Probleme coupure puissance Zx6r 1998

hello les pistard et autres :-)

J'ai besoin d'aide pour trouver une panne sur ma kawa zx6r 1998.

En fond de 3ieme , de 4iem et 5 et 6 elle coupe brusquement.
elle tourne super pendant 20 a 30 min puis des que je suis dans les tours,elle coupe.

Bobines d'allumages neuves, bougies neuves, synchro carbu ok .

maintenant elle tourne mais petarade un peu et coupe toujours dans les tours .

Quelqu'un a une idée ? quoi faire, quoi changer ?

merci d'avance .

johann

Vérifie tes connexions et tes bougies. Si tu as une bougie avec la porcelaine fendue, tu auras des ratés.

ok Merci, mais les bougies sont toutes neuves, j'ai deja verifié ça .

johann a écrit:

ok Merci, mais les bougies sont toutes neuves, j'ai deja verifié ça .

Je ne sais pas si tu avais le problème vant de changer les bougies. Si c'est le cas effectivemnt ce n'est pas ça.

Il faudrait la diaguer.

j'ai eu ce probleme subitement, le matin elle roulait nikel et l'aprem j'ai eu ces coupures, j'ai changer les bobines , les bougies , fait une synchro carbu mais j'ai toujours le meme probleme .

diaguer ???

Bonjour,

je sais que chez kawa , il y a pas mal de problème au niveau des carbu.Et plus exactement les joints sous les pointeaux qui a tendance a craqueler et a faire des rater.

Ce n est peut être pas ca mais si ca peut aider!!!!

johann a écrit:

j'ai eu ce probleme subitement, le matin elle roulait nikel et l'aprem j'ai eu ces coupures, j'ai changer les bobines , les bougies , fait une synchro carbu mais j'ai toujours le meme probleme .

diaguer ???

Oui il faudrait regarder si la machine fait remonter des codes erreurs enfin si la machine est équipé d'un système d'auto diagnostique car cela peut être tout simplement une sonde.

Sa dépend se que tu appel coupure? Verifie ton filtre a essence et pompe a essence

Pour le filtre a essence je l'ai enlevé, par contre la pompe j'ai pas pensé.
Quand je dis coupure c'est comme si elle broutait ou callait d'un cou sec et elle repart directe.

salut
ah enfin quelqu'un qui a le même probleme que moi
arrivée à 11000trs elle fait comme un rupteur mais continue à prendre quand même ses tours comme s'il y avait une saloperie dans l'essence.
tout a été nettoyé mais cela continue
sinon elle demarre nickel, a son ralenti stable été comme hiver et réaccelere super bien jusqu'à cette limite
??????????????????????????

salut,
peut etre les menbranes poreuses dans les carbus,c'est courant sur ses machines ,on sait jamais.

J'ai changé le filtre a essence et la pompe ..... toujours le mem probleme.
Je deviens FOU ....

On me conseil de changer alternateur ou boitier cdi ???? j'ai un doute la ?

Cordialement

je viens de voir un mecano kawasaki sur les 24 heures du mans qui m'a dit que çà ne pouvait venir que d'un problème lié à l'arrivée d'air.
j'ai donc tout démonté et me suis rendu compte que les rams air étaient mal encastrées les unes dans les autres
par contre impossible de savoir si cela marche correctement car çà me le fait qu'à partir de la 4eme et en fond de rapport donc pas evident pour aller rouler à cette vitesse sur route.
voilà peut être le problème...
si quelqu'un a pu constater autre chose je suis egalement preneur

johann a écrit:

hello les pistard et autres :-)

J'ai besoin d'aide pour trouver une panne sur ma kawa zx6r 1998.

En fond de 3ieme , de 4iem et 5 et 6 elle coupe brusquement.
elle tourne super pendant 20 a 30 min puis des que je suis dans les tours,elle coupe.

Bobines d'allumages neuves, bougies neuves, synchro carbu ok .

maintenant elle tourne mais petarade un peu et coupe toujours dans les tours .

Quelqu'un a une idée ? quoi faire, quoi changer ?

merci d'avance .

johann

[b]Hello .... un peu d'espoir :

J'ai tout redemonté et j'ai changé la pompe a essence (maintenant elle declenche correctement) et verifier les durites si elles etaient pas pincées.
J'avais egalement un fil du contacteur de bequille qui etait legerement denudé que j'ai ressoudé et refait avec de la gaine thermo.

Maintenant la moto demarre et tourne correctement, je l'ai testé pres de chez moi et faite monté en temperature et le 17/04 je vais la testé sur le circuit de chambley en croisant les doigts pour qu'elle ne coupe plus.

Voila ... :-)

Ou contacteur de béquille...
Déjà vu sur un zx6r 2000

vérifie ton jeux aux soupapes

vu sur le ZX6R du beauf, la moto coupait genre rupteur a 8000 trs/min comme toi

vérifications des soupapes ==> toutes hors cotes (pas assez de jeux si je me souvient bien)

donc quand c'est chaud, les soupapes ne se ferme pas bien, plus de compression et de l'essence passe dans le pot ( petarades)

après réglages plus de problème...

Yesssssss ça marche ...

J'ai donc testé la zx6 sur le circuit de chambley pendant 1H et elle tourne super bien ...
Le probleme est resolu , c'est un gros soulagement , je vais pouvoir faire la saison piste tranquilement.


je garde en memoir le reglage du jeu aux soupapes au cas ou :-)

Merci

gaaazzzzzz