Cale pied qui frotte ????

Salut,

J’ai régulièrement mes cales pieds qui frottent sur mon GEX 1000 K7 full stock. Quelqu’un a déjà eu ce problème ?

J’ai le réglage d’origine des cales pieds mais je suis très grand (1m92), j’ai peur de ne pas être à l’aise si je modifie le réglage.

Pour info, je roule (au mieux!) en 1’58 au Mans.

Merci pour votre aide!

Paul

Je suis comme toi assez grand 1,88 , j ai des cales pieds assez haut sur des commandes reculer, je suis obligé de mettre une selle plus épaisse pour compenser et déverrouiller les articulations de la hanche et du genoux, si non je force trop et j ai pas de vivacité sur les jambes.
Par contre c est la pointe du pieds qui doit être en appui sur le cale-pieds en courbe

Salut
Déjà faudrai voir ta position sur ma moto… une piste à creuser et la deuxième … c’est la phase neutre de ton virage … 
Entre le frein et l’accélérateur … faut pas ou très peu de temps mort
Comme ça ta moto passe de sur le nez au frein a sur l’arrière à l’accélération … et quand tu es sur les freins l’arrière de ta moto est relevé et donc tes reposes pieds aussi vu qu’ils sont vers l’arrière  … donc plus tu garde cette position longtemps (jusqu’à la corde) … plus tes reposes seront haut  
Si ta phase neutre est trop importante ta moto  comprime les deux suspensions de manières identiques en gros  et donc la tu te retrouves avec  tout par terre … 

Je ne sais pas si je suis très clair mais c’est aussi une piste à creuser …

Viper,, merci pour le conseil. Une bonne idée la salle surélevée !

Sinon je sais que ma position est loin d’être top…. Je sors les fesses mais le haut du corps reste verrouillé

Ça fait des années que j’essaie d’améliorer ça mais ce n’est pas flagrant… Je me dis que je devrais « sacrifier » 1 ou 2 roulages pour me focaliser sur ma position et non le chrono !

Legwenosor, c’est très clair ! Évidemment ma phase neutre est trop longue… Un autre point que j’essaie d’améliorer

Vite fait pour te répondre , si tu as les pieds qui touchent c est qu ils ne sont pas en place , la pointe du pieds sur la pointe du cale-pieds ! Ça c est obligatoire 
Maintenant la base de la base du pilotage moto c est les appuis donc les pieds !
Si tu ne met pas la pointe du pieds sur l extrémité du cale-pieds c est que certainement que tu ne peux pas du faite de ta taille, il faut pour nous les grands déverrouiller l articulations de la hanche et du genoux pour gagner en vivacité et en mouvement ! Tu peux également travailler la souplesse !
Tu verras que si ta position de jambes est bonne , tu tiendras la moto avec les jambes et non plus avec les bras !
Tu vas gagner en confiance, sortir le haut du corps beaucoup plus naturellement !
Je rappelle qd même qu il faut sortir la fesse avant le freinage et bien serrer la meule avec les genoux 
Je sort de stage avec bmc ! Hihihi

J oubliais 2 choses , en mettant une selle plus épaisse tu seras basculé plus sur l avant , il faudra certainement remonter les bracelets.
Et 2e choses tu vas gagner 2-3cm voir plus en fonction de ta coque arrière pour te reculer et ainsi pouvoir mieux te cacher dans la bulle

Tu parles de stage, Viper.
100% d'accord et pour moi, ça devrait être le préalable à toute pratique de la piste.

Pour acquérir la technique les bons automatismes.
Ça AVANT toute volonté d'aller chasser le chrono ! Pour aller vite en sécurité.

Complètement d accord ! Mais les instructeurs sont souvent de très bons anciens pilotes ,au forma pilote !
Petite taille, voir taille moyenne, petit poids qui vont te parler de se qu ils connaissent parfaitement mais ils te donneront pas ou peu d indications de comment te sentir bien sur la moto pour être réactif, mobile, explosif d un point de vu musculaire .
Forcément ils n ont jamais été confronté à se problème !
Un loris baz peut en parler mais il est pas instructeur

Merci à tous pour vos réponses ! La pointe de mes pieds ne touchent pas, je ne peux pas avoir tous les défauts du monde

Concernant les stages, j’ai déjà fait en 2019 J’ai bien progressé depuis, je vais faire une piqûre de rappel au mois de mai!

Je leur poserai la question pour les cales pieds mais comme tu le précises Viper, les instructeurs sont souvent petits

Viper a écrit:

Je rappelle qd même qu il faut sortir la fesse avant le freinage et bien serrer la meule avec les genoux 
Je sort de stage avec bmc ! Hihihi

Oui c’est le pré-positionnement

Ça m’a changé mes freinages ce truc la !

J'ai eu un 1000 k8 pdt quelques années:
1m88 pour ma part, il te faut : commandes reculées et réhausseur de selle
Exemple ci dessous

Tiens j'ai retrouvé une photo elle appartenait à Kiph du forum ;)
On voit bien sur la photo l'écart entre le réservoir et la boucle arrière

Merci Conan pour ton partage!

Selle 4cm , reçu , je dois pouvoir gagner en vivacité et en recul