80 000€ dans une boite à chaussures...

Quand tu vois dans quel état sort la bécane de la bétaillère... à partir de 09'00

Oufti......les dégâts!

ouch !

Eh ben... Moi qui croyais que tout ce qui était allemand était solide, chui vachement déçu

Ouch 

J'ai jamais vu une bécane autant pulvérisée que ça !!!

Par contre la fourche et les tés c'est du solide, c'est carrément le cadre qui s'est arraché ! Et je suis surpris côté moteur et surtout radiateur que tout soit à peu près resté correct, quand on voit le reste de la bécane...

C est le probleme des motos de route....ce n est fais pas pour tomber 

Y en a une dans le même style sur comment démonter une panigale en moins de 10 secondes je crois

ça doit quand même faire bizarre d'attendre l'ouverture de la remorque, et la première chose que tu vois de ta bécane, c'est la roue avant juste à côté de la roue arrière...

Le pilote s'en sort bien heureusement !

A votre avis, c'est réparable ? (je dis ça, pas pour nous, c'est sur, mais avec tout une équipe derrière...)

je crois déjà connaitre la réponse, mais bon... des fois que....

le pilote semble dire que non, tout est pulvérisé !

GG71 a écrit:

A votre avis, c'est réparable ? (je dis ça, pas pour nous, c'est sur, mais avec tout une équipe derrière...)

je crois déjà connaitre la réponse, mais bon... des fois que....

Je penses qu'ils vont récupérer les pieces une a une suivant l'état mais je doute de la faisabilité d'une reparation. Surtout que sur cette moto tout est en carbonne, y compris le cadre, donc ca complique les choses.

Toutes les pieces chutees c est a la benne , ils vont recuperer 3 merdes et rien d autre, les teams ne jouent pas avec la vie des pilotes

80 000 € à la poubelle en 1 chute.

Ca fait flipper les budgets des Team Racing ; imaginons ceux des Moto GP !!??

Un mécano de Crutchlow avait détaillé le prix des chutes pour eux et pour faire court, une simple glissade chiffre vite a 10 000e et une belle tolle depasse les 100 000 sans trop forcer!
La raison est que beaucoup de pieces sont faite main a l'unité et coute donc tres cher (un radiateur coute le prix d'une belle moto de route neuve) couplé au fait qu'elles peuvent etre tres fragile. Des impacts de graviers sur les jantes/disques par exemple = poubelle!

McBurn a écrit:

Un mécano de Crutchlow avait détaillé le prix des chutes pour eux et pour faire court, une simple glissade chiffre vite a 10 000e et une belle tolle depasse les 100 000 sans trop forcer!
La raison est que beaucoup de pieces sont faite main a l'unité et coute donc tres cher (un radiateur coute le prix d'une belle moto de route neuve) couplé au fait qu'elles peuvent etre tres fragile. Des impacts de graviers sur les jantes/disques par exemple = poubelle!

Oui aller vite "à tout prix" !!

Quand je vais sur piste perso c'est pour m'amuser "à moindre frais"   on n'a pas les mêmes objectifs !