World Superbike et Supersport 2019

La deuxième séance d'essai libre:

1. Alvaro Bautista ESP Aruba.it Racing – Ducati 1m 30.327s 25 laps
2. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team 1m 30.367s 25 laps
3. Leon Haslam GBR Kawasaki Racing Team 1m 30.482s 26 laps
4. Alex Lowes GBR Pata Yamaha 1m 31.783s 23 laps
5. Leon Camier GBR Moriwaki Althea Honda Team 1m 31.792s 24 laps
6. Michael van der Mark NED Pata Yamaha 1m 31.049s 28 laps
7. Toprak Razgatlioglu TUR Kawasaki Puccetti Racing 1m 31.125s 19 laps
8. Michael Ruben Rinaldi ITA Barni Racing Team Ducati 1m 31.238s 23 laps
9. Marco Melandri ITA GRT Yamaha 1m 31.259s 17 laps
10. Tom Sykes GBR BMW WorldSBK Team 1m 30.335s 16 laps
11. Sandro Cortese GER GRT Yamaha 1m 30.362s 21 laps
12. Eugene Laverty IRE Team Go Eleven Ducati 1m 32.403s 17 laps
13. Chaz Davies GBR Aruba.it Racing – Ducati 1m 31.484s 20 laps
14. Leandro Mercado ARG Orelac Racing VerdNatura Kawasaki 1m 31.545s 17 laps
15. Markus Reiterberger GER BMW WorldSBK Team 1m 30.594s 20 laps
16. Jordi Torres ESP Team Pedercini Racing Kawasaki 1m 31.595s 21 laps
17. Ryuichi Kiyonari JPN Moriwaki Althea Honda Team 1m 31.790s 14 laps
18. Alessandro Delbianco ITA Althea Mie Racing Team Honda 1m 32.017s 16 laps
19. Troy Herfoss AUS Penrite Honda Racing 1m 33.654s 5 laps

La troisième séance d'essai:

1. Alvaro Bautista ESP Aruba.it Racing – Ducati 1m 29.785s 10 laps
2. Leon Haslam GBR Kawasaki Racing Team 1m 30.259s 13 laps
3. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team 1m 30.299s 14 laps
4. Alex Lowes GBR Pata Yamaha 1m 30.325s 12 laps
5. Eugene Laverty IRE Team Go Eleven Ducati 1m 30.430s 10 laps
6. Tom Sykes GBR BMW WorldSBK Team 1m 30.671s 13 laps
7. Marco Melandri ITA GRT Yamaha 1m 30.862s 10 laps
8. Markus Reiterberger GER BMW WorldSBK Team 1m 30.966s 13 laps
9. Toprak Razgatlioglu TUR Kawasaki Puccetti Racing 1m 31.031s 13 laps
10. Chaz Davies GBR Aruba.it Racing – Ducati 1m 31.134s 13 laps
11. Jordi Torres ESP Team Pedercini Racing Kawasaki 1m 31.350s 13 laps
12. Leon Camier GBR Moriwaki Althea Honda Team 1m 31.354s 13 laps
13. Leandro Mercado ARG Orelac Racing VerdNatura Kawasaki 1m 31.389s 11 laps
14. Sandro Cortese GER GRT Yamaha 1m 31.411s 13 laps
15. Michael van der Mark NED Pata Yamaha 1m 31.432s 11 laps
16. Michael Ruben Rinaldi ITA Barni Racing Team Ducati 1m 32.151s 7 laps
17. Alessandro Delbianco ITA Althea Mie Racing Team Honda 1m 32.495s 10 laps
18. Ryuichi Kiyonari JPN Moriwaki Althea Honda Team 1m 33.121s 10 laps
19. Troy Herfoss AUS Penrite Honda Racing 1m 34.048s 4 laps

La qualification:

1. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team 1m 29.413s 7 laps
2. Leon Haslam GBR Kawasaki Racing Team 1m 29.624s 9 laps
3. Alvaro Bautista ESP Aruba.it Racing – Ducati 1m 29.729s 13 laps
4. Tom Sykes GBR BMW WorldSBK Team 1m 29.822s 7 laps
5. Alex Lowes GBR Pata Yamaha 1m 29.987s 10 laps
6. Sandro Cortese GER GRT Yamaha 1m 30.159s 8 laps
7. Michael van der Mark NED Pata Yamaha 1m 30.361s 11 laps
8. Michael Ruben Rinaldi ITA Barni Racing Team Ducati 1m 30.390s 11 laps
9. Marco Melandri ITA GRT Yamaha 1m 30.401s 10 laps
10. Leon Camier GBR Moriwaki Althea Honda Team 1m 30.608s 8 laps
11. Eugene Laverty IRE Team Go Eleven Ducati 1m 30.730s 12 laps
12. Jordi Torres ESP Team Pedercini Racing Kawasaki 1m 30.760s 10 laps
13. Markus Reiterberger GER BMW WorldSBK Team 1m 30.900s 11 laps
14. Toprak Razgatlioglu TUR Kawasaki Puccetti Racing 1m 31.015s 7 laps
15. Leandro Mercado ARG Orelac Racing VerdNatura Kawasaki 1m 31.062s 7 laps
16. Chaz Davies GBR Aruba.it Racing – Ducati 1m 31.587s 11 laps
17. Ryuichi Kiyonari JPN Moriwaki Althea Honda Team 1m 31.626s 11 laps
18. Alessandro Delbianco ITA Althea Mie Racing Team Honda 1m 32.135s 8 laps
19. Troy Herfoss AUS Penrite Honda Racing 1m 36.895s 2 laps

