[TUTO] Peindre ses poly à la bombe

Là je penserai plutôt au vernis ! Tu as fais comment : par fine couches ou tu as plutôt charger direct ?

Heu, je dirai....charger direct...et j'ai pas poncé au 800 la couche de peinture. Mais ce que je comprend pas c'est pourquoi ça a craquelé quelques jours après.

Déjà je ponce toujours entre 2 couches perso , mais quand je dis poncer c’est juste un coup de 800 avec du vinaigre pour dégraisser !

Là tu as très bien put avoir une petite couche de "graisse" sur ta pièce avant le vernis !

Et pour le vernis c’est le genre de truc que je préfère passer par fine couche .

c'est aussi grâce à ce topic que je me suis lancé dans la peinture à la bombe des mes motos:

2012:



2013:



puis



2014:



2015:



MERCI AUX CONTRIBUTEURS DE CE TOPIC

et pour nettoyer vous avez pas de soucis ?

non puisque c'est vernis

Tiens j'ai pas posté par là . idem, j'ai pris mes infos sur ce topic pour me lancer dans ma première peinture à la bombe :

Avant :



Après :

Petite info messieurs je voudrais peindre par dessus la peinture existante de ma coque arrière (juste une petite partie)noir sur du rouge
Que me conseillez vous?
Je peux repeindre directement en ayant bien nettoyé ?
Ou faut il ponce légèrement à l eau ?et quel grain?
Merci d avance !!

Déjà cela dépend si tu peinture que tu veux recouvrir est en bombe et avec quoi tu veux la recouvrir !

Non c est une peinture faite par un pro (pistolet j imagine)
Et moi c est en bombe)
Je peux aussi utiliser le pistolet si vous pensez que la qualité sera meilleure)

A mon avis sur de la vraie peinture cela pose moins de soucis que de la bombe ! Si c'est pour faire des petits trucs laisse le pistolet dans le placard ! C'est trop chiant à nettoyer !

Merci
Donc d après toi j y vais comme ça un coup de nettoyage à sec et zou la peinture direct ?

Oui je pense que sur de la vraie peinture je tenterai le coup .

salut!

je sui un peu perdu dans toutes ces informations....j'aurai besoin de quelques conseils...

J'ai casiment fini mes réparations/poncage...

Avant d'appliquer mon appret filer en bombe, je peut finir mon ponçage au 180 à l'eau, c'est suffisant, ou bien 600 à l'eau ?
Ensuite, une fois poncage fini, je dégraisse avant d'appliqer l'appret...
mais avec quoi?
Certain dise acétone, d'autres white spirit, d'autre vinaigre blanc, d'autres diluant?
J'ai cru comprendre que c'était très important cette étape...Alors s'il faut acheter un produit, pas de soucis!

Ensuite, poncaçe de l'apprêt filer au 600 à l'eau, c'est ça?
Faut-il re-dégraisser ensuite, et si oui avec quoi?

1ère couche de peinture...
Faut-il re-poncer au 600 à l'eau entre les différentes couches de peinture?
si oui, faut-il re-dégraisser, et avec quoi?

2ème couche...etc....

Avant d'appliquer le vernis, faut-il re-poncer la dernière couche de peinture au 600 à l'eau(ou 1000 à l'eau?), et faut-il re-dégraisser avant le vernis?

A la fin, faut-il re-poncer le vernis au 600 ou 1000 à l'eau?



Dernière question concernant le choix de la peinture...
à Norauto j'ai la motip à 15.50€/400ml (je pense y mettre du vernis en +)

à vidalauto(spécialiste auto) il vend de la peinture en bombe qu'il fait lui-même, couleur à la demande, à 20€/400ml...je crois que c'est du brillant direct...
je crois qu'il y a du durcisseur dedans, que n'ont pas les peinture motip...
D'après le gards, pas besoin de vernis...(je suis septique...ça protège un peu mieux quand il y en a je pense nan??)
que me conseillez-vous?



Merci d'avance.

Perso nettoyant frein pour dégraisser au top.

Questions d'un Motopistien en MP
Voici les réponses
salut!
Bonjour

j'ai cru comprendre que tu t'y connaissai pas mal ne peinture à la bombe pour poly piste...

