pirelli diablo supercorsa sc V1?

salut,je viens de voir sur un site ces "nouveau" diablo.je voudrais savoir les différences avec les anciens et surtout si il ne s'agit pas de dragon supercorsa déguisés(a peine plus chère que ces derniers et environ 90 100 euros de moins que les diablo ancienne génération)merci pour les infos!!!

c'est bien les anciens diablo supercorsa, donc le top en rainuré chez Pirelli, certains les trouvent meme mieux que les diablo superbike...

cependant Pirelli a arreté la production des dragon supercorsa, et donc ont décidé le baisser les tarifs des diablo supercora pour avoir un pneu racing a tarif pas trop élevé...
les trains doivent tourner aux environ de 250 euros en 120/180.

Ah bien j allai commander des dagons et je viens de voir ca aussi,donc ca sera diablo !!!!!!!

a 250? Sur quel site??

chez 80% des revendeurs...

je n est pas vu un seul site avec les dernier diablo supercorsa a vendre!!!
vous en avez un ou deux ???

les tarifs sont effectif depuis hier (nouvelle année), attend un peu tu va voir les offres promo défiler...

edit : si tu parle des 180/60 les "v2" ils ne seront dispo qu'au camion

C'est quoi la difference entre V1 et V2?

à part le dessin et la hauteur des 180 v1=55 v2=60, rien de concret comme info...

si vous avez des sites, je prends!!!

moi aussi je prend !!!!

idem

lol http://www.pkracingparts.com/167-diablo-supercorsa

c est bizarre ou la photo est non contractuelle ????
les V1 et V2 sont bien les dernier de pirelli ?

Le v1 c'est celui de l'année dernière donc aucunement nouveau. la nouveauté c'est le prix
Le v2 c'est l'énigme pour le moment aucune info de pirelli... Il est différent du v1 de part sa carcasse 60 au lieu de 55 mais pas d'autre infos.

La baisse des prix de la v1 en voila une bonne nouvelle

passer de 350 a 250 c'est plus une baisse c'est un gouffre

C est sur car ce sont des pneus super efficace sur piste et a ce tarif la ca commence a etre vraiment interessant !!!

c est mieux que des D211 GP racer ou c'est une question de gouts ?

Beaucoup mieux!

Mais c'est pas une histoire de nouvelle carcasse puisque le 180/60 existe depuis plusieurs année ! La nous avons un nouveau dessin et une nouvelle gomme ,( inconnu pour le moment , sauf pour les pilotes supersport qui l'avais l'année dernière )

Les pneu de ssp avait le même dessin que tt le monde.

Je ne fais Que répéter une annonce d'organisateur de course des week-end fsbk...

Et ça donne quoi niveau longévité pour ces diablo V1 par rapport aux dragon et aux D211 ?

FreeSon a écrit:

Et ça donne quoi niveau longévité pour ces diablo V1 par rapport aux dragon et aux D211 ?

Le diablo dur moins longtemps. j'ai fais 5j en d211, 4 en diablo.

MoOn a écrit:

FreeSon a écrit:

Et ça donne quoi niveau longévité pour ces diablo V1 par rapport aux dragon et aux D211 ?

Le diablo dur moins longtemps. j'ai fais 5j en d211, 4 en diablo.

heu pour moi c'est encore pire, a dijon en 1000 le D211 me durais 3J grand grand max alors que le Diablo en une journée y a plus de temoins "pour le 200/55, car le190/55 dure un peu plus longtemps, et je précise que je suis bien réglé, pas de déchirure ni autres!! pour moi le plus économique reste de loin les slick, le DIablo superbike en 200/60 tien au moins le double!!

Ah ouais quand même.

Et une idée par rapport aux Dragon ?
J'ai fait 2 week-ends en 2012 avec des Dragon sur ma vieille 750 et ils sont encore bons.
Bon moi aussi je me traine grave pour le moment, étant encore un noob de la piste.

Impressionnant la différence entre slick et rainuré !
Mais c'est pas la même gomme si ?

De toutes façons je ne peux pas passer en slick, je roule sur route aussi avec la bécane.

FreeSon a écrit:

Ah ouais quand même.

Et une idée par rapport aux Dragon ?

Intéressé par la réponse car a ce prix la , je passerais bien au Diablo

si vous exploitez pas le dragon restez sur le dragon, c'est de l'argent gaspillé sinon.
par-contre il va étre difficile a trouver maintenant car plus fabriqué.

Si je trouve du Dragon, c'est clair que je continue avec ça pour le moment !
Mais c'est bien ça le problème justement, réussir à en trouver en stock à prix correct.

yoshisdown a écrit:

c'est bien les anciens diablo supercorsa, donc le top en rainuré chez Pirelli, certains les trouvent meme mieux que les diablo superbike...

cependant Pirelli a arreté la production des dragon supercorsa, et donc ont décidé le baisser les tarifs des diablo supercora pour avoir un pneu racing a tarif pas trop élevé...
les trains doivent tourner aux environ de 250 euros en 120/180.

merci ,je connaissais les gommes mais pas sous ce nom la ,j'ai contacter un vendeur qui ma confirmer que ce sont bien les diablos "normaux" et que la baisse du tarif est du a l'arrivée des diablo"V2"cette année

FreeSon a écrit:

Si je trouve du Dragon, c'est clair que je continue avec ça pour le moment !
Mais c'est bien ça le problème justement, réussir à en trouver en stock à prix correct.