La première séance d'essai libre en Supersport:

1. Randy Krummenacher SUI Bardahl Evan Bros. Yamaha YZF-R6 1m 32.777s
2. Thomas Gradinger AUT Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 33.150s
3. Federico Caricasulo ITA Bardahl Evan Bros. Yamaha YZF-R6 1m 33.166s
4. Raffaelle De Rosa ITA MV Agusta Reparto Corse F3 675 1m 33.257s
5. Jules Cluzel FRA GMT94 Yamaha YZF-R6 1m 33.473s
6. Lucas Mahias FRA Puccetti Kawasaki ZX-6R 1m 33.521s
7. Hikari Okubo JPN Puccetti Kawasaki ZX-6R 1m 33.631s
8. Hector Barbera ESP Team Toth by Willirace Yamaha YZF-R6 1m 33.809s
9. Corentin Perolari FRA GMT94 Yamaha YZF-R6 1m 33.885s
10. Issac Vinales ESP Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 34.218s
11. Hannes Soomer EST Racedays Honda CBR600RR 1m 34.459s
12. Peter Sebestyen HUN CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR 1m 34.547s
13. Federico Fulgini ITA MV Agusta Reparto Corse F3 675 1m 34.630s
14. Tom Toparis AUS Landbridge Transport Yamaha YZF-R6 1m 34.658s
15. Loris Cresson BEL Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 34.754s
16. Maria Herrera ESP MS Racing Yamaha YZF-R6 1m 34.850s
17. Jules Danilo FRA CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR 1m 34.924s
18. Jaimie van Sikkelerus NED Racedays Honda CBR600RR 1m 34.937s
19. Alfonso Coppola ITA Gemar Honda CBR600RR 1m 35.076s
20. Ayrton Badovini ITA Team Pedercini Racing Kawasaki ZX-6R 1m 35.159s
21. Nacho Calero ESP Orelac Racing VerdNatura Kawasaki ZX-6R 1m 35.183s
22. Gabriele Ruiu ITA Gemar Honda CBR600RR 1m 35.232s
23. Rob Hartog NED Team Hartog Against Cancer Kawasaki ZX-6R 1m 35.276s
24. Glenn van Straalen NED EAB Racing Kawasaki ZX-6R 1m 35.362s

La deuxième séance:

1. Jules Cluzel FRA GMT94 Yamaha YZF-R6 1m 33.208s
2. Federico Caricasulo ITA Bardahl Evan Bros. Yamaha YZF-R6 1m 33.335s
3. Randy Krummenacher SUI Bardahl Evan Bros. Yamaha YZF-R6 1m 33.536s
4. Lucas Mahias FRA Puccetti Kawasaki ZX-6R 1m 33.607s
5. Raffaelle De Rosa ITA MV Agusta Reparto Corse F3 675 1m 33.737s
6. Federico Fulgini ITA MV Agusta Reparto Corse F3 675 1m 34.098s
7. Hector Barbera ESP Team Toth by Willirace Yamaha YZF-R6 1m 34.404s
8. Thomas Gradinger AUT Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 34.416s
9. Issac Vinales ESP Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 34.456s
10. Hannes Soomer EST Racedays Honda CBR600RR 1m 34.567s
11. Corentin Perolari FRA GMT94 Yamaha YZF-R6 1m 34.585s
12. Maria Herrera ESP MS Racing Yamaha YZF-R6 1m 34.585s
13. Peter Sebestyen HUN CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR 1m 34.587s
14. Hikari Okubo JPN Puccetti Kawasaki ZX-6R 1m 34.641s
15. Jules Danilo FRA CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR 1m 34.854s
16. Tom Toparis AUS Landbridge Transport Yamaha YZF-R6 1m 34.862s
17. Loris Cresson BEL Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 35.006s
18. Ayrton Badovini ITA Team Pedercini Racing Kawasaki ZX-6R 1m 35.189s
19. Jaimie van Sikkelerus NED Racedays Honda CBR600RR 1m 35.288s
20. Gabriele Ruiu ITA Gemar Honda CBR600RR 1m 35.374s
21. Rob Hartog NED Team Hartog Against Cancer Kawasaki ZX-6R 1m 35.553s
22. Nacho Calero ESP Orelac Racing VerdNatura Kawasaki ZX-6R 1m 35.610s
23. Alfonso Coppola ITA Gemar Honda CBR600RR 1m 35.789s
24. Glenn van Straalen NED EAB Racing Kawasaki ZX-6R 1m 35.917s