Pourrais-tu m'apporter quelques précisions stp...

J'ai casiment fini mes réparations/poncage...

Avant d'appliquer mon appret filer en bombe, je peut finir mon ponçage au 180 à l'eau, c'est suffisant, ou bien 600 à l'eau ?
TOUT AU P600 MINIMUM LE MIEUX P800
Ensuite, une fois poncage fini, je dégraisse avant d'appliqer l'appret...
mais avec quoi? METTRE DE L'alcool de vinaigre blanc dans ton eau de ponçage, et utiliser de l'essence F facile à trouver en rayon diluant et surtout rien d'autre ...
Certain dise acétone, d'autres white spirit, d'autre vinaigre blanc, d'autres diluant? NON
J'ai cru comprendre que c'était très important cette étape...Alors s'il faut acheter un produit, pas de soucis!

Ensuite, poncaçe de l'apprêt filer au 600 à l'eau, c'est ça? OUI
Faut-il re-dégraisser ensuite, et si oui avec quoi? ESSENCE F avec deux chiffons propres, un pour passer le produit partout et l'autre pour l'essuyer immédiatement

1ère couche de peinture...
Faut-il re-poncer au 600 à l'eau entre les différentes couches de peinture? NON
si oui, faut-il re-dégraisser, et avec quoi? ESSENCE F avec deux chiffons propres, un pour passer le produit partout et l'autre pour l'essuyer immédiatement


2ème couche...etc....NON

Avant d'appliquer le vernis, faut-il re-poncer la dernière couche de peinture au 600 à l'eau(ou 1000 à l'eau?), et faut-il re-dégraisser avant le vernis?
NON
A la fin, faut-il re-poncer le vernis au 600 ou 1000 à l'eau? NON


Questions et réponses d'un MOTOPISTIEN passé en MP
Dernière question concernant le choix de la peinture...
à Norauto j'ai la motip à 15.50€/400ml (je pense y mettre du vernis en +) C'est bien !

à vidalauto(spécialiste auto) il vend de la peinture en bombe qu'il fait lui-même, couleur à la demande, à 20€/400ml...je crois que c'est du brillant direct...
je crois qu'il y a du durcisseur dedans, que n'ont pas les peinture motip...
D'après le gards, pas besoin de vernis...(je suis septique...ça protège un peu mieux je pense nan??) Pas sur une teinte opaque !
que me conseils-tu? C'est mieux uniquement sur de la peinture métallisée



Merci d'avance.
Avec plaisir !
Bert

merci pour ta réponse rapide!
Coup de chance, je suis dispo Nico83 ...

quelques précisions...

je mélange dans mon eau du vinaigre blanc avec de l'essence F, ou bien c'est vinaigre blanc+eau ou essence F??
Le vinaigre c'est 2 bouchons dans l'eau, l'essence F ou essence glycérophtalique sert à passer (nettoyer et essuyer) les pièces sèchent, bien souffler et propre entre les opérations sauf entre les couches de peinture...jamais ! .(chiffon sec et propres pour le passer ...et un autre super propre et un autre sec pour l'essuyer.(Ex : des vieux tee shirt en coton, vieux drap ...). Le papier laisse trop de micro poussière ...il faudra bien bien souffler dans ce cas.

concernant le vernis vidalauto...tu dis "pas sur une teinte opaque" ...
tu veux dire que le vernis ne protège pas mieux? EXACTE, mais cela permet de laisser la peinture plus étanche, surtout au niveau du réservoir pour les goutes d'essence !. (la peinture ce re-dilue car elle n'est pas activée (avec un durcisseur polyuréthane bi composant, peinture carrossier pro séchage chimique utilisable en spray, kit vide à remplir) . (la bombe c'est de l'acrylique mono composante peinture amateur séchage par évaporation dans l'air).


a priori c'est des couleurs brillant direct...