Mon concess en a fait rentrer un stock en fin d'année ;)


Cool vais pouvoir passer au Diablo sans trop me ruiner :D

j'aurai besoin de 2 conseils:
on roule en mars au mans, donc vous prendriez du sc1 ou sc2 pour les diablos v1?

sinon j'ai roulé en 600 cbr avec des d211 en 190 pour ma première saison
pour les diablo je repasse en 180 ou reste en 190?

j'ai cru comprendre que ce pneu avant est ce qui se fait de mieux donc je pense me laisser tenté

ce n'est que mon avis mais je mettrais les sc2 et je resterais en 180

En mars prend du sc1 devant, le sc2 c'est pour les journées chaudes. et l'ar tu na pas le choix sc2.

Et moi je le prendrai en 180, je roule qu'en 180 avec pirelli.

razmo a écrit:

FreeSon a écrit:

Si je trouve du Dragon, c'est clair que je continue avec ça pour le moment !
Mais c'est bien ça le problème justement, réussir à en trouver en stock à prix correct.

Mon concess en a fait rentrer un stock en fin d'année ;)


Cool vais pouvoir passer au Diablo sans trop me ruiner :D

S'il a des prix sympa et qu'il fait de la vente par correspondance, ça peut être intéressant.

MoOn a écrit:

En mars prend du sc1 devant, le sc2 c'est pour les journées chaudes. et l'ar tu na pas le choix sc2.

Et moi je le prendrai en 180, je roule qu'en 180 avec pirelli.

Pour les diablo, c'est juste l'inverse. Quand il fait froid c'est SC2 et quand il fait chaud SC1.PLus il fait froid plus tu roule avec une gomme dur, pour faire plus travailler la carcasse et donc faire monter le pneu en température.

en même temps il est ecrit sur le site pirelli
avec un jolie shema ;)

Davcbr a écrit:

MoOn a écrit:

En mars prend du sc1 devant, le sc2 c'est pour les journées chaudes. et l'ar tu na pas le choix sc2.

Et moi je le prendrai en 180, je roule qu'en 180 avec pirelli.

Pour les diablo, c'est juste l'inverse. Quand il fait froid c'est SC2 et quand il fait chaud SC1.PLus il fait froid plus tu roule avec une gomme dur, pour faire plus travailler la carcasse et donc faire monter le pneu en température.

va sur leur site

MoOn a écrit:

Davcbr a écrit:

MoOn a écrit:

En mars prend du sc1 devant, le sc2 c'est pour les journées chaudes. et l'ar tu na pas le choix sc2.

Et moi je le prendrai en 180, je roule qu'en 180 avec pirelli.

Pour les diablo, c'est juste l'inverse. Quand il fait froid c'est SC2 et quand il fait chaud SC1.PLus il fait froid plus tu roule avec une gomme dur, pour faire plus travailler la carcasse et donc faire monter le pneu en température.

va sur leur site

Ba oui

C'est bien ce que je disais pour l'arrière

pour l'arriere c'est sc2 car pas de sc1 dispo

mais joli tentative d'esquive

En fait seln leur schéma tu monte devant en fonction la tenpérature et tu descned derrrière. Je dirai donc que par temps froid tu peux mettre SC1 av / SC2 ar et par temps chaud SC2 av et SC1 ar.
D'ailleurs cette dernière config parait plus polyvalente.

Ah si SC2 pas dispo derrière ça change tout
Ça n'a jamais existé?

MoOn a écrit:

mais joli tentative d'esquive

:-)

http://www.pkracingparts.com/diablo-supercorsa/509-pneu-arriere-diablo-super-corsa-en-180-55-17-sc2.html

Le titre indique qu'il sont dispo mais on ne peut pas les choisir. Normalement c'est dispo, j'en ai déja eu, peut etre plus en stock pour l'instant

Il arrete la production de sc1 en "V1" (pour l'arriere)
du coup 2 choix possible, sc1/sc2 ou sc2/sc2

Oui et ça tombe bien pour le début de saison!

Par contre c'est du 180/55 alors moi je prend du 190 ! C'est un meilleurs ressenti et meilleurs stabilité !

MoOn a écrit:

Il arrete la production de sc1 en "V1"
du coup 2 choix possible, sc1/sc2 ou sc2/sc2

Ah ? alors méacoulpa

Perso pour le mans je passerai en 190 , circuit rapide des grandes courbes ...

niveau usure par rapport au d211, vous avez des retours?

J'ai été agréablement surpris du prix chez http://www.pkracingparts.com/ , j'étais resté à 204.9€ pour l'AR et 152.9 pour l'AV chez Allos-pneus qui semblait les moins cher du marché, donc commandé aussitôt