normalement. Autant je m'en prend un, j'ai un SC2 en stock mais que je garderai peut-être pour l'automne.
Mais d'après ce que j'ai compris ils sont quand même assez sensibles comme pneu, déjà quand je suis passé à 1.7 je sentais moins de mouvement à l'accélération, mais le pneu était déjà très marqué. Donc 1.6 est peut-être suffisant. A voir...

C'est normal que sur le net en 190/55 je ne trouve que du Sc2 ?!

Pourquoi tu ne prends pas du 180/60?

C'est surement ce que je vais faire, mais vu que là je suis en 190/55 j'ai commencé par regarder ca et je suis étonné que y en ai pas!

FaB-88 a écrit:

C'est normal que sur le net en 190/55 je ne trouve que du Sc2 ?!

Chez le cousin Metzeler je ne peux rester en 190/55 qu'avec le K3. 


J'ai dû passer en 200/55 pour mettre le K2 que je voulais. Sur piste ça ne me dérange pas, au contraire, mais sur route ça m'embêtait un peu.