Moto piste jeune de 15 ans.

Salut a tous , après des années sans avoir fait de piste (je me suis mis au kart cross avec mon fils depuis 3 ans ) je sature ..  j'en ai marre de me faire exploser la machine a chaque course , ainsi que celle de mon fils , et ça me coûte 1000 balles par mois .. et la moto me manque.
Je me suis donc pose la question de faire de la piste avec mon fils .. achat de 2 er6 de pistes , de l'équipement , même si il a déjà pas mal car il roule avec une 50 rs4  et hors de question qu'il roule sans équipements... En kart cross il roule en er6 brides ...je suis mécano moto , donc il a déjà conduit des 125 RS 2t , des 125 CBR , un 600 GSXR (a allure modérée et avec moi derrière) ... Et sur route avec son rs4 , il se débrouille déjà très bien en sachant qu'il est prudent quand même ... Mais la piste ...je sais pas si il peut tourner avec juste une licence , et moi je tournerais avec lui et un intercom pour l'aider au début ... Qu'en pensez vous ...il a déjà la notion des trajectoires du a ces 3 ans d'expériences en kart cross ...pensait vous que cela serait inconscient de ma part , ou de commencer avec un coaching , vers quelle structure se tourner ...etc... Ce serait juste pour du loisir .. merci

Salut, 

je suis dans ton cas de figure, mon fils a 15 ans et on va se mettre a la piste 

premier roulage prevu au mois d aout, 

logiquement une licence journaliere (pass circuit) suffit cout env 45 euro.

mais certaines asso demande obligatoirement le CASM pour ton fils car aucun permis

de ce fait il faut contacter les orga ou tu veux aller rouler et apres tu inscris ou non 

pour ;a part je vais rouler avec le team racing85 et il demande juste le pass circuit pour mon fils

les intercom sont strictement interdit sur la piste, sauf les coaching personnalise

++
stef

Ok merci pour l'info sur les intercom ..je m'en doutais un peu. Peut être lui faire faire une journée coaching avant de commencer serait pas mal

gtaille26 a écrit:

Ok merci pour l'info sur les intercom ..je m'en doutais un peu.  Peut être lui faire faire une journée coaching avant de commencer serait pas mal

oui jy ai penser aussi, 

mais souvent il y a des marchal qui pourront le suivre au besoin, et puis je me dis qu il va decouvrir tranquillement et apprendre le circuit, 

et en plus ils apprennent bcp plus vite que nous souvent

Salut,

Y pas d'age pour commencer ;)

T'as contacté BMC, H2S ils organisent des stages et pour avoir testé c'est sympa !

Tu as les compte rendus sur motopiste si tu recherches ;)

@gtaille26 Le CASM est obligatoire à partir de 12 ans.

https://pratiquer.ffmoto.org/casm-et-guidons

https://www.ffmoto.org/sites/default/files/documents/pdf/2023/07/EXELIVRET_CASM_2023_FFM-Web.pdf?_ga=2.156936253.762397471.1713212031-26638038.1713212027

joebarteam113 a écrit:

@gtaille26 Le CASM est obligatoire à partir de 12 ans.

https://pratiquer.ffmoto.org/casm-et-guidons

https://www.ffmoto.org/sites/default/files/documents/pdf/2023/07/EXELIVRET_CASM_2023_FFM-Web.pdf?_ga=2.156936253.762397471.1713212031-26638038.1713212027

 c'est faux, je croyais cela aussi,

mais pour entrainement et loisirs, un pass circuit peut suffire, cela depend de lorga,

pour preuve, je roule le 15 zout avec mon fils de 15 ans, qui n'a pas de CASM, et je lui prend un pass circuit

en revanche pour un jeune qui veut faire de la compet oui c obligatoire,

mais les orga le demandent car leur assurance le leur demande

apres avoir le CASM, l'avantage c que tu es sur de pouvoir rouler avec n’importe quel orga, alors que si tu las pas, ca te limite beaucoup

Je vais me renseigner

joebarteam113 a écrit:

Je vais me renseigner

oui tu peux,   

car souvent les orga ne sont pas affilie FFM, donc CASM obligatoire
si affilie, pass circuit suffit, mais comme je t'ai au dessus , ce sont les assurance qui le demande,

c'est une info que j'ai jeudi dernier pat la ligue provence ;)

j'attends un retour de l orga racing team experience, car il me dit que je peux prendre un pass circuit, mais il doit demander a son assurance si avec la cylindree de la moto de mon fils il aurait besoin ou non du CASM,

Salut a tous

je confirme il suffit de la licence "net "pour pouvoir rouler.

