Question sur les ressorts et leur tarage en Kg

Salut,

j'y connais rien en réglage de suspension, d'ailleurs pour l'instant j'ai jamais eu de moto avec des réglage, sauf de la précontrainte basique.

Ma question se tourne précisément sur le fait d'avoir un ressort de 10kg ou 9.5 kg à l'arrière, et de ressorts avec des valeurs de 850/900/1000 gr à l'avant.
Pour moi, pour l'instant, c'est de l'hébreux! Je pense qu'il a certainement une incidence sur le poids du pilote, du style de conduite et du type de revêtement.

Qui peut en dire un peu plus?
Merci

Déjas c'est par rapport a ton poid aprés tu le régle avec ton pilotage!!!

la base pour les ressorts:

http://www.fmp-racing.com/PDF/Precharge-moto-course-FMP-Racing.pdf

yero a écrit:

la base pour les ressorts:

http://www.fmp-racing.com/PDF/Precharge-moto-course-FMP-Racing.pdf

Utile, merci.

Mais concernant la différence entre 9.5 et 10 à l'arrière par exemple? et pour l'avant?

Un ressort de 10 kg/mm va s'enfoncer d'1 mm pour une pression de 10kg. Donc pour la même pression, un ressort de 9.5 s'enfoncera plus. La précharge va modifier la pression nécessaire pour que l'amortissement se déclenche. Ex : un ressort de 10 préchargé de 1 mm va commencer à s'enfoncer qu'à partir de 10 kg de pression, 2 mm => à partir de 20 kg...

Pour l'avant c'est pareil mais faut compter le double pression puisqu'il y a 2 ressorts.

attention valable uniquement sur ressort lineaire, pour les progressifs (hyperpro par exemple), faut avoir fait math sup pour trouver l'enfoncement en fonction de la charge .

Super les gars, c'est sympa ;)