Infos rotor/stator cbr 1000

Salut les gars,

Petite question technique, est ce que certains savent si un rotor et stator de cbr 1000 2011 peuvent de monter sur un cbr 1000 de 2009?
Sur bike parts ils ont pas les même références donc c'est qu'il doit y avoir une raison mais je voudrai avoir une confirmation.

Merci d'avance 

Ils l ont pas modifié lors de rappels?

demande a bd21 ou blade919 ils connaissent surement... ou chez gentlemen riders

Alors moi j’ai aucune idée...

REDMAN a écrit:

Ils l ont pas modifié lors de rappels?

demande a bd21 ou blade919 ils connaissent surement... ou chez gentlemen riders

Yes je vais voir se qu'ils me diront et sinon pas de prise de risques.

effectivement le rotor stator est différent..le bout du vilo est plus gros suite aux rappel qu'il y a eu sur les 2008...

donc attention un carter stator 2008 ne monte pas sur un 2010..ou 2011..je ne sais plus de quand date la modif exactement...

Il est fort ce professeur Tournesol 

C'est clair 
Du coup 2008 pas le choix c'est 2008 mais un 2011 peut se monter sur un vilo 2009?

ça dépend si la modif a eu en 2011 non...toute façon à partir du moment ou le vilo a changé il faut mettre le bon carter...

ça dépend si la modif a eu en 2011 non...toute façon à partir du moment ou le vilo a changé il faut mettre le bon carter...

Huumm ok du coup ça me complique les choses ne sachant pas si le vilo a été changer par le rapelle ou pas.

silver-r1 a écrit:

Il est fort ce professeur Tournesol 

Je dirais même plus!!!

Tony Biff a écrit:

Huumm ok du coup ça me complique les choses ne sachant pas si le vilo a été changer par le rapelle ou pas.

ça se voit au niveau du trou au milieu du carter stator côté intérieur...mais pour moi même changé avec le rappel il ne mettait pas le vilo qui est sorti sur les séries en 2010 ou 2011...

BLADE919 a écrit:

Tony Biff a écrit:

Huumm ok du coup ça me complique les choses ne sachant pas si le vilo a été changer par le rapelle ou pas.

ça se voit au niveau du trou au milieu du carter stator côté intérieur...mais pour moi même changé avec le rappel il ne mettait pas le vilo qui est sorti sur les séries en 2010 ou 2011...

Ok donc en gros Honda remettait les même vilos et jouait sur la chance vu que le problème n'était pas sur tout les vilos?
Ça serait abusé quand même nan?

la je peux pas te dire exactement..ce qui est sur c'est de choper à partir de quelle millésime le stator a été changé et ne pas prendre de carter d'une année précédente...

Normalement quand y a rappel ils font une trace au niveau de la colonne de direction la ou y a les numeros cadre

Regarde si y a un signe? Ou demande direct chez Honda avec ton numero de serie non?

BLADE919 a écrit:

la je peux pas te dire exactement..ce qui est sur c'est de choper à partir de quelle millésime le stator a été changé et ne pas prendre de carter d'une année précédente...

Les refs changent en 2010 aussi bien pour le vilo que pour le stator.
Je sais pas si en mesurant la partie du vilo on peut du coup savoir quel rotor lui mettre.
Affaire à suivre...

REDMAN a écrit:

Normalement quand y a rappel ils font une trace au niveau de la colonne de direction la ou y a les numeros cadre

Regarde si y a un signe? Ou demande direct chez Honda avec ton numero de serie non?

En fait je vais récupérer uniquement un moteur de 2009, je verrai à ce moment mais impossible de savoir si le vilo a été changé et puis ça se trouve il avait même pas de défaut.
Je verrai en mesurant la queue de vilo ce que ça dit, et j'aviserai ensuite je pense.

les 2008 et 2009  ont le meme rotor /stator/ carter qui ne ce monte pas sur les modeles d'apres et vice versa.

geg a écrit:

les 2008 et 2009  ont le meme rotor /stator/ carter qui ne ce monte pas sur les modeles d'apres et vice versa.

Yes merci ça confirme encore se qu'on disait donc.