mes couleurs ne serait pas des métalisé (trop cher)...donc a ce moment la, autant rester sur la motip à Norauto c'est ça? OUI pas de soucis...en bombe il n'y a pas trop de différence que le prix.
Le seul responsable d'un résultat, c'est le toi
Nico83, Il FAUT COMMUNIQUER SUR LE FORUM ET CELA PERMETRAIT DE FAIRE PROFITER TOUT LES MOTOPISTIENS !!
Je le colle ...sacré déterrage de sujet  
Depuis bravo à tous pour vos réalisations soignées !  
Bert

norauto sont des voleurs.
va sur ebay, cherche 5min et tu trouveras peinture+vernis pour 2 x moins cher livraison incluse

mes 6 bombes vernis motip j'ai payé 42€ inclus (soit 7€ la bombe)...alors norauto à éviter pour ma part

pour la peinture allcity.fr, il y a un max de réf en plus

Merci encore pour tes renseignements!
Quand tu dis jamais entre 2 couches de peinture,c'est que tu ne dois pas mettre de vinaigre ni d'essence F entre 2 couches de peinture?
Car j'ai lu des tutos ou les mecs passai un coup de 1000 a l'eau entre 2 couches de peinture pour enlever l'effet peau d'orange...
Dans ce cas , avec quoi nettoyer après poncage?

guyom27 a écrit:

norauto sont des voleurs.
va sur ebay, cherche 5min et tu trouveras peinture+vernis pour 2 x moins cher livraison incluse

mes 6 bombes vernis motip j'ai payé 42€ inclus (soit 7€ la bombe)...

Merci pour cette info, je vais regarder.

si je peux contribuer ....attention a la temperature du local , entre 20° et 25° , mais pas en dessous de 20° ,
en cabine je crois qu'ils chauffent a 60 ° pour le sechage

donc dehors meme en plein soleil je deconseil , c'est mieux si la temperature est au top pour le séchage
(comme beaucoup de produit d'ailleur)

c'est pour ca que je vais attendre le printemps pour me lancer ...

ps: la piste reprend ds une semaine

Salut,

Ma moto actuelle est peinte à la bombe (mais c'est de la peinture faite par un carrossier à l'intérieur) toute en blanc et je voudrais lui faire une petite peinture histoire de la rendre plus sympa.

Par contre j'hésite sur le procédé.
- Tout re-poncer comme pour une première peinture (comme le tuto en première page)
- Juste poncer la peinture actuelle au P600 avec de l'eau et peindre par-dessus
- Peindre directement sur la peinture actuelle.

Vous me conseillez quoi ?

peindre directement : NON
re-poncer :OUI
apres ca dedpend de l'etat de la surface de ton ancienne peinture ,si c'est propre sans peau d'orange et "pets" tu re-ponces a l'eau ,ca devrait suffir

pas de peinture bi-composante sur une peinture mono (ou bien mettre un apres )

vinir a écrit:

si je peux contribuer ....attention a la temperature du local , entre 20° et 25° , mais pas en dessous de 20° ,
en cabine je crois qu'ils chauffent a 60 ° pour le sechage

donc dehors meme en plein soleil je deconseil , c'est mieux si la temperature est au top pour le séchage
(comme beaucoup de produit d'ailleur)

c'est pour ca que je vais attendre le printemps pour me lancer ...

ps: la piste reprend ds une semaine

Pas de soucis ..., et c'est juste !!

vinir a écrit:

peindre directement : NON
re-poncer :OUI
apres ca dedpend de l'etat de la surface de ton ancienne peinture ,si c'est propre sans peau d'orange et "pets" tu re-ponces a l'eau ,ca devrait suffir

pas de peinture bi-composante sur une peinture mono (ou bien mettre un apres )

C'est juste ..., mais attention une gamme d’apprêt trop solvantée (acrylique mono-composante, ou cellulosique) pourrait elle même détremper les fonds (décaper) l'ancienne peinture ...on ne construit pas une maison sur du sable mouvant !!!

quel honte "apres " avec un S et un P , parfois je devrai me relire !!!(pourtant je l'ai entendu ...celle là)

sinon je ne savait pas pour les "apprêts", merci pour la précision Bert13 (tu es des notres le 23 au Luc?)