La troisième séance:

1. Randy Krummenacher SUI Bardahl Evan Bros. Yamaha YZF-R6 1m 33.066s
2. Federico Caricasulo ITA Bardahl Evan Bros. Yamaha YZF-R6 1m 33.370s
3. Jules Cluzel FRA GMT94 Yamaha YZF-R6 1m 33.406s
4. Raffaelle De Rosa ITA MV Agusta Reparto Corse F3 675 1m 33.518s
5. Thomas Gradinger AUT Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 33.716s
6. Corentin Perolari FRA GMT94 Yamaha YZF-R6 1m 33.815s
7. Federico Fulgini ITA MV Agusta Reparto Corse F3 675 1m 33.928s
8. Lucas Mahias FRA Puccetti Kawasaki ZX-6R 1m 33.968s
9. Hector Barbera ESP Team Toth by Willirace Yamaha YZF-R6 1m 33.993s
10. Peter Sebestyen HUN CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR 1m 34.079s
11. Issac Vinales ESP Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 34.128s
12. Ayrton Badovini ITA Team Pedercini Racing Kawasaki ZX-6R 1m 34.145s
13. Hikari Okubo JPN Puccetti Kawasaki ZX-6R 1m 34.226s
14. Jules Danilo FRA CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR 1m 34.397s
15. Maria Herrera ESP MS Racing Yamaha YZF-R6 1m 34.466s
16. Hannes Soomer EST Racedays Honda CBR600RR 1m 34.487s
17. Loris Cresson BEL Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 34.566s
18. Jaimie van Sikkelerus NED Racedays Honda CBR600RR 1m 34.653s
19. Glenn van Straalen NED EAB Racing Kawasaki ZX-6R 1m 34.828s
20. Gabriele Ruiu ITA Gemar Honda CBR600RR 1m 35.096s
21. Nacho Calero ESP Orelac Racing VerdNatura Kawasaki ZX-6R 1m 35.939s
22. Tom Toparis AUS Landbridge Transport Yamaha YZF-R6 No time
23. Alfonso Coppola ITA Gemar Honda CBR600RR No time
24. Rob Hartog NED Team Hartog Against Cancer Kawasaki ZX-6R No time

La qualification:

1. Federico Caricasulo ITA Bardahl Evan Bros. Yamaha YZF-R6 1m 32.604s
2. Randy Krummenacher SUI Bardahl Evan Bros. Yamaha YZF-R6 1m 32.683s
3. Jules Cluzel FRA GMT94 Yamaha YZF-R6 1m 33.143s
4. Raffaelle De Rosa ITA MV Agusta Reparto Corse F3 675 1m 33.254s
5. Federico Fulgini ITA MV Agusta Reparto Corse F3 675 1m 33.394s
6. Thomas Gradinger AUT Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 33.599s
7. Hector Barbera ESP Team Toth by Willirace Yamaha YZF-R6 1m 33.621s
8. Hikari Okubo JPN Puccetti Kawasaki ZX-6R 1m 33.756s
9. Lucas Mahias FRA Puccetti Kawasaki ZX-6R 1m 33.804s
10. Hannes Soomer EST Racedays Honda CBR600RR 1m 33.838s
11. Issac Vinales ESP Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 33.924s
12. Jules Danilo FRA CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR 1m 34.052s
13. Peter Sebestyen HUN CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR 1m 34.185s
14. Corentin Perolari FRA GMT94 Yamaha YZF-R6 1m 34.192s
15. Tom Toparis AUS Landbridge Transport Yamaha YZF-R6 1m 34.448s
16. Gabriele Ruiu ITA Gemar Honda CBR600RR 1m 34.509s
17. Ayrton Badovini ITA Team Pedercini Racing Kawasaki ZX-6R 1m 34.575s
18. Maria Herrera ESP MS Racing Yamaha YZF-R6 1m 34.575s
19. Loris Cresson BEL Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 34.765s
20. Jaimie van Sikkelerus NED Racedays Honda CBR600RR 1m 34.870s
21. Nacho Calero ESP Orelac Racing VerdNatura Kawasaki ZX-6R 1m 35.101s
22. Glenn van Straalen NED EAB Racing Kawasaki ZX-6R 1m 35.322s

joebarteam113 a écrit:

La première course en Superbike:

1. Alvaro Bautista ESP Aruba.it Racing – Ducati 22 laps
2. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team +14.983s

P*tain c'est beau 

Oui enfin ça va faire ca pendant 3 courses après j espère que le règlement va remettre les limites de régimes moteur à égalité car la 16500 pour ducat contre 14500 pour les autres ça donne pas un bon équilibre..apres a moto égale bautista est pour moi le plus rapide du plateau sbk

