utilité du power commander?

slt je voudrais savoir a quoi sert un power commander? si c'est vraiment utile?
et si il faut le combiner forcément avec le shifter ou le shifter seul ca fonctionne.
merci. ca a deja du etre posé mais bon...

Qu’est-ce qu’un Power Commander ?

Le Power Commander est un boîtier de réglage de l’injection se branchant en série avec l’unité centrale d’origine de la moto (sans aucune modification du faisceau de la moto). L’amélioration se porte sur les temps d’injection d’essence. Cette technologie permet de proposer une grande possibilité de réglages sans faire de modification permanente sur le boîtier d’injection d’origine de la moto (ECU).

Quelle puissance vais-je gagner avec le Power Commander ?

Le Power Commander permet d’obtenir le meilleur rapport air/essence possible pour que le rendement du moteur soit optimum quelle que soit la position du palonnier et le régime moteur. En usage normal, le moteur est utilisé surtout sur certaines plages de régime. Les courbes ci-dessous comparent les puissances et les rapports air/essence d’une moto d’origine à ceux d’une moto équipée d’un Power Commander.
Le gain de puissance est remarquable ainsi que la régularité du rapport air/essence pour les courbes rouges (moto avec Power Commander).
En utilisation, ceci se ressent par une augmentation de l’agrément de conduite, une meilleure accélération et un meilleur comportement du moteur.


=>http://www.powercommander.fr/read/article/4

merci pour ta reponse
le site est pas mal en plus

je sais pas si c'est le meme type de prodiuts, mais sur le CBr j'ai un boitier rapid' bike.
Hormis la carto qui est modifiable il est possible de regler l'arrivé de puissance en fonction de l'ouverture des gaz et c'est plutot sympa!
Pour avoir testé la machine avec, et sans, c'est clair que cela amène un réel agrément de conduite, le moteur semble plus plein et plus rageur!

rapid'bike et la copie conforme du PC3(power commander3)... d'ailleurs si tu regarde bien c'est tellement une copie du produit dynojet que le shifter dynojet est compatible avec ce boitier ;) enfin ça reste du top matoss


PS: si quelqu'un veut régler un PC3 je lui donnerai une adresse ou il ne rsique pas d'être déçu (pour preuve si tu arrives avec le même matoss sur la moto à trouver plus de cv que lui il te rembourse le réglages)... c'est une connaissance ;)

Valé4612 a écrit:

rapid'bike et la copie conforme du PC3(power commander3)... d'ailleurs si tu regarde bien c'est tellement une copie du produit dynojet que le shifter dynojet est compatible avec ce boitier ;) enfin ça reste du top matoss


PS: si quelqu'un veut régler un PC3 je lui donnerai une adresse ou il ne rsique pas d'être déçu (pour preuve si tu arrives avec le même matoss sur la moto à trouver plus de cv que lui il te rembourse le réglages)... c'est une connaissance ;)

Et les boitiers rapid'bike on trouve ca ou?
J'ai regardé sur le net mais j'ai rien trouvé.
Et ca en gros c'est comme un Gpack?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/POWER-FUEL-RACING-CHIP-for-GSXR-K1-K2-K3-K4-K5-K6-600_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ66Q3a2Q7c65Q3a10Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem220291975397QQitemZ220291975397

Rapid'bike ça se trouve oui il faut regarder cher les paréparateurs.... mais ça se trouve quand même moins bien que le PC3...


Ton liens effectivement ça à l'air d'être un boitier équivalent au G-Pack (en gros un truc qui sert à pas grand chose)...

regarde sur le site de pichard racing en suisse,
le miens vient de labas, et a ete regler sur place

par contre attention avec le power commander si vous etes pas entièrement d'origine il faut imperativement le faire regler au banc sinon c'est pas 100% efficace .
compter 200 euros de reglage environ