Fuite circuit refroidissement ZX10R 2011

Mise en route de ma moto pas démarrée depuis 2 ou 3 mois (juste sur place), dernière sortie piste datant de 6 mois. Au bout de quelques secondes, j'entends un liquide couler, présence de liquide de refroidissement dans le bas du carénage. Je localise la fuite à proximité de la pompe à eau. Présence de 2 trous sur la pièce à la sortie de la pompe à essence où vient se raccorder la durite qui va au radiateur. Je précise que la moto est stockée dans un box où il ne gèle pas et je mets du liquide de refroidissement.
La pièce est métallique (ref 39192 en bas de la vue), je n'arrive pas à expliquer la présence de ces trous, en espérant que des bouts de métal ne se trouve pas à un endroit qui pourrait être dangereux mécaniquement.
Je n'arrive pas à expliquer, quelqu'un aurait une explication?
Si oui, merci d'avance.

Les photos et la vue en dessous
Pompe à eau en bas à droite


https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/1000-MOTOS/2011/NINJA%20ZX-10R/ZX1000JBF/TUYAU-Dx-39EAU/5003914/D_08/0/14598

tu roules a l eau?? la couleur rouge qu on voit a gauche et a droite c est du liquide de refroidissement?

Liquide de refroidissement voiture pur (-25°)

t as pas de rongeurs dans ton local? 

t aurais de meilleures photos? le reste de la piece est dans quel etat?

PascalZX6R a écrit:

Liquide de refroidissement voiture pur (-25°)

compatible moto??

hormis une corrosion de la piece qui a laché au demarrage, je ne vois pas. quelque chose aurait pu couler dessus avant stockage? 

pourtant cette piece a l air en bon etat.. mais il y a comme un depot blanchatre sur les bords a l interieur?

on dirait que c'est rongé ou grignoté

Gregoo'z a écrit:

on dirait que c'est rongé ou grignoté

Je me suis dit la meme chose.. mais sur photos c est pas evident

steau28 a écrit:

Gregoo'z a écrit:

on dirait que c'est rongé ou grignoté

Je me suis dit la meme chose.. mais sur photos c est pas evident

Je pense également à des rongeurs

C'est surprenant mais ça y ressemble t'as démonté ?

C'est tout simplement du à la corrosion. C'est arrivée à une amie cet été à Dijon. Cette même pièce (tuyau en acier raccordé à la pompe à eau) a percé subitement lorsqu'elle roulait. Elle avait un trou similaire à ce que tu as.

A tout hasard, l'ancien proprio ne mettait pas de l'eau dedans ? Car vu la couleur "rouille" des gouttelettes d'eau à côté, ça ne m'étonnerait pas.

Vince1983 a écrit:

C'est tout simplement du à la corrosion. C'est arrivée à une amie cet été à Dijon. Cette même pièce (tuyau en acier raccordé à la pompe à eau) a percé subitement lorsqu'elle roulait. Elle avait un trou similaire à ce que tu as.

A tout hasard, l'ancien proprio ne mettait pas de l'eau dedans ? Car vu la couleur "rouille" des gouttelettes d'eau à côté, ça ne m'étonnerait pas.

 La corrosion possible aussi car il y a u  depot blanchatre sur les bords interieurs.. non la couleur rouille est due a la couleur de son liquode de refroidissement j avais demande plus haut..

C'est bien connu sur le 10r , c'est l'alliage métallique qui est de mauvaise qualité et qui se perce 

StephS a écrit:

C'est bien connu sur le 10r , c'est l'alliage métallique qui est de mauvaise qualité et qui se perce 

J'ai aussi eu le soucis sur la mienne (2011) qui roulait à l'eau déminéralisée. Rouillée de l'intérieur. 

Pressé de rouler, j'ai piqué la pièce à un pote qui avait la même moto, même chose sauf que ça m'a sauvé le week end

StephS a écrit:

C'est bien connu sur le 10r , c'est l'alliage métallique qui est de mauvaise qualité et qui se perce 

et il n y a que cette piece la qui se perce de corrosion?

Je confirme, j'ai démonté la pièce. Elle est métallique (aimant colle). J'ai pu voir, un pré trou , à l'intérieur, en poussant légèrement avec un tournevis, j'ai fait le 3ème trou.
Au niveau liquide, le gars avant moi mettait de l'eau (obligatoire contrôle course), moi, j'avais mis du liquide voiture (marque Leclerc Tech 9, -25° anticorrosion).
Je pensais que le liquide pouvait être en cause, mais certainement pas.