Ca vas être une belle saison de baston. Risque d’y avoir autre chose que des laitue en tête toute l’année .
Sérieux il leurs a mi une sacré fessée pour une première ....
Dommage qu’ils y ai pas plus de participant . 20 sur une grille ca fait pauvre . 
Hâte de voir le suite

salut les gars heuuu comment dire 
GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

Guybrush a écrit:

joebarteam113 a écrit:

La première course en Superbike:

1. Alvaro Bautista ESP Aruba.it Racing – Ducati 22 laps
2. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team +14.983s

P*tain c'est beau 

Oui je me suis demandé si il n'y avait pas une erreur .

regis31 a écrit:

Oui enfin ça va faire ca pendant 3 courses après j espère que le règlement va remettre les limites de régimes moteur à égalité car la 16500 pour ducat contre 14500 pour les autres ça donne pas un bon équilibre..apres a moto égale bautista est pour moi le plus rapide du plateau sbk

Sauf que ces régimes maxi se déterminent en fonction des régimes maxi des motos de série. Et comme la Panigale V4R de série a des régimes moteurs dépassant allègrement ceux de ses concurrentes... 
BMW : 207 ch à 13 500 trs/min pour la version route
Kawasaki : 204 ch à 13 500 trs/min pour la version route sans le Ram Air
Ducati : 221 ch à 15 250 trs/min pour la version route

Pendant la course ils ont dit que si le regime moteur les avantagerai trop il changerai!

Les Ducati sont toujours très fort à philip island, l'année dernière Melandri avait gagné les 2 courses et puis plus rien. Les Ducati vont être très performante mais elles ne vont pas écraser le championnat.

Le warm-up en Supersport:

1. Randy Krummenacher SUI Bardahl Evan Bros. Yamaha YZF-R6 1m 32.860s
2. Federico Caricasulo ITA Bardahl Evan Bros. Yamaha YZF-R6 1m 33.353s
3. Raffaelle De Rosa ITA MV Agusta Reparto Corse F3 675 1m 33.552s
4. Jules Cluzel FRA GMT94 Yamaha YZF-R6 1m 33.616s
5. Issac Vinales ESP Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 33.898s
6. Hannes Soomer EST Racedays Honda CBR600RR 1m 34.025s
7. Thomas Gradinger AUT Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 34.159s
8. Federico Fulgini ITA MV Agusta Reparto Corse F3 675 1m 34.216s
9. Lucas Mahias FRA Puccetti Kawasaki ZX-6R 1m 34.286s
10. Corentin Perolari FRA GMT94 Yamaha YZF-R6 1m 34.294s
11. Hikari Okubo JPN Puccetti Kawasaki ZX-6R 1m 34.559s
12. Peter Sebestyen HUN CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR 1m 34.606s
13. Gabriele Ruiu ITA Gemar Honda CBR600RR 1m 34.707s
14. Jules Danilo FRA CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR 1m 34.719s
15. Ayrton Badovini ITA Team Pedercini Racing Kawasaki ZX-6R 1m 34.950s
16. Loris Cresson BEL Kallio Racing Yamaha YZF-R6 1m 35.004s
17. Jaimie van Sikkelerus NED Racedays Honda CBR600RR 1m 35.234s
18. Maria Herrera ESP MS Racing Yamaha YZF-R6 1m 35.254s
19. Tom Toparis AUS Landbridge Transport Yamaha YZF-R6 1m 35.281s
20. Glenn van Straalen NED EAB Racing Kawasaki ZX-6R 1m 35.548s
21. Nacho Calero ESP Orelac Racing VerdNatura Kawasaki ZX-6R 1m 35.592s
22. Hector Barbera ESP Team Toth by Willirace Yamaha YZF-R6 No time

La course:

1. Randy Krummenacher SUI Bardahl Evan Bros. Yamaha YZF-R6 16 laps
2. Jules Cluzel FRA GMT94 Yamaha YZF-R6 +6.157s
3. Federico Caricasulo ITA Bardahl Evan Bros. Yamaha YZF-R6 +7.338s
4. Hector Barbera ESP Team Toth by Willirace Yamaha YZF-R6 +9.918s
5. Thomas Gradinger AUT Kallio Racing Yamaha YZF-R6 +15.035s
6. Hikari Okubo JPN Puccetti Kawasaki ZX-6R +17.256s
7. Corentin Perolari FRA GMT94 Yamaha YZF-R6 +17.428s
8. Peter Sebestyen HUN CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR +23.595s
9. Loris Cresson BEL Kallio Racing Yamaha YZF-R6 +29.007s
10. Jules Danilo FRA CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR +29.017s
11. Tom Toparis AUS Landbridge Transport Yamaha YZF-R6 +32.009s
12. Lucas Mahias FRA Puccetti Kawasaki ZX-6R +34.503s
13. Jaimie van Sikkelerus NED Racedays Honda CBR600RR +34.933s
14. Glenn van Straalen NED EAB Racing Kawasaki ZX-6R +44.604s
15. Ayrton Badovini ITA Team Pedercini Racing Kawasaki ZX-6R +46.563s
16. Nacho Calero ESP Orelac Racing VerdNatura Kawasaki ZX-6R +51.584s
17. Maria Herrera ESP MS Racing Yamaha YZF-R6 +51.594s
18. Raffaelle De Rosa ITA MV Agusta Reparto Corse F3 675 +1 lap
Did not finish
Issac Vinales ESP Kallio Racing Yamaha YZF-R6
Federico Fulgini ITA MV Agusta Reparto Corse F3 675
Gabriele Ruiu ITA Gemar Honda CBR600RR
Hannes Soomer EST Racedays Honda CBR600RR

