DEMI GUIDON QUI TOURNE

Salut,

bon voila si y'en a qui ont eu le problème ou alors sans l'avoir connu ont la combie..je veux bien..

Bon rien à faire j'ai mes demi guidon LSL qui tournent..surtout le gauche...st impossible de serrer davantage...

j'avais aussi le probleme avec les demi guidons origine...donc exclut le probleme des LSL...

Avez vous une combine pour qu'ils ne tournent plus...?? 

merci

Hervé

J'imagine qu'il n'y a pas 10 000 solutions, je dirai:


-Soit marquer légèrement à quelques endroit répartis sur le diamètre le demi-guidon avant montage sur le fourreau.
Mais cela va rayer ou marquer également le fourreau ... et pas sur que cela suffise ...

-Le collage cela va fonctionner, mais à éviter je pense.

-Il y a aussi l'option de mettre en place une ou plusieurs vis pointeau
Mais vu la pièce je ne m'y risquerai pas au risque de la fragiliser.

-Je pense qu'il faut essayer d'intercaler quelque chose de très fin et adhérant entre les 2 pièces.
Tout ce qui est en rouleau comme le double face ou autre va être trop épais.
Avec une recherche rapide j'ai trouvé cela:
https://www.performancehealth.fr/autonomie-vie-quotidienne/fournitures-repas/supports-antiderapants/rouleaux-matiere-antiderapante-dycem-r60436

0.5mm d'épaisseur, vu le prix ça vaut peut-être le coup d'essayer.
Sinon voir si tu trouves d'autres matières caoutchouc, hypalon ou autre en épaisseur 0.1 à 0.5mm
Si une mise en place sur tout le pourtour est impossible, un petit carré passera peut-être.

Pour moi,je pense que la meilleur solution serait de mettre une feuille de clinquant entre les 2 pièces.
Appelle moi si tu veux hervé

Ben il faudrait agrandir la fente

bugsy a écrit:

Ben il faudrait agrandir la fente

En faisant ça,je pense que ça va marquer le tube de fourche...

bd21 a écrit:

bugsy a écrit:

Ben il faudrait agrandir la fente

En faisant ça,je pense que ça va marquer le tube de fourche...

Sur qu'il faut les sortir pour le faire ! Mais c'est la solution.

Merci les gars. C pas un problème de fente car de la marge. C que même serré ça glisse. Ou alors faut que j'arrive à les relier au tes pour les bloquer. Un peu comme les picots origines..

Si la fente est assez large et que les 2 parties se touche pas, ça doit pas bouger, ou alors faut serrer plus fort

Truc con: Ta vis ne serait pas trop longue et viendrait en fond de taraudage ?

Pas con ça  ;)

Normalement les bracelets sont taraudés de part en part et les vis peuvent sortir...
Qu'est ce qui tourne exactement ? Les bracelets sur le fourreau de fourche ou les demi guidons dans les bracelets ?

Sergio 998 a écrit:

Normalement les bracelets sont taraudés de part en part et les vis peuvent sortir...
Qu'est ce qui tourne exactement ? Les bracelets sur le fourreau de fourche ou les demi guidons dans les bracelets ?

Je me permets de répondre à sa place : se sont les bracelets sur les fourreaux

Alors si bien sur les bracelets sont prévus pour le diametre du fourreau et que la fente est suffisante, aucune raison que ca ne serre pas...

on est d'accord ;)

Ben si....ça tourne...de 4 mm au max...j'ai eu aussi le problème avec un demi guidon d'origine..donc pas un probleme de demi guidon..

T'aurais pas une photo  ?

J'imagine que les tétons sur les pièces d'origine sont là aussi pour bloquer par sécurité un éventuel glissement.
Si mécaniquement tout est correct, il faut jouer sur la force de serrage ou le coeff de frottement des pièces...

A combien tu sers tes vis et quels sont leur diamètre ? (1 ou 2 par bracelet ?)

Tu peux aussi commencer par bien dégraisser les surfaces de contacts, on sait jamais ça ne coûte rien.

J'ai eu des demis guidons (je ne me rappelle plus la marque) qui m'ont fait ça aussi. J'ai serré et fini par casser la vis à l'intérieur... La vis était simplement trop longue (comme suggéré plus haut).
Si tu veux le vérifier facilement, tu fais une marque sur la vis avec un feutre ou autre, tu l'enlèves, tu refait la chose hors foureau et tu regardes si la marque disparait dans le taraudage ou pas.

Attention si ta vis de blocage n'est pas filetée sur toute sa longueur tu peux arriver au bout de filet .

Ah oui, c'est pas bête