Je me demande si lui mettre un coup d'antirouille à l'intérieur avant de remonter un neuf serait envisageable?

Vous faites comment pour nettoyer le circuit complet sachant que je n'ai pas de robinet d'eau là où est stockée la moto?

Tu peux déjà démonter le radiateur pour l'amener à un point d'eau et le nettoyer complètement ; ou avec un bidon d'eau déminéralisée, tu le remplis, tu bouches au mieux les trous, tu secoues et tu vides.

Ensuite tu peux remplir à l'eau déminéralisée (comme si tu changeais le liquide), faire tourner la moto jusqu'à ouverture du calorstat pour que l'eau circule dans le moteur (si tu ne sais pas, monte au moins à 90°C, voire tu laisses le ventilo se déclencher). Ensuite tu vidanges tout, quitte à le faire plusieurs fois jusqu'à ce que tu ais de l'eau à peu près claire qui coule. Puis tu remplis avec du liquide de refroidissement pour finir.


Ensuite, je laisserai les pro des ZX10R répondre car je ne sais pas, mais vu que le problème semble récurrent sur les ZX10R, il existe peut-être cette pièce faite en alu pour remplacer celle d'origine en acier ?

La pièce coûte 23€ chez Kawa. 

[url=https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/1000-MOTOS/2011/NINJA ZX-10R/ZX1000JBF/TUYAU-Dx-39EAU/5003914/D_08/0/14598]https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/1000-MOTOS/2011/NINJA%20ZX-10R/ZX1000JBF/TUYAU-Dx-39EAU/5003914/D_08/0/14598[/url]

Pour moi, si tu ne roules qu'au LDR, y'a pas de soucis 

anti rouille non.. 

rincage oui.. mais comme dis gabichon vu que tu es au LDR ca doit aller.
je regarderai la pompe a eau par acquis de conscience..

Salut Gab. Je connais ce site pour le prix des pièces, très pratique.

Sinon, je vais nettoyer un coup le circuit. Acheter cette pièce et remplir mais je me pose la question du liquide. Eau distillée et Mocool (5%) ou ldr spécial moto mais lequel?

Bien sûr Steau, je vais profiter que la pompe soit ouverte pour regarder.

Moi mon 10r est de 2011 , il à toujours tourné à l'eau " pas distillée ,  eau en bouteille genre cristalline " depuis le début aucun soucis 

StephS a écrit:

Moi mon 10r est de 2011 , il à toujours tourné à l'eau " pas distillée ,  eau en bouteille genre cristalline " depuis le début aucun soucis 

Jette y un oeil quand même. Ce serait balo que ça te lâche pendant un WE de course 

Moi, ça m'a lâché 2 jours avant le roulage, en faisant chauffer la moto dans la cour, juste avant de la charger

StephS a écrit:

Moi mon 10r est de 2011 , il à toujours tourné à l'eau " pas distillée ,  eau en bouteille genre cristalline " depuis le début aucun soucis 

 Jamais un detartrage??

PascalZX6R a écrit:

Salut Gab. Je connais ce site pour le prix des pièces, très pratique.

Sinon, je vais nettoyer un coup le circuit. Acheter cette pièce et remplir mais je me pose la question du liquide. Eau distillée et Mocool (5%) ou ldr spécial moto mais lequel?

Bien sûr Steau, je vais profiter que la pompe soit ouverte pour regarder.

Pour le LdR regarde ce topic que j'avais fait : https://www.motopiste.net/t83733-liquide-de-refroidissement-on-nous-prend-pour-des-pigeons

Vince1983 a écrit:

PascalZX6R a écrit:

Salut Gab. Je connais ce site pour le prix des pièces, très pratique.

Sinon, je vais nettoyer un coup le circuit. Acheter cette pièce et remplir mais je me pose la question du liquide. Eau distillée et Mocool (5%) ou ldr spécial moto mais lequel?

Bien sûr Steau, je vais profiter que la pompe soit ouverte pour regarder.

Pour le LdR regarde ce topic que j'avais fait : https://www.motopiste.net/t83733-liquide-de-refroidissement-on-nous-prend-pour-des-pigeons

Tu roules donc avec ça: Optimal vendu chez Silverperformance?

PascalZX6R a écrit:

Vince1983 a écrit:

PascalZX6R a écrit:

Salut Gab. Je connais ce site pour le prix des pièces, très pratique.