Le warm-up en Superbike:

1. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team 1m 30.153s 7 laps
2. Leon Haslam GBR Kawasaki Racing Team 1m 30.342s 10 laps
3. Alex Lowes GBR Pata Yamaha 1m 30.367s 10 laps
4. Alvaro Bautista ESP Aruba.it Racing – Ducati 1m 30.424s 10 laps
5. Sandro Cortese GER GRT Yamaha 1m 30.599s 10 laps
6. Tom Sykes GBR BMW WorldSBK Team 1m 30.899s 10 laps
7. Marco Melandri ITA GRT Yamaha 1m 30.900s 4 laps
8. Michael van der Mark NED Pata Yamaha 1m 31.203s 10 laps
9. Chaz Davies GBR Aruba.it Racing – Ducati 1m 31.212s 8 laps
10. Toprak Razgatlioglu TUR Kawasaki Puccetti Racing 1m 31.233s 10 laps
11. Michael Ruben Rinaldi ITA Barni Racing Team Ducati 1m 31.243s 9 laps
12. Leandro Mercado ARG Orelac Racing VerdNatura Kawasaki 1m 31.375s 10 laps
13. Jordi Torres ESP Team Pedercini Racing Kawasaki 1m 31.398s 10 laps
14. Eugene Laverty IRE Team Go Eleven Ducati 1m 31.473s 9 laps
15. Leon Camier GBR Moriwaki Althea Honda Team 1m 31.492s 10 laps
16. Ryuichi Kiyonari JPN Moriwaki Althea Honda Team 1m 31.905s 10 laps
17. Alessandro Delbianco ITA Althea Mie Racing Team Honda 1m 33.078s 8 laps
18. Markus Reiterberger GER BMW WorldSBK Team 1m 44.219s 3 laps
19. Troy Herfoss AUS Penrite Honda Racing No time 0 laps

La deuxième manche en Superbike:


1. Alvaro Bautista ESP Aruba.it Racing – Ducati 22 laps
2. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team +12.195s
3. Leon Haslam GBR Kawasaki Racing Team +12.454s
4. Michael van der Mark NED Pata Yamaha +16.574s
5. Alex Lowes GBR Pata Yamaha +16.859s
6. Marco Melandri ITA GRT Yamaha +17.329s
7. Chaz Davies GBR Aruba.it Racing – Ducati +26.823s
8. Sandro Cortese GER GRT Yamaha +27.580s
9. Eugene Laverty IRE Team Go Eleven Ducati +29.116s
10. Leon Camier GBR Moriwaki Althea Honda Team +29.178s
11. Leandro Mercado ARG Orelac Racing VerdNatura Kawasaki +29.460s
12. Markus Reiterberger GER BMW WorldSBK Team +29.896s
13. Tom Sykes GBR BMW WorldSBK Team +31.231s
14. Jordi Torres ESP Team Pedercini Racing Kawasaki +40.926s
15. Ryuichi Kiyonari JPN Moriwaki Althea Honda Team +41.616s
16. Michael Ruben Rinaldi ITA Barni Racing Team Ducati +1 lap  
Did not finish
Toprak Razgatlioglu TUR Kawasaki Puccetti Racing
Troy Herfoss AUS Penrite Honda Racing
Alessandro Delbianco ITA Althea Mie Racing Team Honda

Course supersport sympa, dommage pour les pénalités et aussi dommage, il y a trop de Yam les kawa font pas le poids!

vu les écarts entre les ducati il y a un effet pilote
dans le résultat.

