Aide commandes reculées R6 année 2000

Salut,

Je cherche des photos de la fixations de la tige de sélecteur sur la boite.
Donc avec des reculées il faut sortir la tige de son passage à travers le cadre ... mais par quelle modif'?

A ce niveau là:


Je pense que c'est une modif' dans le genre à faire:

Mais des photos voire des conseils de personnes ayant changer leur commandes sur R6 1999-2002 serait le TOP !!
Pour info c'est pour monter des Valter moto type 1

D'avance merci.

j'ai peut etre ca chez moi, je regarde ce soir!
Mais de mémoire, il faut simplement tourner la pièce qui est sur l'axe de la boite de 180° pour que le déport aille vers l'exterieur, ensuite la tige etant sur une biellette, elle peux se tourner aussi!

salut nicoshoot!

pendant longtemps j'ai cherché en vain des platines de déport pour mon dinosaure de R6 de 2000 avant de me décider à les faire moi meme (on est jamais mieux servi que par soi meme!!! et ca m'a pas couté un rond!!)

J'ai acheté une plaque d'alu de 6mm (8euros). Avec les bonnes mesures, on peu de patience, j'ai dessiné mes platines, je les ai percé, un peu arrondi les bords et voila ce que ça a donné :

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Je t'accorde très volontiers que le résultat est archaique, artisanal et surtout la visserie mais c'est à pofiner, j'ai fait ça en 2 2 .

Pour le sélecteur, pas besoin de rallonge, il suffit d'inverser le sens du genre d'écrou qui vient se mettre au bout de la tige de sélecteur et qui se fixe à l'entrée de ta boite!! Pas besoin de rallonge = 0 €...
Maintenant, c'est vrai que la tige de sélecteur ne passe plus dans le cadre comme à l'origine, mais tu risque pas de la plier, meme sur une grosse chute crois moi!!
et meme sur les commandes reculées du marché, la tige passe en avant du cadre.

J'ai quand meme du découper un poil le cache plastique qui recouvre le vase d'expansion pour que ca glisse à l'aise.

Et meme mieux, tu peux meme, en réorientant la fixation de la tige du sélecteur sur la boite de vitesse, passer en commandes inversées!! ce que je vais pas tarder à faire...!!!

Au final, pour 8€ et 3h et demi de boulot, des platines de déport, une position de conduite radicalement différente et jsuis trop happy!!!!

Dernière petite précision par rapport à ta platine de déport...méfie toi!!! à droite et à gauche l'entraxe n'est pas la meme sur ces foutus R6 de 2000. D'un coté c'est 7.6 cm, et de l'autre 8cm!!!!

hésite pas, si t'as d'autres questions, je reste dispo!![img][/img]

Pas mal ce que t'as fait

Par contre si t'as acheté ton alu à casto ou à leroy, c'est un mauvais alliage genre chewing-gum..
Vu que t'as laissé de la matière ça devrait aller...

Et alors, le cale-pied ne touche pas le bras oscillant ?


Passe direct en vitesse inversé, c'est vraiment mieux

non je l'ai acheté à la commerciale des métaux. c'est un entrepos qui vend tous les métaux mais à la découpe.

pour l'épaisseur, j'ai sauté dessus et je fais 83 kgs...ca a pas bronché...après, si ca casse, je mettrai du 8mm ou 10mm vu qu'à la découpe c'est du beurre...


Le cale pied touche pas le bras oscillant et comme jte l'avais dit, l'entraxe à droite et à gauche n'est pas le meme (7.6mm d'un coté et 8mm de l'autre.....merci yam!! )

Pour les vitesses inversées, j'voulais attendre de voir si jpeux passer en inversées sur mon épave de XJ 650 qui me sert pour la route....
Vu que je roule que sur piste avec mon R6, j'ai un peu peur de buggé au début si j'ai vitesses normales sur route et inversées sur piste....

J'vais voir....

See you!!

Super merci pour ces précieuses info !!

Donc tu confirmes que l'entraxe des commandes et de 7.6cm et 8cm? (je n'ais pas de moyens de faire de mesures précises...)

ouais c'est ca...7,5cm (ou 7,6) et 8cm
après pour le déport, c'est toi qui vois! fais toi plaisir!

see you

En grand spécialiste du déterrage... Les possesseurs des r6 a carbus vous avez quoi en terme de commandes reculées ?

Merci à vous