Malheureusement non concernant la piste, j'y reviendrai certainement plus tard.
A mon compte ..., le boulot ne permet pas de prendre de risque pour l'instant ...ça me manque beaucoup. Je ne supporterai pas de vous voir, mais le cœur y est !!
Y'a une faute là ...  ??
Merci

Bert13 a écrit:

Rappel : Essence F unique avant ponçage (avant de poncer le brillant) et avant de peindre (sur l'apprêt). Attention il faut un bon apprêt de carrossier peintre acrylique)

mon appret sera le motip filer en bombe...
C'est bon comme appret? ou il faut que je prenne l'appret "classique" ?


je pourrai passer l'essence F dessus?

Nico83 a écrit:

Bert13 a écrit:

Rappel : Essence F unique avant ponçage (avant de poncer le brillant) et avant de peindre (sur l'apprêt). Attention il faut un bon apprêt de carrossier peintre acrylique)

mon appret sera le motip filer en bombe...
C'est bon comme appret?
je pourrai passer l'essence F dessus?

Je ne sais pas, il y a trop de marques...
En revanche vous pouvez tous le savoir sans moi et sur tout les produits :
Test :
-Un vieux support (une pièce) déjà peinte
-Poncer au p600 à l'eau (ou à sec suivant la granulométrie en rapport P320...400) (20cm carré) et sécher.
-2 couches (attente 10 minutes en les couches) à 20°
-Lasser sécher 24h à 20°, ou 30 minutes à 60° (OU 1 heure au soleil)
-Poncer légèrement pour ouvrir le film de surface
-Passer le dégraissant essence F ou diluant glycérophtalique, bien mouillé

Regarder la gueule du chiffon et du support ...
Essuyer ensuite ...la réponse est ....?? MERCI

A savoir que si le produit est vendu chez le pro carrossier par un distributeur pour pro, normalement il tient au polyuréthane , donc ok pour la peinture en bombe.(qui peut le plus peut le moins)
vouali voilou

ok merci!

sinon, ils ont 2 apprets en bombe chez MOTIP: l'appret filer et l'appret "classique" .

Lequel me conseil-tu?
Les 2 tiennent aussi bien ?

et j'ai vu qu'ils fesaient aussi du primer...

du coup faut que je prenne quoi???



je précise que mon poly était bien défoncé et qu'il est réparé de partout...
dessus il y a fibre, mastic, ancienne peinture...

vinir a écrit:

peindre directement : NON
re-poncer :OUI
apres ca dedpend de l'etat de la surface de ton ancienne peinture ,si c'est propre sans peau d'orange et "pets" tu re-ponces a l'eau ,ca devrait suffir

pas de peinture bi-composante sur une peinture mono (ou bien mettre un apres )

je dois repeindre aussi par dessus une petite surface (rouge pour du noir) et comme je le disais dans la page précédente certains m ont conseillé de bien nettoyé a l essence F et ensuite de repeindre par dessus...
il est vrai que c est quand meme plus pratique de cette maniere ,mais j ai pas envie de prendre de risque non plus.
qu en pensez vous les pros de la bombe?

Nico83 a écrit:

ok merci!

sinon, ils ont 2 apprets en bombe chez MOTIP: l'appret filer et l'appret "classique" .

Lequel me conseil-tu?
Les 2 tiennent aussi bien ?

et j'ai vu qu'ils fesaient aussi du primer...

du coup faut que je prenne quoi???



je précise que mon poly était bien défoncé et qu'il est réparé de partout...
dessus il y a fibre, mastic, ancienne peinture...

Un filler est plus garnissant ...
Un primaire est pour des finitions ...
2a 3 couches brillantes maximum et 10 à 15 minutes d’évaporation à 20° impératif !!!

gonzy a écrit:

vinir a écrit:

peindre directement : NON
re-poncer :OUI
apres ca dedpend de l'etat de la surface de ton ancienne peinture ,si c'est propre sans peau d'orange et "pets" tu re-ponces a l'eau ,ca devrait suffir

pas de peinture bi-composante sur une peinture mono (ou bien mettre un apres )

je dois repeindre aussi par dessus une petite surface (rouge pour du noir) et comme je le disais dans la page précédente certains m ont conseillé de bien nettoyé a l essence F et ensuite de repeindre par dessus...
il est vrai que c est quand meme plus pratique de cette maniere ,mais j ai pas envie de prendre de risque non plus.
qu en pensez vous les pros  de la bombe?

