Probleme de 2nd après casse pignon de 3 sur CBR SC59 [résolu]

Bonjour

Je viens vers vous car après changement du pignon de 3eme sur mon CBR1000rr SC59, j ai un souci avec la 2eme:

A froid avant roulage aucun souci. Mais après 1 tour de piste, voir même moins, impossible de Passer de la 3 à la 2. Le sélecteur est DUR et la 2 ne passe pas.
Pas de bruit suspect et les passage de 3, 4, 5, 6, 5, 4 à 3 ne pose aucun problème. Du coup, même la 1ere est inaccessible..
Je m arrête, puis à force d essayer, au bout de 5 min la 2 passe facile.

J ai réglé la garde (dans les 2 sens), vidangé, vérifier la tension de chaine..

Je mets la moto sur béquille et toutes les vitesses passent.. je comprend pas et ne sais pas ou chercher...

Avez vous une idée?
Que est ce qu il peut bien avoir de mal monté ou abimé et que je n aurait pas vu?

Merci

Peut-être une fourchette mal remontée ?

J'ai eu le cas de la 5eme en 4 ème, c'était un circlips sur le crabo qui était sorti de son logement ce qui l'empêchait de se verrouiller correctement.

Vince1983 a écrit:

Peut-être une fourchette mal remontée ?

Je n ai pas touché aux fourchettes..

Ce qui me gène, c est quelle passe à froid sans souci.

Même vidangé, à la mains (sur le sélecteur) en bougeant légèrement la roue, ca passe aussi!

A vide tu n'auras jamais de problème pour passer les vitesses, donc ne te fies pas à ça.
Regarde plus ce qu'Isole t'indique.

Vince1983 a écrit:

A vide tu n'auras jamais de problème pour passer les vitesses, donc ne te fies pas à ça.
Regarde plus ce qu'Isole t'indique.

OK, Merci!

Le "CRABO" c est la pièce derrière l embrayage? ou au niveau des pignon?

Les sortes de dents sur le côté des pignons qui associe les pignons entre eux. Au lieu d'avoir des arêtes franches avec l'usure ça s'arrondit et verrouille moins bien.

brice a écrit:

Les sortes de dents sur le côté des pignons qui associe les pignons entre eux. Au lieu d'avoir des arêtes franches avec l'usure ça s'arrondit et verrouille moins bien.

Le probleme n est pas que la vitesse ne tient pas..mais que la 2eme ne passe pas, le selecteur est DUR, voir bloqué et m empeche la descente après la 3eme.

Je répondais simplement à ta question.


Si tu es sûr de tes fourchettes, et que les circlips ont été mis soigneusement, ainsi que les rondelles de calage au bon endroit (pas fait sur CBR, à voir s'il y en a) tu peux aussi regarder du côté de l'étoile de sélection.

Avant de ré ouvrir le moteur contrôle ce qui touche à la sélection avec un accès plus aisé.

Brice: c est ce que je pensais faire. mais là, le moteur est prêt à être tombé puis ouvert..
Mon problème: j ai pas les outils pour enlever l embrayage.

Ah mince.

Sur les Yamaha (et je crois les premières S1000RR) on avait souvent un problème au ressort du doigt de verrouillage. Regarde voir des fois que, même si logiquement tu n'aurais pas qu'une vitesse impactée.

Yes, je vais jeter un œil !

t'as jeté un œil au barillet ? les pistes peuvent être endommagées (j'ai eu le cas sur mon zx6r 2009) et empêchent de bien guider la fourchette... voir aussi l'étoile du barillet (liaison barillet / mécanisme de sélecteur)

Résolu!! C était le barillet bloqué par un tout petit bout de ferraille!

Merci à tous!