Mon fils a commencer l'année dernière a 15 ans sur un 300 ninja 

Je lui ai repris la licence cette année et déjà deux roulages.....

vous verrez c'est cool d'être avec son gamin sur piste......

Nous on roule avec Activbike et le premier roulage il lui on filé un chasuble et les marshals l'on prit en main....super cool.....

cette année il est deja passé en intermédiaires.

Salut Manu, 

qu appelles tu la licence net?

moi je prend un pass circuit a la journee sur la FFM

++
stef

sur le site de la FFM je prends la licence net

MANU 01 a écrit:

sur le site de la FFM je prends la licence net

 ah oui ok, tu prends une annuelle, 

je prends une journaliere car, pas sur que cette annee ca soit rentable

Effectivement nous a réservés 8 roulages pour cette année......

MANU 01 a écrit:

Effectivement nous a réservés 8 roulages pour cette année......

2 voir 3 roulage de prevu en aout, donc a 45 euro le pass circuit pour la journee

dans ta situation il te faut 5 roulage mini pour rendre le pass rentable,

de mon cote, pas sur de faire les roulages manquants

MANU 01 a écrit:

Effectivement nous a réservés 8 roulages pour cette année......

2 voir 3 roulage de prevu en aout, donc a 45 euro le pass circuit pour la journee

dans ta situation il te faut 5 roulage mini pour rendre le pass rentable,

de mon cote, pas sur de faire les roulages manquants

Perso, je préfère les coatching que les stage, moins cher et dans mon cas j'apprends autant voir plus en suivant un pilotes et en debrifant après qu'en stage, ou y a plus de blabla que de roulage il me semble, même si le blabla est utile, mais je trouve les prix des stage exagéré.

bugsy a écrit:

Perso, je préfère les coatching que les stage, moins cher et dans mon cas j'apprends autant voir plus en suivant un pilotes et en debrifant après qu'en stage, ou y a plus de blabla que de roulage il me semble, même si le blabla est utile, mais je trouve les prix des stage exagéré.

avec VIP a haute saintonge, c est un stage conseil, avec camera, intercom, et explication a la fin de chaque session et ce sur toute 1 journee, 

je pense prendre ca pour mon fils afin qu il decouvre plus facilement la piste, et qu il se sent a l aise par la suite

@garg Bon je reviens vers toi après m'être renseigné auprès du Moto Club de Cagnes-sur-Mer. Tu as effectivement raison. La réglementation a changé.

joebarteam113 a écrit:

@garg Bon je reviens vers toi après m'être renseigné auprès du Moto Club de Cagnes-sur-Mer. Tu as effectivement raison. La réglementation a changé.

Apres ca depend des orgas, car certains peuvent encore te demande le CASM si pas de permis

1 ligue me la dit, et jai poser la question a 3 orga, VIP, team racing experience, team raving 85,

dailleur la ligue qui me la dit, ca doit etre la tienne la ligue Provence ;)

et tout le monde m'a dit, pass circuit ca suffit,

il y a que VIP qui demande a ce que mon fils fasse un stage conseil sur 1 journee pour valider son niveau de conduite, ce que je trouver tres bien

garg a écrit:

bugsy a écrit:

Perso, je préfère les coatching que les stage, moins cher et dans mon cas j'apprends autant voir plus en suivant un pilotes et en debrifant après qu'en stage, ou y a plus de blabla que de roulage il me semble, même si le blabla est utile, mais je trouve les prix des stage exagéré.

avec VIP a haute saintonge, c est un stage conseil, avec camera, intercom, et explication a la fin de chaque session et ce sur toute 1 journee, 

je pense prendre ca pour mon fils afin qu il decouvre plus facilement la piste, et qu il se sent a l aise par la suite

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