Pas d’apprêt dans cette situation
Ponçage
Dégraissage rapide sans insister (mouiller) de trop (le mono composant c'est fragile au solvant)
Soufflage, séchage
Mise en peinture ...

Bert13 a écrit:

gonzy a écrit:

vinir a écrit:

peindre directement : NON
re-poncer :OUI
apres ca dedpend de l'etat de la surface de ton ancienne peinture ,si c'est propre sans peau d'orange et "pets" tu re-ponces a l'eau ,ca devrait suffir

pas de peinture bi-composante sur une peinture mono (ou bien mettre un apres )

je dois repeindre aussi par dessus une petite surface (rouge pour du noir) et comme je le disais dans la page précédente certains m ont conseillé de bien nettoyé a l essence F et ensuite de repeindre par dessus...
il est vrai que c est quand meme plus pratique de cette maniere ,mais j ai pas envie de prendre de risque non plus.
qu en pensez vous les pros  de la bombe?

Pas d’apprêt dans cette situation
Ponçage
Dégraissage rapide sans insister (mouiller) de trop (le mono composant c'est fragile au solvant)
Soufflage, séchage
Mise en peinture ...

merci!!!
poncage avec quel grain?
donc tu confirmes qu il faut absolument poncer?

gonzy a écrit:

Bert13 a écrit:

gonzy a écrit:

vinir a écrit:

peindre directement : NON
re-poncer :OUI
apres ca dedpend de l'etat de la surface de ton ancienne peinture ,si c'est propre sans peau d'orange et "pets" tu re-ponces a l'eau ,ca devrait suffir

pas de peinture bi-composante sur une peinture mono (ou bien mettre un apres )

je dois repeindre aussi par dessus une petite surface (rouge pour du noir) et comme je le disais dans la page précédente certains m ont conseillé de bien nettoyé a l essence F et ensuite de repeindre par dessus...
il est vrai que c est quand meme plus pratique de cette maniere ,mais j ai pas envie de prendre de risque non plus.
qu en pensez vous les pros  de la bombe?

Pas d’apprêt dans cette situation
Ponçage
Dégraissage rapide sans insister (mouiller) de trop (le mono composant c'est fragile au solvant)
Soufflage, séchage
Mise en peinture ...

merci!!!
poncage avec quel grain?
donc tu confirmes qu il faut absolument poncer?

OUI de chez OUI !!
P600 P800 P1000 à l'eau au mieux si pas d'égalisage ou défaut de surface ...
P360 P400 à sec ................................................................................
Si aucune imperfection de surface : scotch brite type S (le gris) de chez 3M, un truc parfait ; passer cette solution fine à l'eau en dernier ponçage !

Bert13 a écrit:

Nico83 a écrit:

ok merci!

sinon, ils ont 2 apprets en bombe chez MOTIP: l'appret filer et l'appret "classique" .

Lequel me conseil-tu?
Les 2 tiennent aussi bien ?

et j'ai vu qu'ils fesaient aussi du primer...

du coup faut que je prenne quoi???



je précise que mon poly était bien défoncé et qu'il est réparé de partout...
dessus il y a fibre, mastic, ancienne peinture...

Un filler est plus garnissant ...
Un primaire est pour des finitions ...
2a 3 couches brillantes maximum et 10 à 15 minutes d’évaporation à 20° impératif !!!

Qu'appel-tu finitions?
Et qu'appels-tu couche "brillante"?

Du coup, tu me conseil l'appret filler?
Je peux l'appliquer direct sans mettre de primaire dessous, ça tiens?

[quote="Nico83"]

Bert13 a écrit:

Nico83 a écrit:

ok merci!

sinon, ils ont 2 apprets en bombe chez MOTIP: l'appret filer et l'appret "classique" .

Lequel me conseil-tu?
Les 2 tiennent aussi bien ?

et j'ai vu qu'ils fesaient aussi du primer...

du coup faut que je prenne quoi???



je précise que mon poly était bien défoncé et qu'il est réparé de partout...
dessus il y a fibre, mastic, ancienne peinture...

