Masslot dans demi-guidon d'origine : A quoi ça sert ?

Bonjour

Je souhaite monter des demi-guidons racing à la place de mes demi-guidons d'origine.

Il y a dans les demi-guidons d'origine des masslot assez lourdes.

A quoi servent-elles ?

Quel sera la différence avec les demi-guidons racing complètement vide au niveau réaction et direction de la moto ?

Merci

temps que tu as les deux cotés pareil c'est bon pas de soucis sinon risque de guidonnage si tu en as que d'un coté !!!

Ces masses sont là pour absorber les vibrations de faibles amplitudes qui finissent, a certains régimes, pas donner une sensation de "fourmillement" dans les mains...désagréable à la longue.

Comme sur piste on roule rarement a régime stabilisé longtemps, ce n'est pas gênant qu'il n'y en ait pas.

Cool vos réponses :pouce:

J'aurai au moins appri quelquechose aujourd'hui;

Hooo ba je sens que je vais virer toussa, mes masselotes (du guidon hein) depassent vachement, pt etre que sans ça le guidon ce serait pas accorché dans la terre et cassé ma fourche.

Ca sert aussi en cas de chute.
Imaginez que le guidon vous tombe sur la cuisse:
- avec les embouts de guidon, ça va faire très mal
- sans, ça fait emporte pieces, un peu comme pour enlever la partie central d'une pomme.
Vous voyez le tableau?

Sur mes 6r de piste les tubes des bracelets sont en alu plein (juste le trou fileté pour visser les embouts) donc ça doit pas changer grand chose qu'il y'ait ou pas les embouts ;)