Aprilia RS 457

je suis déjà amoureux.

Mouais...
Un TC pour 48ch... il ferait mieux d'enlever tous les gadgets sophistiqués et inutiles, et baisser le prix de vente (aux alentours de 7000€???)

Sergio 998 a écrit:

Mouais...
Un TC pour 48ch... il ferait mieux d'enlever tous les gadgets sophistiqués et inutiles, et baisser le prix de vente (aux alentours de 7000€???)

J'ai eu exactement le même sentiment en lisant la "bande annonce" sur auto-moto

"La RS 457 bénéficie également d'un ensemble électronique complet, comprenant une gestion électronique ride-by-wire (introduit par Aprilia en MotoGP), un contrôle de traction réglable (et déconnectable) et trois modes de conduite. Par contre, le quickshifter est en option."


Bientôt un kit roulettes sur les côtés

Et puis 175kg tout plein fait pour un 457cc de 47ch...Enfin bref

Rhoo vous êtes dur là. 
Je trouve que cela fait une bien belle option pour débuter. 

Après ce sera le même combat que CBR500 / Ninja 400 : 47 ch pour une sportive, les gens ont du mal à voir le concept. 
Moi j'aime bien ces coups de pieds dans la fourmilière et Aprilia capable de nous sortir une RSV4 et une RS de 47 ch, cela me plait. J'aime bien la vision de ce constructeur.

vous oubliez un peu vite que ce sont des moto faites pour les débutants pas pour les chasseurs de chrono! Meme avec 48cv le manque d experience + flotte plaque d égout et j en passe le résultat est potentiellement la chute. Certains ne cherchent pas des puissances de folies pour rouler tous les jours juste une jolie moto bien équipé

instinct a écrit:

vous oubliez un peu vite que ce sont des moto faites pour les débutants pas pour les chasseurs de chrono! Meme avec 48cv le manque d experience + flotte plaque d égout et j en passe le résultat est potentiellement la chute. Certains ne cherchent pas des puissances de folies pour rouler tous les jours juste une jolie moto bien équipé

Le truc qui me fait tiquer perso c'est juste la com fait dessus

J'imagine que vendre ça comme des "mini moto gp" permet de faire plus de marge en ajoutant quelques gadgets électroniques totalement inutiles…

J'ai perdu mon âme d'enfant

On a tous rêvé devant la RS250 quand elle était sorti...

Est ce qu'on avait besoin de la peinture "Biaggi" du casque Doohan, et autres...

Non, mais on s'y croyait...

Si ça peut aider des jeunes à accéder à la moto pourquoi pas...

Moi ils ne me font rien de mal, au contraire, ça permet de sortir des motos "accessibles" pour les débutants et ceux qui veulent pas 220 chevaux et le concours de teub' qui va avec...
(Moins accessible niveau budget ça c'est sur... Mais ça a le mérite d'exister ! ils osent, bravo !)

Moi tant qu'ils la sortent pas à piles... ^^

redman a écrit:

On a tous rêvé devant la RS250 quand elle était sorti...

Est ce qu'on avait besoin de la peinture "Biaggi" du casque Doohan, et autres...

Non, mais on s'y croyait...

Si ça peut aider des jeunes à accéder à la moto pourquoi pas...

Moi ils ne me font rien de mal, au contraire, ça permet de sortir des motos "accessibles" pour les débutants et ceux qui veulent pas 220 chevaux et le concours de teub' qui va avec...
(Moins accessible niveau budget ça c'est sur... Mais ça a le mérite d'exister ! ils osent, bravo !)

Moi tant qu'ils la sortent pas à piles... ^^

Oui mais faire de la com "moto gpiesque" sur un RS250 c'est clairement justifié, c'est pas un compé-client mais c'est une sportive pur jus.

Cette RS457 est certainement une superbe moto, qui ravira les débutant et pas que, mais c'est une basique accessoirisée et carénée vendu comme une "moto de course"

Tout est illusion dans ce siècle qui est le notre...

Du coca "comme le vrai" mais light... sans sucres
Une Fiat500 abarth "electrique" vendue comme LA sportive...
Des VL electriques avec des hauts parleur qui font le bruit d'un V8...
Des femmes avec des seins en plastique(et le reste parfois...)

Bref la liste est longue... 

Ils essaient...