Vente moto piste

Salut à tous,

Je compte vendre ma moto de piste car je n'ai malheureusement plus le budget pour rouler sérieusement et ne rouler qu'une fois dans l'année ne m'intéresse pas.

Mais comme il s'agit d'une moto de piste avec toutes les transformations d'usage (débridage, poly etc...) je me demande comment vous faites pour vendre une moto de piste car j'ai clairement peur que l'acheteur l'essaye sur la route en cas de contrôle ou pire d'accident sans assurance je ne suis pas couvert.

J'habite loin d'un circuit et ne me vois pas réserver un roulage pour chaque acheteur potentiel, je n'ai pas de route fermée vers chez moi non plus, bref, je ne vois vraiment pas comment faire, à part indiquer dans l'annonce qu'un essai n'est pas possible ce qui nécessitera de la confiance de la part de l'acheteur... compliqué

Merci

Vendu plusieurs moto DE piste et à chaque fois, pas d essai.
Par contre je démonte tous Lrs carénage....
En aucun cas je fais essayer la moto.

DE même que qd j acheté, je n essaye pas.

Et oui, cette fichu confiance....

dac merci pour ta réponse du coup si ca se fait ca commence à me rassurer

Tu te montres le plus transparent possible, tu peux lui faire passer les vitesses sur la béquille de stand, à défaut de mettre en charge ça démontre que la sélection est bonne.

Tu laisses l'acheteur la démarrer moteur froid, idem moteur chaud, accepte un léger démontage etc... Comme dit plus haut la confiance doit être réciproque. Encore plus que pour une moto de route.

Gaffe de pas faire venir chez toi direct au 1er rendez vous...

Selectionne déja au préalable...

Quand j’ai acheté la mienne, j’etais conscient qu’il n’y aurait pas d’essai, juste un démarrage en statique et il faut surtout poser les bonnes questions, si tu la laisses à quelqu’un l’essayer sur route et qu’il arrive quelque chose c’est pour ta pomme donc ne prend pas ce risque
Pour info, avant d’acheter la mienné j’avais été en voir une autre que j’avais pu essayer sur route (quelques centaines de mètres en pleine campagne) et ce n’est pas pour ça que je l’ai acheté donc un essai ne fait pas tout 
Te prends pas la tête et bonne vente 😉

Idem que tous mes camarades ci-dessus. Pas d'essai, mais en revanche quand je cherchais la mienne, j'ai été en voir plusieurs et systématiquement je faisais :

- démonter tous les carénages pour une inspection minutieuse sous tous les angles et dans tous les recoins (à la recherche de montages faits à l'arrache ou de traces de chutes dissimulées, et j'en ai vu des belles... pourtant au téléphone le mec me disait qu'elle était nickelle...)
- démarrage à froid et à chaud
- essai de passage de vitesses sur béquille de stand
- essai d'embrayage en 3ème avec la main sur le frein pour voir si l'embrayage patine
- test des suspensions (enfoncement et remontée de la fourche sans point dur, et idem pour l'amorto)
- test direction, idem, absence de point dur et butées non marquées
- vérification alignement général (roue avant avec tés, et boucle avec roue arrière)
- beaucoup de questions sur l'historique, entretiens, type d'utilisation (loisir ou courses), équipements, ...
- et surtout le feeling avec le vendeur (très important surtout pour la confiance)

J'en oublie peut-être mais j'étais bien casse couilles lol !

Mais ne te tracasse pas, en général les gens qui achètent des motos de piste savent très bien qu'il n'est pas possible de l'essayer. Par contre, en tant que vendeur, soit franc et ne cache rien, ça passe beaucoup mieux et ça permet d'établir la confiance.

Bonne vente

PS : tu peux déjà mettre ton annonce sur le forum !

dac merci a tous pour vos réponses, je vais déjà la mettre à nu et faire des photos sous toutes ses coutures je pense que c'est déjà intéressant pour l'acheteur avant de se déplacer.