- Un filer est plus garnissant ...
- Un primaire est pour des finitions ...Un filler = réparations et recouvrement de gros travaux - Un primaire petit travaux d'isolation d'imperfection
2a 3 couches brillantes maximum et 10 à 15 minutes d’évaporation à 20° impératif !!!

Qu'appel-tu finitions?
Et qu'appels-tu couche "brillante"? 1 Couche bien bien mouillée sans coulure

Du coup, tu me conseil l'appret filler? OUI si réparation à recouvrir ...
Je peux l'appliquer direct sans mettre de primaire dessous, ça tiens?[/Exactement quote]

Ok , merci encore pour toutes ces supers infos!

J'te tiens au jus de l'avancée des travaux!

merci pour toute ces infos va falloir que je m’énerve a peindre les polys aussi mais bon ca caille sévère pour le moment

Charles56 a écrit:

merci pour toute ces infos va falloir que je m’énerve a peindre les polys aussi mais bon ca caille sévère pour le moment

J'ai peint mes polys en sous sol par 0 en exterieur et à peine 10 en intérieur et j'ai pas eu de soucis particulier, sans pour autant foirer ma peinture.
une pièce chauffée c'est bien, mais pas indispensable ;)



pensez juste à chauffer votre pièce au préalable (un sèche cheveux fera l'affaire), à pas charger vos couches (que ca sèche + facilement que des gros patés). Une fois votre couche passée, chauffez de nouveau la pièce au sèche cheveux (à distance raisonnable, n'allez pas cramer la pièce non plus) jusqu'à ce qu'elle soit sèche au toucher (1 ou 2 minutes suffisent selon la taille de la pièce).

pour les imperfections (toutes aussi présentes par 25 que par 10°), vous avez ensuite les pâtes de carrossier.

Perso, les deux derniers couches de vernis, je ponce légèrement à l'eau entre. au 1000.

Pour les maniaques, vous pouvez humidifier à l'eau le sol sur lequel vous travaillez pour éviter que les poussières ne volent.

Guyom27 :
Complètement vrai.
Mais il faut AVOIR LE NIVEAU (respectif) pour savoir quoi choisir !. (tout un chacun ...)
Nous parlons de débutants à amenés pour faire un truc bien perso... (le mieux du possible)
- Traiter la plante par la racine avec une procédure simple et efficace sans multiplier les phases (interventions) c'est préférable concernant la plus par des questions ici.
Ne compliquez rien ...
Autrement voici mon chinois : activer des composants permet de limiter le nombre de couches et de mal sécher à cœur, ceci après évaporation total des solvants. Le film de la surface constitue un état irréversible si vous peignez en système .....??(la réponse)
Non, le Tuto (à la bombe) permet de lancer tout les pistards vers une expérience personnel au départ de leurs propres niveaux.
Autrement dis : une marche à la fois.
Bravo pour ton résultat, si je peux me permettre, je te conseille le tiro 3M (ou concurrent) et bien écraser à la cale en plastic pour ta déco, afin d'effectuer des lignes irréprochable (cela évite la dentelle ...).

Quand on vois le résultat du garde boue ca calme. Moi je pas fait ca avec ma bombe

Le TUTO , Ça vous permet d'apprendre et de vous mettre en confiance ..., tout en restant humble car il y toujours mieux et même à la bombe !.
Je veux dire faites un truc propre à votre niveau, c'est mieux que d'écouter le copain qui vous embarquera au dessus de vos moyens .... pour compliquer et obtenir finalement un mauvais résultat perso, ou par chance mais sans maîtrise !!
Evidemment, progressez en passant les étapes ...

Bert13 a écrit:

Le TUTO , Ça vous permet d'apprendre et de vous mettre en confiance ..., tout en restant humble car il y toujours mieux et même à bombe !.
Je veux dire faites un truc propre à votre niveau, c'est mieux que d'écouter le copain qui vous embarquera au dessus de vos moyens .... pour compliquer et obtenir finalement un mauvais résultat perso, ou par chance mais sans maîtrise !!
Evidemment, progressez en passant les étapes ...

