masselote dans demi guidon daytona

Salut. Je vux mettre des protections de leviers sur mon dayto pour faire delà piste.
En demontant l'embout (qui entre nous es un grosse galère), celui ci est en fait visse sur une tige longue de 10cm, qui art en fait de masselote.
Les prtections de leviers sont équipe d'un système de serrage expensif. Du coup je je veux les mettre, je suis oblige de virer les tiges.
Est ce que ça peut poser un pb? certains forums parlent du rôle de ces masselotes pour eviter ou redire les vibrations, d'autres carrément que les enlever peut provoquer du guidonage... bref on s'y perd.
C quoi votre avis? Est ce que je peux monter ces fameuses protections de leviers sans risques?

pas de problèmes , j ais fait ça sur la mienne et il n y a pas de vibrations ou autre

Pareil je n ai plus de masselottes ni même les guidons d origines et c'est pas pour ça qu elle guidonne. Par contre j ai changé l amortisseur de direction

Excellent. Merci pour vos réponses.
Laplum, pour l'amorto de direction, tu as mis quoi? Tu as bien sure enlève l'origine? Est il facile a démonter?

Les masselottes servent a amortir des vibrations qui, a la longue sur route et à vitesse stabilisée, provoquent des fourmillements désagréables dans les mains.

Concernant le guidonnage, pas de liens de cause a effet (ce n'est pas le moment d'inertie induit par ces 200grammes au bout du bracelet qui vont empêcher/limiter le guidonnage)

Totalement inutile sur piste.

Il me semblait aussi qu'ils n'auraient pas mis un truc dans le guidon juste pour remplir un espace vide.
;-)

j'ai eu le meme probleme, grosse galere pour demonter les embouts de guidon avec ces fameuses masselottes !
mais pas le choix pour pouvoir monter les protections de leviers, pour le guidonnage, on verra ça sur le prochain roulage !
merci pour vos eclaircissements

Roulage dimanche dernier, aucun changement, pas de vibrations, pas de guidonnages...👍