combinaison la plus agrèable et sure a porter??

Citation :

un lien pour les combis texsport svp

www.texportitaly.it

drummers a écrit:

et zou direct dans le bac à graviers !

à dijon ?

quand ?? aujourd'hui ??

Et bering , perso j'en suis content , a part quelque couture au niveau des scratche pour les slide qui soufre ( en même temps mes slide son pas plus épais qu'une crépe lorsqu'il sont en fin e vie et forcément il arrive que le cuir touche aussi ) .
Après une glissade sur le cul elle a bien rempli sa mission , j'ai juste fais refier deux point sur une couture qui avais un peu morflai .

J'ai aussi une deux piéce pour la route (une phantome) , le temps que je porte que le haut sa va mais se matin j'ai pour la premiére fois mi les deux pièces et je trouve ça super désagréable au niveau du raccordement !
De plus , le bas est juste à ma taille et le cuir et un peu dure , au final je suis un peu bloqué dedans ....

chbr13 a écrit:

qu'est ce qui fais la difference par rapport au cuir classique?

C'est vieux mais je ne vois de reponces a cette question, le cuire de kangourou est plus fin, plus souple et a la fois plus résistant, du coup ca fait des combinaisons plus légères, souples, et par contre c'est bien plus chère.

J'ai une Ixon, et ça va pas de problème....

mais tout dépend du prix que tu veux mettre, et selon les marques les tailles diffèrent un peu, donc, faut essayer!!!!!

merci pour toute ses participation...a part avoir une morphologie standard et encore la meme taille est absolument pas identque entre les marques...je pense que le sur mersure style texport semble le plus adaptè et apperement un bon retour..qulitèe prix..
ensuite je trouve que les marque comme alpinestars ont vraiment une notion de confort du pilote poussè...et s'enfile aisement...le cuir de kangourou je pense que c'est un peu pour la "frime" a notre niveau..nous faisons pas autant de circuit que les pilotes d'un championat..alors sauf a avoir les moyens je vois pas trop l'interet..
le gros pb il est vrai est l'evacutation de la transpiration, le sechage et la resistance a l'abrsaion en cas de chute ;-)))

Perso j ai eu une ixon.

Tres bon rapport qualité prix. Deux chutes avec mais la premiere tres tres peu violente.

A la seconde j avais la guibole a l air....

Apres j ai eu une rev'it replica que j ai vendu car j ai perdu du poids. Et ben devinez quoi j ai repris une rev'it replica mais noir et en taille 52.

C est de la balle en confort tant au niveau de l enfilage qu une fois sur la moto.

En cas de chute je n ai pas testé, je sais j aurai pu faire un effort....

Mais bon un de mes meilleurs potes est tombé avec la combi et avec moi ( c est a ca qu on reconnait les vrais potes....) et ben la combi a vraiment bien resisté et fait son office.

Donc pour moi rev'it avec le bon plan sur le forum de 15 % de remise avec aussi la dorsale super epaisse et ventilée.

niveau résistance, je pense qu'un peu comme les casques, il n y a pas de mauvaise combardes à ce niveau. La différence, toujours comme les casques, se fait au niveau du confort, de la déco, de la qualité du cuir ( souplesse, épaisseur ) et des protections.. Le kangourou, comme ça a déjà été dit, il y en as très peu au niveau de la combarde dite kangourou!! Entre les strech ( partie élastique ) , et les parties en cuir de vache...

Pour le kangourou, il est vrai qu'il y'en a pas beaucoup entre les parties stretch et les parties qui restent en cuir de vache pour la protection (cul, coudes etc...) ; mais pour moi sans égal au niveau confort, essayez en une en magasin un de ces jours et vous verrez qu'il n'y pas besoin d'être pilote de GP pour en apprécier le confort.

je trouve pas le site "TEXPORT", quelqu'un là, merci.

t'as les liens en page 4 du post !!

merci