Le classement au championnat en Superbike:

[list=rider-ranking]
[*]ALVARO BAUTISTA  62 DUCATI
[*]JONATHAN REA  49 KAWASAKI
[*]MARCO MELANDRI  30 YAMAHA
[*]ALEX LOWES  30 YAMAHA
[*]MICHAEL VAN DER MARK  29 YAMAHA
[*]LEON HASLAM  24 KAWASAKI
[*]SANDRO CORTESE  19 YAMAHA
[*]CHAZ DAVIES  15 DUCATI
[*]TOM SYKES  12 BMW
[*]EUGENE LAVERTY  12 DUCATI
[*]TOPRAK RAZGATLIOGLU  10 KAWASAKI
[*]MICHAEL RUBEN RINALDI  9 DUCATI
[*]LEANDRO MERCADO  7 KAWASAKI
[*]JORDI TORRES  7 KAWASAKI
[*]MARKUS REITERBERGER  7 BMW
[*]LEON CAMIER  6 HONDA
[*]RYUICHI KIYONARI  1 HONDA
[/list]

En Supersport:

[list=rider-ranking]
[*]RANDY KRUMMENACHER 25 YAMAHA
[*]JULES CLUZEL 20 YAMAHA
[*]FEDERICO CARICASULO 16 YAMAHA
[*]HECTOR BARBERA 13 YAMAHA
[*]THOMAS GRADINGER 11 YAMAHA
[*]HIKARI OKUBO 10 KAWASAKI
[*]CORENTIN PEROLARI 9 YAMAHA
[*]PETER SEBESTYEN 8 HONDA
[*]JULES DANILO 7 HONDA
[*]LORIS CRESSON 6 YAMAHA
[*]TOM TOPARIS 5 YAMAHA
[*]LUCAS MAHIAS 4 KAWASAKI
[*]JAIMIE VAN SIKKELERUS 3 HONDA
[*]GLENN VAN STRAALEN 2 KAWASAKI
[*]AYRTON BADOVINI 1 KAWASAKI
[/list]

Grosse déception pour Mahias. C'est quoi cette histoire de pénalité  ?

Côté constructeurs:

[list=builder-ranking]
[*]DUCATI 62
[*]KAWASAKI 49
[*]YAMAHA 35
[*]BMW 13
[*]HONDA 6
[/list]

Lucas Mahias en Supersport:

TOTO #71 a écrit:

Grosse déception pour Mahias. C'est quoi cette histoire de pénalité  ?

Ils devaient s'arrêté minimum 1'18 au stand, je crois ququ' c'est arrêté 1'15

bill6r a écrit:

TOTO #71 a écrit:

Grosse déception pour Mahias. C'est quoi cette histoire de pénalité  ?

Ils devaient s'arrêté minimum 1'18 au stand, je crois ququ' c'est arrêté 1'15

C'est n'importe quoi cette pénalité, surtout eu égard à celle infligée à Cluzel. Soit dit au passage le commentateur me sort de partout avec ses "chicken Cluzel" toutes les 2 minutes.

yan24 a écrit:

Les Ducati sont toujours très fort à philip island, l'année dernière Melandri avait gagné les 2 courses et puis plus rien. Les Ducati vont être très performante mais elles ne vont pas écraser le championnat.

C’est pas les ducati qui sont performantes mais Bautista...

bd21 a écrit:

yan24 a écrit:

Les Ducati sont toujours très fort à philip island, l'année dernière Melandri avait gagné les 2 courses et puis plus rien. Les Ducati vont être très performante mais elles ne vont pas écraser le championnat.

C’est pas les ducati qui sont performantes mais Bautista...

Oui, il a l'air d'aimer la piste. Sa pige en motoGP sur la factory de Lorenzo était d'ailleurs assez concluante. Après, Davies est blessé et doit s'adapter à un V4. Il n'empêche, Bautista doit aussi s'adapter à pas mal de choses.

En ce qui concerne les avantages et le règlement. Ils devraient pondre un règlement tout simple:
- Moto strictement identique à la série question moteur
- Ok pour changer suspensions, freins et travailler sur le bras oscillant (et encore, on pourrait le garder stock)
- Prix max de la machine de série : 40K€
- Métrologie ok, nombre de moteur max dans l'année et basta.

On aurait un vrai championnat de machines de série et on arrêterait ces limitations idiotes. Voir les BM avec une des plus mauvaises vitesses de pointe alors que c'est un des meilleurs moteurs avec la Ducati dans la série, c'est ridicule.

race 2 

Guybrush a écrit:

regis31 a écrit:

Oui enfin ça va faire ca pendant 3 courses après j espère que le règlement va remettre les limites de régimes moteur à égalité car la 16500 pour ducat contre 14500 pour les autres ça donne pas un bon équilibre..apres a moto égale bautista est pour moi le plus rapide du plateau sbk

Sauf que ces régimes maxi se déterminent en fonction des régimes maxi des motos de série. Et comme la Panigale V4R de série a des régimes moteurs dépassant allègrement ceux de ses concurrentes... 
BMW : 207 ch à 13 500 trs/min pour la version route
Kawasaki : 204 ch à 13 500 trs/min pour la version route sans le Ram Air
Ducati : 221 ch à 15 250 trs/min pour la version route

Vrai et faux car toutes les 3 courses il y a une commission qui peu faire diminuer les régimes max pour équilibrer les courses .

Cloud76fr a écrit:

bd21 a écrit:

yan24 a écrit:

Les Ducati sont toujours très fort à philip island, l'année dernière Melandri avait gagné les 2 courses et puis plus rien. Les Ducati vont être très performante mais elles ne vont pas écraser le championnat.