On peut pas mieux dire....

Bert13 a écrit:

Guyom27 :
Complètement vrai.
Mais il faut AVOIR LE NIVEAU (respectif) pour savoir quoi choisir !. (tout un chacun ...)
Nous parlons de débutants à amenés pour faire un truc bien perso... (le mieux du possible)
- Traiter la plante par la racine avec une procédure simple et efficace sans multiplier les phases (interventions) c'est préférable concernant la plus par des questions ici.
Ne compliquez rien ...
Autrement voici mon chinois : activer des composants permet de limiter le nombre de couches et de mal sécher à cœur, ceci après évaporation total des solvants. Le film de la surface constitue un état irréversible si vous peignez en système .....??(la réponse)
Non, le Tuto (à la bombe) permet de lancer tout les pistards vers une expérience personnel au départ de leurs propres niveaux.
Autrement dis : une marche à la fois.
Bravo pour ton résultat, si je peux me permettre, je te conseille le tiro 3M (ou concurrent) et bien écraser à la cale en plastic pour ta déco, afin d'effectuer des lignes irréprochable (cela évite la dentelle ...).

Bert 13, j'ai pas tout compris dans les termes que tu utilises (tiro 3M kesako?? et tirer des composants, éviter la dentelle de grand mère, et utiliser la cale de grand père???) là c'est toi qui me complique la chose tout respect gardant ;)

Je suis pas du tout dans le métier de la peinture de près comme de loin, et encore moins dans un domaine manuel (j'en suis même à des années lumières) Donc de niveau je n'ai pas et revendique le fait d'être un newby de la peinture en sous sol lol.

Avant ma moto de piste, ma seule expérience en peinture se résumait à des maquettes de chars de la WW2 quand j'avais 11 ans...

C'est bel et bien ce tuto qui m'a permis de faire une peinture correcte (merci encore à gagat au passage). je me suis bien amusé à lire quasi chaque page depuis le début et me suis lancé tout simplement.

Quand aux marques de peinture vernis etc, et bien j'en ai utilisé que 2...all city et motip. encore une fois que connais rien dans ce domaine (et je ne veux pas y connaître quoi que ce soit), et puis j'ai essayé/tâtonné et parfois raté.

Ce n'est pas brûler des étapes, ou ne pas faire marche après marche que de faire/vouloir faire du boulot propre et ce même lorsque l'on est néophyte et un peu gauche de ses papattes (là je parle pour moi).

je le répète, il y a tout dans ce topic pour bien faire bon après je dis pas que ce fera passer une vulgaire nippone pour une bombasse italienne non plus, faut pas pousser!

gaaaazzzz

bon appretage ok
2couche de peinture ok en attente de sechage
je mets une troisieme couche fine

pour le vernie c'est combien de couche?

autant que tu veux je dirais.
2 c'est bien
3 c'est mieux que 2
4 c'est mieux que 3 etc...
perso je ponce très légèrement avant la dernière couche de vernis (1000 à l'eau)

salut,

j'ai possiblité de récuperer ce dégraissant http://www.norauto.fr/produit/degraissant-600-500ml-motip_763534.html ...

D'après toi, c'est mieux que l'essence F? je veux dire, faut-il aussi l'essuyer immédiatement après l'avoir appliqué?



PS:que ce soit l'essence F ou le dégraissant ci-dessus, si toutefois j'en ai besoin, puis-je l'appliquer sur une couche de peinture avant de mettre mon vernis? (si j'ai un défaut à poncer par exemple...)
puis-je les appliquer sur le vernis également?

je ne connais pas ce dégraissant mais les produits motip sont de qualité.

perso le dégraissant je l'appliquais d'abord sur mon chiffon, pas directement sur le poly. et j'en appliquais aussi sur les couches de peinture que je venais de poncer, mais en faible quantité. et surtout je faisais bien sécher.

pour en appliquer sur ton vernis, passes en un petit coup sur une piece moins visible (style dessous de sabot moteur)

ah donc toi aussi tu ponce tes couches de peinture?
tu avais un défaut de surface? ou c'est pour l'effet peau de peche?