Montage pneus

Peut on monter des pneus moto avec une machine pour pneus voiture?

Parce que je connais quelqu'un qui peu me le faire, mais je sais pas si c'est compatible.

normalement non si c'est une machine standard car le 17" ne passe pas,
mais si elle a les griffes pour les grande jante c'est oui.

Autrement dit si tu vois des caisses tunning passé ou des monospaces a papa c'est bon :leche: :leche: :cartonne:

Ils sortent des jantes de 20 pouces en origine sur les Smax ford .... :rouleau:

ok je vais me renseigner!
Merci les gars

ben si tu peut monter tes pneus avec une machine a pneu voiture !!

En général ca passe oui!
Moi je vais le faire à mon lycée et ca passe!

Pas besoin de machine pour monter des pneus

Mortalus a écrit:

Pas besoin de machine pour monter des pneus

exat sur les circuit t'es bien obligé faut juste une equilibreuse

Il y en a beaucoup qui juge utile d'equilibrer dynamiquement vos roues ?

Comment ça dynamiquement??

Chez Godier Genoud, on a toujours équilibré les roues à la main, et c'est le plus précis.

Comme beaucoup de garage moto, j'equilibres mes roues statiquement a la main, je regarde dans quel sens la roue tourne et je mets un poids a l'oposé. Donc pas besoin de machine pour equilibrer et j'ai jamais eu de probleme de vibration meme a haute vitesse (250). C'est pour ça je demande de quel machine vous parlez

Mortalus a écrit:

Pas besoin de machine pour monter des pneus

et comment peu t'on faire car je n'ai pas encore une paire de jantes supplementaire ????

Mortalus a écrit:

Comme beaucoup de garage moto, j'equilibres mes roues statiquement a la main, je regarde dans quel sens la roue tourne et je mets un poids a l'oposé. Donc pas besoin de machine pour equilibrer et j'ai jamais eu de probleme de vibration meme a haute vitesse (250). C'est pour ça je demande de quel machine vous parlez

Donc on est d'accord!

Il te faudra juste un systeme pour decoller le pneu, c'est le plus dur.
Moi je me suis fabriqué un systeme avec un bras de levier (au moins 1 metre) pour decoller le pneu. Apres suffit d'avoir la technique et en quelque minute tu changes ton pneu. Le plus dur c'est de pas marquer la jante avec les demontes pneux. Je mets du gros scotch autour et beaucoup de pate a pneux (je faisais au liquide vaisselle au debut, ça marche un peu moins bien )

En gros pour changer un pneu il faut:

-Demonté ta roue
-Demonter l'obus de la valve avec un demonte obus (chez norauto..)
-Decoller le pneu avec un ptit outil fait maison (avec serre joint pour les porcs, mais gaff a pas plier la jante, perso j'ai jamais fait comme ça).
-Mettre la jante a plat sur une table avec bout de bois pour pas repauser sur les disques
-Badijoner de patte a pneu pour l'extraction du pneu
-pincer le pneu du coté de son ventre et pousser le pneu au fond de la jante pour qui ai du jeu a l'autre bout de la jante
-Avec 2 demontes pneu tu les mets a 45° a l'un de l'autre en face de toi la ou il y a le plus de jeu (soit t'es tous seul et tu les fait glisser sur la jante soir un mec tire sur le pneu vers le haut) ça va tout seul.
-Pour extraire le pneu je mets la jante a la verticale et je fait a peu pres pareil, apres c'est vous qui voyez
-Tu mets ton nouveau pneu bien baadigeoner de pate, le repere du pneu en face de la valve
-bien a plat tu enfiles un bord du pneu sur la jante
-Pour le deuxieme coté tu procede comme pour l'extraire mais l'inverse
-tu gonfles a 4 bars max (ça fait poc poc, pas mettre les doigts hein )
- tu peux remettre l'obus
- pour equilibré tu mets ta roue sur ton axe de roue, apres ça depend des motos, soit les roulements de la roue roule super bien, tu as juste a poser ton axe de roue bien horizontale, soit les roulements de roues sont plein de graisse et gras et la il faut se fabriquer un suport d'axe de roue qui reposer sur 2 x 2 galet en V.
- Ensuite tu regardes dans quel sens la roue tourne pour arriver a son point d'équilibre (généralement si c'est la meme marque et meme modele il pas besoin d'equilibré si le precedent a été bien fait) suivant la vitesse de balotage de la roue tu mets pous ou moins de poids sur la jante. Essayer de symetriser les poids, mettre le meme poids des deux coté de la jante. Et quand ta roue tourne plus ou tres peu, et bien tu peux la remonter.

Finalement c'est pas si compliqué que ça de monter un pneu
Si vous faites autrement, je suis preneur de toute idées
Je vais bientot les changer, vous voulez un tutorial si c'est pas deja fait ? avec photo et tout ? qu'on pourrais modifier selon les idées

merci mortalus, un tuto serai pas mal je pense :pouce:

perso je n'équilibre pas une roue arrière et jamais de soucis

coudcoud a écrit:

merci mortalus, un tuto serai pas mal je pense :pouce:

+1 je suis preneur !

J'ai 2 questions :
- Est on obligé de démonter l'obus ?
- Pour gonfler le pneu neuf après montage, ne peut on pas simplement pomper comme un porc avec une pompe à pied ou faut il obligatoirement un compresseur pour exercer une pression suffisante pour coller les rebord à la jantes (poc poc) ?

V :chinois:

je pense qu'a partir du moment ou t'arrive a une pression suffisante t'as pas besoin de compresseur. Par contre j'ai jamais essayé de gonfler a la pompe à pieds ça doit être galère vaut mieux acheter un compresseur electrique qui ce branche sur l'alume cigare de la voiture (ça monte à 6-7 bars), ça ce vend 10,9 euros aux camion à paysans (provence outillage) :leche:

http://www.provence-outillage.fr/detail.asp?id=944&idprod=2650&cat=49&scat=69

Merci pour le tuyau Nick :chinois:

Donc après avoir monté un train neuf sur mon R6 ce we.
Bon, ça a pris plusieurs heures (c'était la première fois) et je ne vois pas comment faire ça tout seul (on était 2).

La décolleuse pneu alphakart suffit, mais j'ai fait 2 modifs pour qu'elle soit plus pratique :
- blocage d'un articulation en perçant un trou et mettant un boulon (car elle avait tendance à se replier toute seul)
- pliage de l'embout qui s'enfonce dans le pneu afin de l'adapter au rayon d'une jante de moto (car ce dernier était cintré pour le petit diamètre de roue de kart, je l'ai donc plié en le comprimant dans un étau)

Pas besoin de démonte obus.

Pas besoin de compresseur pour le regonflage, une pompe à pied suffit amplement.

Faut juste trouver les astuces pour le montage, et faut bourriner un peu quand même .

J'espère pas avoir abimé quoiquecesoit, j'ai tout fais pour, on verra bien...

ca peu aider

http://fr.youtube.com/watch?v=u2chpsXwOBQ