comment repeindre mes polys et reservoir

bjr, je veu repeindre mes poly et mon reservoir car ils ont etaient réalisé a la bombe par l'ancien proprio et c'est pas térible ...alors comment je procéde , faut ils les poncés ? metre un apret et de quel type ? quel peinture ? merci a vous ....

ya un tuto super sur la peinture

Te faut mettre une peinture industrielle, avec un durcisseur.. sinon dés qu'il y aura une goutte d'essence, hop ya pu rien

Je suis en train de refaire mon poly.. donc pour résumé ça donne ça:

*résine + fibre de verre pour réparer là ou c'est cassé + trou trop profond
*tu ponces
*Mastic avec la spatule pour les petites trous, impacts de gravillons, ...
*tu continue à poncer
*Après bien épais
*Peinture.

S'ils sont en super état, il te suffit juste de poncer avec du papier à eau pour enlever l'aspect brillant et que ta peinture tienne. Pas besoin d'un après.

Bon courage

mat attack a écrit:

Te faut mettre une peinture industrielle, avec un durcisseur.. sinon dés qu'il y aura une goutte d'essence, hop ya pu rien

Je suis en train de refaire mon poly.. donc pour résumé ça donne ça:

*résine + fibre de verre pour réparer là ou c'est cassé + trou trop profond
*tu ponces
*Mastic avec la spatule pour les petites trous, impacts de gravillons, ...
*tu continue à poncer
*Apprêt bien épais (garnissant ou filler)
*Peinture.

S'ils sont en super état, il te suffit juste de poncer avec du papier à eau pour enlever l'aspect brillant et que ta peinture tienne. Pas besoin d'un apprêt.

Bon courage

c'est pas une question d'orthographe mais juste pour la comprehension :pouce:

merci c'est sympa, ils sont en bon état juste peint a la bombe et c'est pas terrible , pas mal d'éclats... docn l'appret ne sert que si je ramene le poly a l'etat brute ? et concernant le reservoir ? je trouve ou la peinture ? dans un magasin de bricolage je peu trové ? merci

ou un fournisseur automobile

heu pour l'appret si tu le ramene a l'etat brut et que t'as SUPER BIEN poncé pas besoin d'appret

mais c'est préférable

L'apprêt permet également de neutraliser les teintes éxistantes et d'avoir un bon rendu de tes nouvelles couleurs surtout si tu vas repeindre avec des couleurs plutôt clair.

en tout cas bon courage c'est du gros job la peinture si on veut vraiment y faire nikel.

J'y connais pas grand chose en peinture, mais je penses qu'il faut poncer toute la peinture a la bombe et essayer de trouve une ancienne vrai peinture au pistolet. Parce que suivant les bombes d'appret qu'il a utilisé, je pense que la bombe tiendra moins bien que la peinture industrielle. Et quite a faire de vrai peinture autant etre sur que ça accroche.
Moi aussi je vais m'y mettre. J'ai deja fait a la bombe. C'est pratique pour les retouches, c'est tres beau jusqu'a ce que tu les utilises... Et faire le plein d'essence avec plein de chiffon sur le reservoir parce que la moindre goute d'essence sur la peinture fera tout crade c'est un peu relou... Donc je vais essayer au pistolet, mais je connais pas de peintre, et chez moi j'ai qu'un compresseur 20 L lol

ok merci ,bon ben je vais les démonté et je connais un carossier auto qui fait du travail chez lui.....lol merci c'est sympa ..

j'ai peint 4 motos au pistolet avec peinture auto et 2 motos à la bombe.

la qualitée finale depend de la preparation (masctic et poncage).
Le rendu est evidement mieux (parfait) et plus solide avec de la peinture auto MAIS dans les graviers il n'y a pas de difference.

Aujouurd'hui, je peint à la bombe car c'est moins cher,plus facile (pas de compresseur,de preparation peinture et gros nettoyage du matos) et le resultat est largement suffisant pour une moto de piste.

Il faut penser à vernir sinon l'essence dissout la peinture en bombe.
Le vernis est également dispo en bombe.

autres avantage des bombes: une reparation en weekend de course est possible et on peut se faire des fond de plaque numero facile.

on repeint son fond de plaque sur le vernis et quand on doit changer de couleur (categorie,type de course) on nettoie à l'acetone.

je me fournit la:

http://www.generation400ml.fr/

Et ton vernis tiens a l'essence ? Parce que le mien que j'achetes chez norauto c'est meme pas la peine...

oui, a chaque plein je le verifie lol

Par contre les peintures en bombe n'ont pas un effet métalisé non ?

Merci pour le liens yero :pouce:
Je crois que je vais commander un de ces 4.

Tu prends de la haute pression ou basse pression ?

ledave a écrit:

c'est pas une question d'orthographe mais juste pour la comprehension :pouce:

Y'a de soucis, maintenant je sais comment ça s'écrit

JujuGazTeam a écrit:

Merci pour le liens yero :pouce:
Je crois que je vais commander un de ces 4.

Tu prends de la haute pression ou basse pression ?

pas encore essayé la haute presssion ni les "CAPS" special jet large (a essayer je pense).

et pareil pour les jantes et le reservoir a la bombe ...

donc une pinture a la bombe , tu ponce ? faut il metre un apret ? meme démarche pour jantes et reservoir ? merci yero pour tes renseignement

je dis pas que c'est la meilleure methode, mais c'est la mienne et elle me convient.

J'ai peint mes jantes aussi en rouge vite fait sans preparation :peteux:



sinon, la moto en sortie de peinture debut de saison:



tout est fait en peinture.

C'est plein de défaut, mais faut les chercher pour les trouver, donc de loin (50 cm) ca se voit pas :camion:

pour la preparation des pieces:

poncage au 400
pose d'apret en bombe
poncage 400,600,800 puis 1000
une couche de peinture
une couche de vernis

ben ça parait bien et tes jantes dont nikel , et tu passe ton verni a la ombe bien aprés les avoir peint ?

ben je vai faire comme toi ... merci c'est sympa