et votre remorque?

un bon poste à souder à l'arc, meme s'il vient de chez casto ou autre grande enseingne, ça marche !

bon evidement ya les sous options comme tension amorçage...............evite de faire sauter ton compteur...........ventilé ou pas .......comme pour la bécane pour le refroidissement....

l'avantage de l'arc c'est qu'il supporte la rouille, le galva, les cour en d'air.......le semi automatique lui ne supporte pas tout ça ! et bien sur il faut un contract de bouteille de gaz !!

sinon ya le plan B tu vas chez kiloutou ou autre enseigne de ce type tu loues un poste, et entrainement, et le sans trop d'euro tu vois ou tu en est !

là, je viens d'investir dans une ceintreuse a tube, afin de gagner du crono et du look pour les pares cyclistes, le renfort du bas et de la main courante...............

cela sera la nouveauté des modéles 2011.......

Moi j'ai modifier mon porte moto 2 rails
pour mettre une caisse tres grande certe mais j'ai un fond pour mettre ma tonelle dedans et tout le matos
et a coté un plancher et un bloc roue pour facilité le sanglage

Tu n'as pas peur du déséquilibrage avec la moto sur côté ?

Moi c'est pour ça que je suis flippé du centrage des masses

franchement ca va
il y a du poids dans le coffre rien que la tonelle fait 50 KG + le reste et le coffre en lui meme je dois etre a 150kg je pense

je suis aller a Carole samedi 160km aller 150km/h sur autobeurk ca bouge pas
il faut juste que j'avance le coffre et la meule sur le devant car trop a l'arriere

MY 675 a écrit:

franchement ca va
il y a du poids dans le coffre rien que la tonelle fait 50 KG + le reste et le coffre en lui meme je dois etre a 150kg je pense

je suis aller a Carole samedi 160km aller 150km/h sur autobeurk ca bouge pas
il faut juste que j'avance le coffre et la meule sur le devant car trop a l'arriere

t'as qu'a acheter un camion........

impec My 675, peut etre un peut haut, tu me diras je trouve toujours les remorques trop haute ! mais tu sangles dur, ou peut etre est-ce la meme passée et repassée...

l'autoroute en général c'est un rail, pas l'endroit le plus top pour evaluer une tenue de route, moi je prends mon ax avec un co pilote .....................qui risque pas grand chose !!!!! et dans un rond point .....................suis sur ma droite, jentre dans le rond point un tout droit donc me retrouve a gauche et d'un coup violent un coup de volent a droite afin de casser la ligne auto remorque meme si la vitesse est réduite ......................50 km pour voir ou se reportent les masses........ et 1 ere sortie......du dit rond point...........

je suis assis dans le coffre de l'ax, dos à l'avencement...........hayon ouvert et puis faut dire j'habite dans un village de 803 hb, ou la nuit ya jamais personne !!!!!

roulez tranquille la room, et on referme la parenthése des pitreries !

Oui C les meme sangles qui repasse autour des jantes
Il y a que 3 sangles 2 av et 1 ar

MY 675 a écrit:

Moi j'ai modifier mon porte moto 2 rails
pour mettre une caisse tres grande certe mais j'ai un fond pour mettre ma tonelle dedans et tout le matos
et a coté un plancher et un bloc roue pour facilité le sanglage

Tu pourrais me dire qu'est ce que tu as utilisé comme type de bois ?

Contreplaque marine de 10 mm pour le coffre
Et un bout de planche de coffrage de 20 mm pour mettre la moto

Premier test hier, environ 200km a/r sur tous genre de routes (campagnarde défoncée à autoroute) ça tiens nickel, mais purée en BAR qu'es-ce que c'est plus long le trajet ! Surtout que pour le retour les bouchons avec la remorque pas cool ...

Faut dire que l'ensemble est particulièrement long !

Mais au moins j'ai de la place pour le chargement ^^

J'ai renoncé à fixer une grosse cantine, trop coûteux et surtout rien à dimensions, par contre j'ai fixé une caisse outil qui me permets d'embarquer ma pompe à manomètre, quelques outils et de ranger mes sangles.


Il faudra que je m'attaque au rangement du bison d'essence un de ces jours ...

mais que fait la police !!!! lol

quand je pense que le jeune a qui j'avais vendu ma k.5 .......................me tel un jour pour me dire.................annulation du permis .................tu as pas peur 200 !!!!

ha la route !! pas simple en effet...............je te comprends, on a pas tous la chance d'habiter pas loin d'un circuit...........................



le principal c'est que tu sois satisfait ! passe une bonne saison de roulage Wonderfulnightmare !

Ma remorque "fait maison" avec essieux de ravane
Super stable

la mienne :

pas mal ta pince pivot Matt54, c'est toi qui l' a faite ?

pour ta gouverne perso sache que les cadiadiopres orange à l'avant qu e tu as mis .....
no conforme.................

oui la couleur orange indique les coté d'un véhicule, droit ou gauche, et est obligatoire sur un véhicule automoteur de plus de 6 m, tels un bus, car et autre camping car.....

le blanc indique l'avant
et bien sur le rouge l'arriére.....................

sinon ton rail alu quelle épaisseur ?........................ je travaille sur un rail autoporteur alu pour scooter ....pour les campingcaristes, car pas bon marché l'alu !!!!!

la classe Ludo45 !!! impec la trailer, je suppose qu'elle est soumise à une c.g ?

un dérivé d'un van a chevaux peut etre ? rien à dire !!! ...................sauf peut etre le pirx !!! quel budget pour un tel ...................top ?

