Virer les vis dzeus du poly pour mettre autre chose???

Salut

J'ai un soucis, j ai récupéré un poly qui était monté en dzeus 1/4 de tour pour les fixations de la tête de fouche au sabot.

Je n'aime pas trop ce système et je souhaiterai des vis fixes.

Quand j ai récupéré le poly y avait plus les fixations dzeus mais les trous étaient faits... Comment rattraper le coup?



J'avais pensé à prendre ça :

http://www.asc-racing.fr/chassis/191-ecrou-aviation-simonds-a-riveter.html

et des vis à tête plate, empreinte torx

Non?

Pourquoi pas , sauf que tu peux pas les riveter mais tu peux les noyer dans de la fibre depuis l'intérieur .
C'est un poly en fibre ou en plastoc ?

Mais les dzus c'est la vie :O

Bonne idée sinon tes écroues aviation, tu les rivetent et puis ça bougera plus !

Qu'est ce que tu as contre les dzus ? lol

Oui mais tu mets quoi comme rivets pour pas que ça fasse d'épaisseur ?

Moi j'en sais fichtre rien mais qqs photos du poly seraient bienvenues !
C'est pour la CBR ?

Baycan a écrit:

Mais les dzus c'est la vie :O

+1


Attention avec ce genre d'écrous prisonnier type "aviation"; le pas risque d'être spécial et tu vas galérer à trouver les vis adéquates 

tu peux mettre les tétons avec vis qui servent à fixer la bulles

laurent campanella a écrit:

Pourquoi pas , sauf que tu peux pas les riveter mais tu peux les noyer dans de la fibre depuis l'intérieur .
C'est un poly en fibre ou en plastoc ?

Poly ;)


je pensais à ça : (ça garderait les perçage sur les cotés dus aux vis dzeus, mais y aurait un pas de vis au lieu d un quart de tour)



Oui pour le CBR1000rr 2005

Fred-82 a écrit:

Baycan a écrit:

Mais les dzus c'est la vie :O

+1


Attention avec ce genre d'écrous prisonnier type "aviation"; le pas risque d'être spécial et tu vas galérer à trouver les vis adéquates 

Je rejoins Fred sur ce point je bosse dans l'aéronautique et en fait l'écrou est légèrement oblong pour ne pas que la vis ne se dessérre c'est aussi un pas spécial dans notre cas c'est du pas US 😉

Sinon tu as les vis/agrafes de carrosserie voiture , il y en a chez noyautons etc...genre ça :

Je suis du même avis que mes collègues, pourquoi veux-tu remplacer les Dzus (et pas Dzeus) par des vis ?
C'est très rapide à démonter et ça tient très bien. Avec les démontages/remontages à répétition du sabot (pour les vidanges par exemple), tu vas vite arriver à abîmer les pas de vis.

Mais si tu insistes vraiment pour visser tes poly, tu peux mettre des inserts à riveter.

... sinon tu achètes un roadster ... niveau carénage t'es peinard 

;)

Comme les copains les Deus sont là pourquoi les virer ?
Que tu les sécurises pour éviter de les perdre au cas pourquoi pas mais mettre des vis ... tu risque de les semer bien plus facilement .

.


.

Vince1983 a écrit:

Je suis du même avis que mes collègues, pourquoi veux-tu remplacer les Dzus (et pas Dzeus) par des vis ?
C'est très rapide à démonter et ça tient très bien. Avec les démontages/remontages à répétition du sabot (pour les vidanges par exemple), tu vas vite arriver à abîmer les pas de vis.

Mais si tu insistes vraiment pour visser tes poly, tu peux mettre des inserts à riveter.

Tu devrai le savoir une Honda ne se démonte(sabot) que pour la vidange... lol

Plus sérieusement les vis dzeus que j ai sont courtes, ça passe pas, j ai du 14... faut du 17 je pense

et si je les monte je ferai comme pierrot, fil pour freiner, sinon pas confiance

j'ai justement fait l'inverse cet hiver ... virer les vis et les rondèles pour monter des Dzus ... 

Perso j'ai des vis Dzus en 17 avec le système "agrafes"
Avec les vibrations, les agrafes bougent et la vis se dévisse donc pas top
Ce we, je devais revisser plusieurs vis à chaque fin de session ! (heureusement que je met une  rondelle avant et après le poly pour éviter que la vis ne tombe)

J'ai fait quelques recherches et j'ai trouvé que le système d'écrou en caoutchouc utilisé pour fixer les bulles est pas mal mais le diamètre est trop petit (5mm) pour tenir dans les trous déjà fait dans le polys

Donc je viens de commander des vis dzus mais avec la fixation rivetée, je pense que ça tiendra bien mieux que le système Agrafes
Wait and see...

Normalement agrafé ça devrait moins bouger...

T as regardé chez Gentlemen riders?

Stef821 a écrit:

Perso j'ai des vis Dzus en 17 avec le système "agrafes"
Avec les vibrations, les agrafes bougent et la vis se dévisse donc pas top
Ce we, je devais revisser plusieurs vis à chaque fin de session ! (heureusement que je met une  rondelle avant et après le poly pour éviter que la vis ne tombe)

Si ça bouge c'est peut-être simplement parce que la patte sur l'agrafe (là où vient se mettre le bout de la vis 1/4 de tour) n'est pas assez écartée. Lors du montage il faut que ça force légèrement (avec un clac) lorsque le 1/4 est fait. Et là ça bouge pas d'un poils !

Moi j'ai des attaches rivetées sur mon CBR, et ça ne bouge pas du tout. J'en ai juste écarté une légèrement plus car je trouvais la prise trop limite, mais sinon RAS.

effectivement, je n'ai pas le "clac" 
Je pense que mes vis sont trop longues (17mm) car en rajoutant des rondelles, j'entends bien un clac
Grrr... je viens de commander des modèles rivetées mais toujours en 17mm..., je vais être bon pour en commander à nouveau

Quelle longueur utilisez-vous pour vos vis dzus ?

Moi c'est du 14 mm.

Moi ce sont des 12 avec attaches rivetées, celles-ci : https://www.moto-vision.com/fr/visserie-fixations/3941-vis-dzus-diametre-6-longueur-12.html