Question huile...

Salut à tous, j'ai un 750 K6 et j'ai un plan pour avoir de l'huile 100% synthèse en 5 W50 gratos. Je peux y aller les yeux fermés ou pas ? Est ce que cet indice convient à ma moto ?

moi j'ai toujours mis de la 5x50 carrefour
aucun souci avec,je sais pas si c'est de la carrefour que tu va mettre
mais moi elle va tres bien (dedans c'est de la motul f1)
donc tres bonne meme si tout le monde me dit que je suis fou,mais a preuve de contraire carrouf ne fabrique pas d'huile
va s'y sans soucis

La marque importe peu des normes existent et pour etre vendue les huiles doivent repondre a ces criteres l'avantage de l'huile moto c'est les additifs pour la boite mais ca en vidangeant regulierement ca pose pas trop de soucis (toutes les 4 sorties piste) pour ceux qui roulent aussi sur la route une huile avec additif c'est mieux
pour le grade de la 5w50 c'est un peu fluide pour la moto un indice 10w.. c'est mieux

mais pour conclure le principal c'est qu'il y ait de l'huile dans le moteur apres chacun aura son mot a dire la dessus

ps: tous ce que j'avance c'est mon experience professionnel chez ELF secteur moto

fz6 roadstercup a écrit:

moi j'ai toujours mis de la 5x50 carrefour
aucun souci avec,je sais pas si c'est de la carrefour que tu va mettre
mais moi elle va tres bien (dedans c'est de la motul f1)
donc tres bonne meme si tout le monde me dit que je suis fou,mais a preuve de contraire carrouf ne fabrique pas d'huile
va s'y sans soucis

Il me semble avoir lu, il y a un certain temps dans un motomag, que l'huile carrefour était la meilleure !

J'ai vu la meme chose

ouai elle était en 1er position devant toute les huiles de marque
elle est tres bonne,moi j'en mais dans les voiture (bmw,scenic et toute mais moto et jamais de probleme)
le bidon a carouf coute 23 euros au lieu du double pour une huile de marque pas forcement meilleur

dedans c'est de la motule f1 100% synthese
pour ceux qui on des doutes il y a le code EMB .......
comparez le a un bidon de motule f1 c'est le meme

On est bien d'accord

S'est vrais que je chois d'une huile s'est ...sphicologique , j'ai moi aussi eu droit a une formation sur le sujet et oui il y a des norme mais après , tellement habitué a payer chers pour avoir de la qualité que j'ai du mal à aller chez carouf et autre pour acheter se précieu liquide

Et pour l'indice 5W50 c'est bon ?

C'est un poil trop fluide....selon l'état de ta machine et du nombre de fois ou tu es proche de la zone rouge tu risque d'avoir une consommation d'huile importante.

Si tu regardes régulièrement ton niveau, c'est bon.

Mais c'est vrai que de la 10W40 c'est mieux.

Pour la carrefour, elle était première en rapport qualité prix...pas la meilleur de toute,mais bien en haut de la liste.

Et vu le prix on peut se permettre de faire des vidanges plus régulièrement.

pour moi je prefere mettre de la 5w50 100% carrefour que de la 10w40 semi synthese
ya pas photo

le phénix a écrit:

C'est un poil trop fluide....selon l'état de ta machine et du nombre de fois ou tu es proche de la zone rouge tu risque d'avoir une consommation d'huile importante.

précise à chaud (pour le 50) car à froid c'ets pas plus mal un indice assez bas (ici 5) sa permet de lubrifié moteur froid correctement...

a chaud elle va tres bien moi j'ai toujours roulez en 600 et toujours avec des transmission courte donc toujours a + de
10 000trs minute et jamais de soucis

peut etre dans une moto gp il y aura un risque mais pas dans nos machine et c'est quand meme de la super huile,c'est pas de l'huile d'olive non plus

je parle surtout vis à vis des commentaire par rapport à l'indice de l'huile ;)

le classement des huiles

http://www.forum-auto.com/uploads/200307/stefano_1411200231_huile23.jpg

La grande majorité des constructeurs préconisent de la 40. C'est pas pour rien...ils savent que la 50 existe.

Si ton huile est trop fluide tu risques une rupture du film de protection....par exemple au niveau de la lubrification de l'arbre à came, avec à l'issue du picking sur les cames, et c'est encore plus vrai pour les moteurs qui tournent vite.

Je ne dis pas que c'est sure...je dis juste que c'est envisageable.

Et par ailleurs, il ne faut pas croire que de la 10W40 Semi synthèse est une mauvaise huile...

L'huile à différentes fonctions, notamment et pour l'essentiel de servir d'amortisseur entre les pièces en contact...ben ça va mieux quand c'est épais.