C’est pas les ducati qui sont performantes mais Bautista...

Oui, il a l'air d'aimer la piste. Sa pige en motoGP sur la factory de Lorenzo était d'ailleurs assez concluante. Après, Davies est blessé et doit s'adapter à un V4. Il n'empêche, Bautista doit aussi s'adapter à pas mal de choses.

En ce qui concerne les avantages et le règlement. Ils devraient pondre un règlement tout simple:
- Moto strictement identique à la série question moteur
- Ok pour changer suspensions, freins et travailler sur le bras oscillant (et encore, on pourrait le garder stock)
- Prix max de la machine de série : 40K€
- Métrologie ok, nombre de moteur max dans l'année et basta.

On aurait un vrai championnat de machines de série et on arrêterait ces limitations idiotes. Voir les BM avec une des plus mauvaises vitesses de pointe alors que c'est un des meilleurs moteurs avec la Ducati dans la série, c'est ridicule.

C’est vrai que se serait bien de se rapprocher un peu plus des motos de série que des motogp parce que là...

Ils ont dit sur eurosport que Bautista avait roulé plus vite avec sa superbike qu’avec son ex motogp...y a un problème quand même!!! 

En course, en motoGP (source motogp.com)
- meilleur tour de Bautista l'an dernier lors de sa pige : 1.29'714 et 
- vitesse moyenne sur la course: 176.0 km/h

Cette course en SBK :
- meilleur tour: 1.30'573 plus vite que le 16ème de la course motoGP (Petrucci)
-  (temps de course 33mn38.114 pour 22 tours) soit 174.5 km/h en moyenne. Plus vite que le 11ème de la course motoGP (Karel Abraham) en Vmoy

Donc ils racontent des conneries. Les motoGP font 27 tours qui plus est. Les performances des SBK sont excellentes, surtout qu'elles sont je crois plus lourdes mais bon...

Le principal, c'est qu'on ait eu une superbe course et du spectacles. Reste à savoir si cela se répétera car Philips Island est une course particulière, un circuit très difficile où certains bons pilotes sont loins. L'an dernier c'est Melandri et non Rea qui avait gagné.

Je pense que c'était pour les qualifs ou essais que Bautista a roulé en 1'29'xxx. Ce qui fait qu'il a fait 1 tour plus rapide qu'en MotoGP.

Concernant la sanction de Mahias en ssp, quelqu'un sait pourquoi il a pris plus de 10sec alors que cluzel a pris 1,5 sec?

Impressionnant le Bautista!
Mais Ducati pas dominateur du tout, c'est le duo Bautista / V4R qui domine, les autres Ducat' sont loin.
Bon l'année dernière Marco avait gagné les deux manches et le reste de l'année on l'a quasiment pas vu donc on verra pour Alvaro, même si la il a gagné avec vraiment beaucoup d'avance le cochon..

Fabr1100s a écrit:

Concernant la sanction de Mahias en ssp, quelqu'un sait pourquoi il a pris plus de 10sec alors que cluzel a pris 1,5 sec?

Les pilotes SSP devaient s'arrêter au minimum 1'18 au stand, et dès le briefing, il avait clairement été annoncé aux pilotes que chaque seconde de moins occasionnerait une pénalité de 5 sec. Comme Mahias ne s'est arrêter que 1'14 environ, soit 4 secondes de moins que prévu (4 x 5 s = 20 secondes de pénalité, exactement 19"565 sec je crois). Et Cluzel a du s'arrêter 1'17 et des broutilles, d'où les 1"3 de pénalité.

OK, merci.

Vince1983 a écrit:

Les pilotes SSP devaient s'arrêter au minimum 1'18 au stand, et dès le briefing, il avait clairement été annoncé aux pilotes que chaque seconde de moins occasionnerait une pénalité de 5 sec. Comme Mahias ne s'est arrêter que 1'14 environ, soit 4 secondes de moins que prévu (4 x 5 s = 20 secondes de pénalité, exactement 19"565 sec je crois). Et Cluzel a du s'arrêter 1'17 et des broutilles, d'où les 1"3 de pénalité.

Oui et à ce niveau cela relève de la faute professionnelle, notamment pour Mahias. Que son team se plante de 4sec n'est pas normal.

@ picasso
C'est environ 5sec de pénalité pour 1s de dépassement donc le compte est bon pour Mahias. Faut juste respecter le règlement.. On ce souvient de Guy Martin qui avait prit 30 secondes de pénalité pour un excès de vitesse dans les stand de 0,1 kmh une connerie comme ca, moins de 1kmh en tout cas, là c'était pas juste..

bd21 a écrit:

Citation :

C’est vrai que se serait bien de se rapprocher un peu plus des motos de série que des motogp parce que là...

Ils ont dit sur eurosport que Bautista avait roulé plus vite avec sa superbike qu’avec son ex motogp...y a un problème quand même!!! 

