Vidange Fourche 636 K5

Bonjour à tous,

je me suis mis en tête de vidanger ma fourche moi même, elle est actuellement démontée, reste plus qu'a l'ouvrir et changé l'huile, quelqu'un aurait des conseils à me donner ? ou un tuto à suivre ?

bonne journée à tous !

si jamais tu te lance je veux bien que tu fasse un tuto car j ai aussi un zx6r K5 et ca m'interresse!! lol

Ok, j'y penserai ! par contre je passerai l'étape du demontage de la fourche parce que c'est fait !

tiens d'ailleurs je prends quoi comme huile ?

isio 4 est pas mal...



ok je sors !

tkt jvai aussi te faire des blagues dans le tuto... tu va voir ta fourche... lol

foiré va... mdr

chez maxxess on m'a conseillé de l'huile de viscosité d'origine à savoir 5W.

il faut un minimum d'outillage pour faire une vidange dans les règles...

quand tu vas ouvrir ton bouchon supp',
il va te falloir comprimer le ressort, défaire le bouchon supp',
et ensuite tu pourras vidanger l'huile, y compris dans la cartouche hydraulique...sans ça tu feras pas une vidange correct..

ensuite il faut remplir le fourreau d'huile neuve,
et pomper la cartouche pour chasser l'air,
ensuite faire le niveau au mm depuis le haut du fourreau...

voila en gros les grandes étapes...
faut des outils spécifique, sinon c'est du bricolage,
et ça prend pas longtemps quand tu la deja fait...

lelex a écrit:

chez maxxess on m'a conseillé de l'huile de viscosité d'origine à savoir 5W.

sur piste on ma dis de la 7.5w

a oui bha moi sur mon 600 rr de 2006 j'avais de la 12,5 et au poile.

Pour info les huiles sont miscible tu fait le mélange de la 5 et la 10 a ratio identique et tu a de la 7,5 après mélange

salut les gars, je remonte le post.

en effet, j'ai redemonter ma fourche pour refaire une simple vidange (ouvrir, vider l'huile laisser couler 30min, remettre de l'huile et refermer).

Dans la doc technique il est dit que :

pour une vidange simple il faut mettre 360ml
pour un démontage et nettoyage complet il faut 426ml

j'ai fait une simple, mais les tubes sont à l'envers pour que ça coule depuis lundi soir (ça doit être bien vide maintenant).

alors à votre avis je remet quelle quantité d'huile ? 360 ou 426 ml ?

pourquoi ? c'est pas marqué dans la doc technique.

si c'est pour mesurer la quantité, j'ai le matos qu'il faut.

hello, je l'avait fait y a quelques temps, et je n'avait pas demonté les ressorts, juste pomper ca suffit.
sinon pour l'huile, plus elle serait visceuse, moins ta fourche travaillera, car elle sera contrainte par l'hydraulique, sinon pour info je viens de faire faire sur ma zx6rr k5, et j'ai mis de la 5W, et ca va nickel, on m'a toujours dit de mettre de la 5w ou de la 0W.
Avant je devais avoir de la 0 et je suis passé à 5Wet apres avoir tout reréglé, nben ca va nickel

voila

lelex a écrit:

salut les gars, je remonte le post.

en effet, j'ai redemonter ma fourche pour refaire une simple vidange (ouvrir, vider l'huile laisser couler 30min, remettre de l'huile et refermer).

Dans la doc technique il est dit que :

pour une vidange simple il faut mettre 360ml
pour un démontage et nettoyage complet il faut 426ml

j'ai fait une simple, mais les tubes sont à l'envers pour que ça coule depuis lundi soir (ça doit être bien vide maintenant).

alors à votre avis je remet quelle quantité d'huile ? 360 ou 426 ml ?

sinon pour la quantité, fies toi à la mesure du haut du tube jusqu'à l'huile, ca sera peut etre plus simple. voila l'instruction de FMP :

avis aux possesseurs de k5, 110mm et 5w .

et pour de la 10w c'est la même mesure ? c'est pas trop galère de mesurer avec la cartouche ? on peut passer un mètre ?

pour etre honnete, moi je l'avais fait avec les quantités, en mesurant avec un biberon ;)
pour l'usure tu parles de la durée de vie de l'huile?
en tout cas, sacvhes qu'il est preconisé par kawa de mettre de la 5, et egalement par FMP qui est un preparateur de fourche de renommée, et perso, j'ai retrouvé mon train avant depuis la vidange

mais pour les mesures, ca passe largement un metre dans le tube donc pas de soucis à ce niveau, sinon jette un oeil, sur le forum zx6rteam, il doit y avoir des tutos je suppose

j'ai déjà fait une vidange avec de la 5w, j'avais trouvé mieux, mais encore pas terrible, mais la avec les fortes chaleurs, c'est redevenu la galère, je met fourche en butée à chaque gros freinage, malgré une compression à 1/4 de tours d'être vissée à fond.

la effectivement, en ce cas, tu peux voir pour mettre de la 7.5, mais change progressivement.

pour mon ressort, il ne reste qu'un trait apparent pour la compression, et j'ai freiné l'hydraulique, et je suis tres loin de talonner, donc peut etre plutot changer tes ressorts non?
car l'hydraulique doit juste intervenir une fois ton reglage ressort effectué, mais si tu masque les lacunes de ton ressort avec l'hydraulique, pour piste ca sera pas top, car tu va freiner l'hydraulique et modifier le comportement de ta fourche, et le ressort ne travaillera quasi plus, enfin ce n'est que mon avis, mais vois un kit de ressorts, c'est peut etre plus judicieux.

Je dois avoir des ressorts hyper pro car meme en relachant completement avec de l'huile 5w je ne talonne pas