Sinon, je vais nettoyer un coup le circuit. Acheter cette pièce et remplir mais je me pose la question du liquide. Eau distillée et Mocool (5%) ou ldr spécial moto mais lequel?

Bien sûr Steau, je vais profiter que la pompe soit ouverte pour regarder.

Pour le LdR regarde ce topic que j'avais fait : https://www.motopiste.net/t83733-liquide-de-refroidissement-on-nous-prend-pour-des-pigeons

Tu roules donc avec ça: Optimal vendu chez Silverperformance?

marrant c est le liquide de refroidissement " special VAG"

PascalZX6R a écrit:

Vince1983 a écrit:

PascalZX6R a écrit:

Salut Gab. Je connais ce site pour le prix des pièces, très pratique.

Sinon, je vais nettoyer un coup le circuit. Acheter cette pièce et remplir mais je me pose la question du liquide. Eau distillée et Mocool (5%) ou ldr spécial moto mais lequel?

Bien sûr Steau, je vais profiter que la pompe soit ouverte pour regarder.

Pour le LdR regarde ce topic que j'avais fait : https://www.motopiste.net/t83733-liquide-de-refroidissement-on-nous-prend-pour-des-pigeons

Tu roules donc avec ça: Optimal vendu chez Silverperformance?

Oui je roule avec ça 
Pour être précis c'est celui-ci ( https://www.motul.com/fr/fr/products/liquide-de-refroidissement-optimal-25-c ) car la photo du site de Silverperformance montre l'ancien Optimal.

steau28 a écrit:

PascalZX6R a écrit:

Vince1983 a écrit:

PascalZX6R a écrit:

Salut Gab. Je connais ce site pour le prix des pièces, très pratique.

Sinon, je vais nettoyer un coup le circuit. Acheter cette pièce et remplir mais je me pose la question du liquide. Eau distillée et Mocool (5%) ou ldr spécial moto mais lequel?

Bien sûr Steau, je vais profiter que la pompe soit ouverte pour regarder.

Pour le LdR regarde ce topic que j'avais fait : https://www.motopiste.net/t83733-liquide-de-refroidissement-on-nous-prend-pour-des-pigeons

Tu roules donc avec ça: Optimal vendu chez Silverperformance?

marrant c est le liquide de refroidissement " special VAG"

Non le spécial VAG c'est le G13, regarde sur le site Motul  
Mais je te l'accorde, celui-ci convient aussi aux VAG.

Vince1983 a écrit:

steau28 a écrit:

PascalZX6R a écrit:

Vince1983 a écrit:

PascalZX6R a écrit:

Salut Gab. Je connais ce site pour le prix des pièces, très pratique.

Sinon, je vais nettoyer un coup le circuit. Acheter cette pièce et remplir mais je me pose la question du liquide. Eau distillée et Mocool (5%) ou ldr spécial moto mais lequel?

Bien sûr Steau, je vais profiter que la pompe soit ouverte pour regarder.

Pour le LdR regarde ce topic que j'avais fait : https://www.motopiste.net/t83733-liquide-de-refroidissement-on-nous-prend-pour-des-pigeons

Tu roules donc avec ça: Optimal vendu chez Silverperformance?

marrant c est le liquide de refroidissement " special VAG"

Non le spécial VAG c'est le G13, regarde sur le site Motul  
Mais je te l'accorde, celui-ci convient aussi aux VAG.

t as raison je me suis planté.. ce qui me fait penser qu en Guyane j ai mis celui la pendant 3 ans et ca n avait pas posé de souci. donc tu as doublement raison il convient aussi mais ce n est pas le G13

Vince, regardé avec ton lien les fiches produit Motul, je vais partir sur du spécifique moto haut de gamme.
https://d23zpyj32c5wn3.cloudfront.net/images/product_descriptions/technical_data_sheets/82189/Motocool_Factory_Line_%28F%29.pdf?1546424630

Comme expliqué dans le topic que j'avais fait, le Motul Factory Line = Motul Optimal (regarde bien les fiches techniques), sauf que l'Optimal est 5 fois moins cher (1L de Factory Line = 5L d'Optimal)...

Mais tu fais comme tu veux 

Vince, regardé les 2 fiches techniques, pas quand même un copié collé. Je me dis que j'en ai pour 33€ (3 litres) pour 3 ans.
Merci pour ton implication.

Pas de souci