resolution du problem de frein sur ZX6R de 1998-2001

salut j'avais un GROS GROS problem de freinage sur mon zx6r de 98 la poignée molle je devais pomper pour avoir un peut de mordant bref c'etait DE LA MERDE
j'ai monter un pr16 qui provenai d'une R1 de 2005
durtites avia
et des etriers 4 piston nissin de gsrx 1100 de 89-91 et la
CA FREINE FORT
le changement es radical
alor a tout les posseseur de ce model faite la modif vous serai étoné c'este une toute autre moto

et a combien tu chiffre tes modifs...
g aussi un peu ce probleme sur un 2002..
a+

Allez voir sur le forum ZX6r http://www.zx6rteam.net/index.htm

Tout est indiqué ;-)

Durit avia + etriers nissin de 1100 gsxr/1200 bandit phase 1 ca suffit.
Les etriers se trouvent entre 50 et 100€ la paire.

sinon ya du neuf à 300€ la paire !

ok merci
je vais y jeter un oeil...

et sinon
peut on monter des etriers de zx6r ( a partir de 2003) plus recente ou de zx9r voir zx10r ?......
car g un jeu de zx9r dans un carton........

kawaz51 a écrit:

et sinon
peut on monter des etriers de zx6r ( a partir de 2003) plus recente ou de zx9r voir zx10r ?......
car g un jeu de zx9r dans un carton........

Pour les ZX6R ça passe au radial a partir de 2003, donc non ça ne se monte pas. Idem pour les ZX10R.

Les etriers 4 pistons de ZX9R 2002/2003 doivent se monter par contre

attention les étriers grippe facilement sur se modele
sa m'avait fait pareil j'en aivait acheter 2 d'occas et c'était nickel
en + dessus c'est des 6 piston sa freine deja fort

pour moi, a l'époque un simple PR19 /20 avait règle le problème

guigui27 a écrit:

pour moi, a l'époque un simple PR19 /20 avait règle le problème

Idem sur mon 98, mais le levier était vraiment mou (mais ça freinait bien quand même.. rien à voir avec mon 636 K3 actuel équipé MC radial PR19).