Ils vont tirer la gueule au MotoGP, si c'est le SBK qui claquent des pendules au niveau des 10 premiers MotoGP, ça craignos quand même !!!

Mais c'est vrai que cette Ducat est impressionnante, ils ont mis le paquet (de pognon surtout)

JRD a écrit:

Vince1983 a écrit:

Les pilotes SSP devaient s'arrêter au minimum 1'18 au stand, et dès le briefing, il avait clairement été annoncé aux pilotes que chaque seconde de moins occasionnerait une pénalité de 5 sec. Comme Mahias ne s'est arrêter que 1'14 environ, soit 4 secondes de moins que prévu (4 x 5 s = 20 secondes de pénalité, exactement 19"565 sec je crois). Et Cluzel a du s'arrêter 1'17 et des broutilles, d'où les 1"3 de pénalité.

Oui et à ce niveau cela relève de la faute professionnelle, notamment pour Mahias. Que son team se plante de 4sec n'est pas normal.

Mon frère m'a expliqué ça hier et je trouve ça honteux comme règlement . 
Pourquoi pénaliser un team performant , à ce compte là pourquoi en moto gp quand il pleut ils vont aussi vite au risque de se renverser les uns, les autres.

TOTO #71 a écrit:

Mon frère m'a expliqué ça hier et je trouve ça honteux comme règlement . 
Pourquoi pénaliser un team performant , à ce compte là pourquoi en moto gp quand il pleut ils vont aussi vite au risque de se renverser les uns, les autres.

Parce qu'on n'est pas en endurance. C'est le coup à avoir des changement de roues trop rapide et un incident. Après ce règlement est ridicule. Le mieux serait soit d'autoriser une seconde machine pour faire comme en motoGP ou de filer des slicks au supersport. Voire deux courses avec distribution de la moitié des points à chacune.

Cloud76fr a écrit:

TOTO #71 a écrit:

Mon frère m'a expliqué ça hier et je trouve ça honteux comme règlement . 
Pourquoi pénaliser un team performant , à ce compte là pourquoi en moto gp quand il pleut ils vont aussi vite au risque de se renverser les uns, les autres.

Parce qu'on n'est pas en endurance. C'est le coup à avoir des changement de roues trop rapide et un incident. Après ce règlement est ridicule. Le mieux serait soit d'autoriser une seconde machine pour faire comme en motoGP ou de filer des slicks au supersport. Voire deux courses avec distribution de la moitié des points à chacune.

Ou de faire tout simplement des pneus qui tiennent 1 course...

picasso a écrit:

C'est n'importe quoi cette pénalité, surtout eu égard à celle infligée à Cluzel. Soit dit au passage le commentateur me sort de partout avec ses "chicken Cluzel" toutes les 2 minutes.

Moi il m'a gonflé pendant la première course de WSBK lorsque Bautista c'est détaché , qu'il ne connaissait pas le championnat ni la gestion des pneus et qu'il se ferait mettre à la fin.
Franchement quand on a rien à dire "on se tait" ce n'est pas bon pour un présentateur mais là on en tient un bon , il voit les chutes ou les dépassements 1voir 2 tours après le téléspectateur.
Bref, j'ai regardé la fin sans le son :D

bd21 a écrit:

Ou de faire tout simplement des pneus qui tiennent 1 course...

On est bien d'accords avec les technologies qu'ils ont, ils devraient réussir à en sortir....




Dommage pour Mahias, car cette année les R6 officiels ont l'air d'avoir du moulin... Mais pour moi le pire, ça a été pour Caricasulo , cette histoire de béquille...

Faut pas oublier qu en Sbk , ils ont des vrais pneux qualifs… 
En motogp il n’y a pas de pneux qualifs

13-ajt a écrit:

Faut pas oublier qu en Sbk , ils ont des vrais pneux qualifs… 
En motogp il n’y a pas de pneux qualifs

Yep, c'est pour cela que j'ai indiqué les temps en course. L'écart reste minime malgré les différences de poids/nombre de tours.

En course, en motoGP (source motogp.com)
- meilleur tour de Bautista l'an dernier lors de sa pige : 1.29'714 et 
- vitesse moyenne sur la course: 176.0 km/h
- 27 tours
- Poids moto: 157 Kg

Cette course en SBK :
- meilleur tour: 1.30'573 plus vite que le 16ème de la course motoGP (Petrucci)
- vitesse moyenne 174.5 km/h. Plus vite que le 11ème de la course motoGP (Karel Abraham) en Vmoy
- 22 tours
- Poidq moto : 168 Kg

Et freins Carbone versus Acier.

Pas sûr que les Michelins soit aussi top que les pirelli .
Et puis il faut aussi comparer le 1er de chaque championnat , car là on compare uniquement les motos de meme marque .
Ceci dit cette nouvelle ducat , la kawa , où même les autres sont loin d être des motos série .
N’ont que de série le nom .
Donc oui en temps ça se rapproche , mais ça ne fera pas mieux qu un proto .