Arbre à cames

Salut à tous,

Je fais actuellement ma révision moteur sur un 1000 cbr
Et tant que c'est ouvert je fais une petite amélioration et je suis à la recherche de personne compétente pour retailler mes arbre a cames, j'ai du mal a trouvé...

Si vous avez des adresses de personnes sérieuses ça sera avec grand plaisir!

Merci d'avance 

Tu es d'ou?

Gentlemen riders? tu connais?

Des vosges et oui je connais je me fourni beaucoup chez lui

Je vais le contacter je verrai bien

Je croyais que pour augmenter les performances il fallait augmenter les levés (hauteur de came) et temps d'ouverture...
Retailler un AAC d'origine va enlever de la matiere, donc mininuer levé et temps... nan ? 

J'ai loupé un truc ?

david a écrit:

Je croyais que pour augmenter les performances il fallait augmenter les levés (hauteur de came) et temps d'ouverture...
Retailler un AAC d'origine va enlever de la matiere, donc mininuer levé et temps... nan ? 

J'ai loupé un truc ?

https://www.sectr.net/t2050-tuto-principe-de-retaillage-des-arbres-a-came

A mon avis, ce serait plus simple de trouver des ACT HRC plutôt que de se lancer dans la retaille

https://www.hondaracingcorporation.com/product/cbr1000rr/

merci gabichon pour les explications sur la taille des arbres a came, c'est un copain motoriste qui nous fait nos amélioration moteur depuis longtemps alors il saurait décrire le principe mais cela depasse largement mes compétences...

pour le retaillage c'est moins onéreux que des arbre a came complets mais trop de délai.
il en a trouvé donc on va faire avec des arbre a cames prévu pour ma cbr 1000.

je fais une révision complete du moteur et tant que c'est ouvert on fait cette amélioration pour gagné quelques chevaux avec des pistons hc.

voila en gros 

Salut
Tu es allé voir chez Beuchot Moto à Eloyes?
Il fait pas mal de choses niveau prepa moto, super gars!

padawan a écrit:

Salut
Tu es allé voir chez Beuchot Moto à Eloyes?
Il fait pas mal de choses niveau prepa moto, super gars!

je le connais tres bien oui. j'ai meme pas pensé à lui demandé, il est pas mal pris aussi alors niveau délai le connaissant ça ferait trop juste.

david a écrit:

Je croyais que pour augmenter les performances il fallait augmenter les levés (hauteur de came) et temps d'ouverture...
Retailler un AAC d'origine va enlever de la matiere, donc mininuer levé et temps... nan ? 

J'ai loupé un truc ?

Quand on retaille un arbre à came, on retaille le dos des cames. Donc après on se retrouve avec plus de jeu aux soupape, jeu qu'on refait en mettant les bonnes valeurs de pastille et donc plus de levé.
Après les mecs qui retaille peuvent changer (cela ne s'appel pas comme ça) l'angle d'attaque de la came. Et il faut souvent installé des poulies d'arbre à came réglables pour caler la distribution.