Quoi qu'il en soit la bonne huile n'existe pas...c'est une histoire de compromis. (alors que pour le commercant c'est beaucoup plus simple, la bonne huile...ben c'est la plus chère)


Ceci étant dit, je met moi aussi de la 5W50 synthèse de chez carefour pour la piste. (10w40 sur mon 1000 de route)

Merci les gars pour toutes ces infos. Je pense que je vais utiliser de la 5W50 même si il faut vidanger une fois de plus dans la saison.

ben perso je mets de la synthese 10w40 de memoire et pas de soucis, c'est de la ipone.
apres chacun voit midi à sa porte, au pire tu essayes, tu sert le moteur et tu sauras qu'elle ne te convenais pas ;) lol

Il est marrant...

ok savez vous quel huile je peut metre sachant que je fais que du circuit ainssi que la quantité c'est pour 600 hornet année 2000
merci beaucoup

La motul 300V est super bien.

La castrol gold aussi...

perso je met que de la 300V en 15w50 la moto chauffe pas, craque pas et l'huile est clean quand je vidange !

Après on pourrais en parlé des heures.... y'a pas de solution miracle

ok merci je vais acheté celle ci alors

Bloody a écrit:

Il est marrant...

c'est de mauvais gout j'avoue, mais evidemment je ne te souhaite pas de telles mesaventures ;)

fz6 roadstercup a écrit:

dedans c'est de la motule f1 100% synthese
pour ceux qui on des doutes il y a le code EMB .......
comparez le a un bidon de motule f1 c'est le meme

2 codes EMB identiques veulent dire que les 2 huiles sortent du meme site de fabrication mais ca ne veux pas dire que la qualité soit la meme non? Les additifs sont peut etre differents?

niveau qualité 5w50 c'est presque le top
perso moi elle me va tres bien meme si c'est ecrit carrefour sur le bidon apres yen a qui prefere mettre 50 euros pour 5 litres d'huile de marque
niveau additifs c'est les meme c'est juste que carrefour acheter les surstock d'huile ancienne génération de motul f1 c'est tout
de toute façon il y a pas beaucoup de fabriquant different les huiles sont presque toute fabriqué au meme endroit apres c'est l'étiquette du bidon qui fait vendre

Valé4612 a écrit:

le phénix a écrit:

C'est un poil trop fluide....selon l'état de ta machine et du nombre de fois ou tu es proche de la zone rouge tu risque d'avoir une consommation d'huile importante.

précise à chaud (pour le 50) car à froid c'ets pas plus mal un indice assez bas (ici 5) sa permet de lubrifié moteur froid correctement...

Jt'ai surement mal compris valé, mais l'indice 50 est + visqueux à chaud que du 40 (donc protège mieux le moteur).
Et a froid, +1 pour une huile pas trop visqueuse.

Comme beaucoup je mets de la carrouf 5w50.

c'est vrai ça !

bon je crois qu'on va faire un listingue avec qui met de la 5w50 carrefour et dans quel moto donc je commence:

moi j'en ai mit dans mon 600 cbr 2000,z750 2004 et fz6 2008
environs 10 000km avec chaque bécane et aucun bleme

toms84 a écrit:

Valé4612 a écrit:

le phénix a écrit:

C'est un poil trop fluide....selon l'état de ta machine et du nombre de fois ou tu es proche de la zone rouge tu risque d'avoir une consommation d'huile importante.

précise à chaud (pour le 50) car à froid c'ets pas plus mal un indice assez bas (ici 5) sa permet de lubrifié moteur froid correctement...

Jt'ai surement mal compris valé, mais l'indice 50 est + visqueux à chaud que du 40 (donc protège mieux le moteur).
Et a froid, +1 pour une huile pas trop visqueuse.

Comme beaucoup je mets de la carrouf 5w50.

oui on s'est mal compris m'enfin au final on veux dire la même chose

Personnellement j'utilise de la Ipone Stroke 4R (0W40) enfin c'est du sponsoring donc bon même si ce n'était pas le must vu le prix payé c'est pas un soucis

fz6 roadstercup a écrit:

bon je crois qu'on va faire un listingue avec qui met de la 5w50 carrefour et dans quel moto donc je commence:

moi j'en ai mit dans mon 600 cbr 2000,z750 2004 et fz6 2008
environs 10 000km avec chaque bécane et aucun bleme

C'est surement pas en 10000 bornes que tu verras des conséquences du tout ou rien.
Et pour ma part, je préfère 100 fois de la semi en 10w40 que de la Synthèse en 5w. Et selon le type de machine (et plus particulièrement celles avec des moteurs pointus), c'est même ce qui est préconisé par les constructeurs.
Mais sur un FZ6, ça craint pas grand chose.

ok quel est lindice le plus aproprié pour faire juste du circuit et ou la moto chaudffe enormement
merci