Salut Jacques, oui pour les catadioptres je le sais en plus, mais je n’ai même pas fait gaffe
Comme je vais surement la repeindre je changerais ça
Sinon les rails c’est du 2mm et c’est déjà trop
Et oui la béquille c’est du fait maison aussi (avec mon Père et mon Oncle on aime bien bricoler des trucs comme ça)

Nikel ta remorque caréné Ludo le top

merci, oui elle est parfaite cette remorque, c'est un investissement mais tu mets tout dedans.
Il y a le lit dépliant, au fond il y a un établi instalé par le constructeur avec un étau fixé dessus.
Et oui il y a une carte grise, mais elle n'est pas soumise au premis E, elle fait 750 kg donc permis B suffisant.
Et pour le prix il faut compter 5000 euros environ
Pour infos la marque c'est barbot, et c'est vraiment de la bonne qualitée.
voilà à +

C'est plus une remorque là !

Amandine tu triche !!! Mais comme c'est des couleurs qui me plaise, je veux bien t'en débarrasser !!! :P

Moi aussi!!! en plus y'a deja les logos Gsx-R, Team Performance et tout nikel

ludo45 a écrit:

la mienne :

Et tu tire ça avec la clio sur la photo ?

Pour une remorque en ptac 750kg il faut que le poids à vide du véhicule tracteur fasse le double soit 1500kg.

oui oui je tire ça avec la clio.
Elle peut tirer maxi 885 kg.

Si ta remorque est freinée c'est bon... sinon

Les freins ne sont pas obligatoires sur les remorques d'un PTAC inférieur ou égal à 750 kg et dont le PTAC de la remorque ne dépasse pas la moitié du poids à vide du véhicule tracteur

Article R317-18

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do;jsessionid=35D0F86B2F03E70FBB2859B203F9AD25.tpdjo02v_2?idSectionTA=LEGISCTA000006177092&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20110224


I. - Toute remorque, dont le poids total autorisé en charge excède :


1° Soit 1,5 tonne pour les remorques agricoles ou de travaux publics ;


2° Soit 750 kilogrammes pour toute autre remorque ;


3° Soit la moitié du poids à vide du véhicule tracteur,

doit être équipée d'un dispositif de freinage permettant son arrêt automatique en cas de rupture de l'attelage pendant la marche.

elle est freinée

Ma PM2+ avec mon CBR

voila la mienne en arriere plan

une norauto pm2 avec une grosse malle en alu pour mettre tous le bordel (jeu de jantes,pneu en rab,béquille,caisse a outil,jerican.....)

j'avais pas le choix étant limité au niveau du coffre de la voiture

c'est le top ça le bordel d'un côté la bréle de l'autre

cest clair que niveau coffre"benitoo" tu doi etre juste.....par contre pas du tou confien, moto dun coter et caisse de lauttre.
moi jai une remorque avec des roues de 400x10 donc je roule maxi 110km et avec 2 kg dans les roues.(je ses pas ci dautre roule plus vite et avec quelle pression)
je voudrer bien changer pour une fermer,oui jen ai mare que la machine ce mouille pour rien.mais je ses pas du tou comment fair,ci cest remorque jardin avec bache environ 1300€ pour 2.30m de long et 110 de h. ou ci je prend une remorque moto et que je ferme apres.car les pris des remorque "bricoler"ocasion ca vau la po des fesses.

Mes roues sont en 500/10 gonflées a je sais plus trop mais plus de 2.

J'ai pris du sinueux, de la totoroute à plus de 150 avec même quelques pointes en montée pour doubler les lents (177cv dans la voiture c'est bonheur)

pas de problème particulier avec la caisse a droite et la moto a gauche (je pense que le poid de la caisse et son chargement n'est pas loin du poid d'une moto)

sinon,moi je roule a 110,120 pour la conso

Jantes en 14 ou 15 je sais même plus sur 195, je peu attaqué a fond la voiture cris stop avant la remorque

Perso avec la PM2 + Berlingo, 170 de moyenne au régulateur sur 500Km et ça bouge pas d'un poil

ca roule ci vite un berlingo...mdr
perso je ses pas commentfair vu les prix ca calme vite les remorque fermer.pourten tellement pratique.

Bah ouais 110cv...bon je le fais pas tout le temps, là j'étais pressé de rentrer...

vo pm2 elles ont les amortiseur.et elle coute combien.

pas d'ammortisseur

moi je lai acheté docaz,comme neuve pour 400 €

sinon neuf,je crois que ça vaut dans les 600 €

ericdu16 a écrit:

vo pm2 elles ont les amortiseur.et elle coute combien.

Bjr,
C'est la PM2 de Mecano Galva qui est amorti.
790€ il me semble tte option ...
++

790 dans une remorque qui fai que moto... bou........ca fai mal quand meme.

voici la mienne lorsque je l'ai acheté :


et ce soir : rail abaissé rampe avec petite rallonge,
bloc roue avant , roue de 13 pouces rail élargit pour le pneu de 190!


et le projet final pour le début de semaine prochaine



y'aura des plancher sur les deux espace a l'avant et peut être une coffre pour l'essence la caisse a outils la béquille AR

avec la meule pour voir!

vache ça bosse super bien !

En parlant du rail élargi j'avais dit il y a quelques temps que ça passait en 190, mais à y regarder de plus près en fait non ça coince.
Bref ça passe en forçant, ce qui n'est pas le pied.
Il faudra que j'élargisse aussi l'arrière de mon rail ...

sacré boulot jadespearl quant on vois de quoi tu es parti !

pour élargir le rail j'ai couper au milieu et un coté du longeron!

ouvert le longeron et ressoudé le trait de disqueuse!

un peu de taf ce matin :
quelque tube coupés!



quelques soudure plus tard



de nouveaux sur ,ces roues

vous utilisez des tubes de quel taille ?

Super boulot.

Je suis aussi intéressé pour la taille car je compte souder aussi une flèche sur la mienne ...