Problème freins cbr 1000 rr 08

Salut,

Je fais appel à votre expérience parce que je cumule 2 petits soucis avec ma belle.

Je suspectais que disques d'origines étaient voilés (c'est arrivé à mon pote concess, qui m'a dit que c'était courant), du coup j'ai acheté des disques braking neufs, des plaquettes toutes neuves... Le problème est qu'en fin de freinage j'ai encore une espèce de sensation de vibration (comme si la colonne de direction était desserrée).

J'ai donc commencé par vérifier ce 1er point (serrage de colonne): RAS (pas de point dur non plus pour les roulements), j'ai continué avec les étriers :RAS, roulements de roue : RAS, je viens de vérifier si je n'avais pas glacer les plaquettes en les rodant : RAS, le circuit est purgé (et il était nickel) : RAS. Bref, là je suis perdu!!! Si certains d'entre avait une petite idée, je prend .

Et toujours dans les freins, en poursuivant mon apprentissage du pilotage, j'ai commencé a essayer d'intégrer le frein arrière et je me suis rendu compte qu'il ne freine absolument pas Mais vraiment rien de rien, mon pote m'a conseillé de lui faire un petit entretien (dégripper, déglacer, purger...), tout est fait et ... rien, on dirait un access tuning tellement il est inutile!!

Si là aussi vous avez des idées, je prend. Ne me dîtes pas que l'arrière ne sert à rien, hein! (c'est déjà dur de m'auto convaincre!!)

Merci d'avance,

greg

pour l'avant verifie ton serrage de colonne!
au cas ou! sinon l'arrière, ben je botte en touche!

Il faut vérifier tes disques montés sur ta moto...et avec un comparateur. Sinon tu peux toujours avoir un doute (plan d'appuis sur la jante propre...jante bien faite...etc)

Pour le frien arrière il faut le roder avant qu'il donne ...un peu !!!

Tu peux aider avec du papier à poncer sur le disque ...du centre vers l'extérieur.

Merci pour vos réponses rapides:

kiph : en fait je n'avais pas assez précisé (corrigé) mais j'ai donc commencé par vérifier le serrage de la colonne de direction.

le phénix : reçu 5/5, je vais faire vérifier ça par mon concess pour l'avant, et je vais être patient pour l'arrière (en le ponçant un peu comme expliqué).

Merci beaucoup, bonne soirée.

@+ greg

le frein arriere ne sert pas c'est vrai celui ne freinera jamais ta moto la seule chose qu'il fera c'est bloquer ta roue donc inutile de l'integrer a ton apprentissage
pour l'avant meme des disque neuf peuvent etre un peu voile apres lors d'un remontage de roue as tu bien pris le temps de mettre des coups de frein pour qu'elle se mette bien en place avant de resserer?

Re,

Ok pour le frein arrière, par contre c'est bien moi qui ai monté les disques, et qui a donc remis la roue en place mais je ne savais pas qu'il fallait faire comme ça pour replacer la roue, je vais voir de ce côté là!!

greg

N'oublie pas de le serrer en quinconce...c'est important.

salut,

ce sont bien des wave de chez braking que tu as acheté ?

parce si tu as pris des wave que l'on voit sur leboncoin à 260€ les 2 cela vient surement des disques...tres mauvais retour sur ceux là et problemes similaires remontés par des motopistiens..

a+

En fait ce site m'a jamais rien inspiré de bon, du coup je suis à l'abri de tout ce qui y traîne !!!

j'ai pris des braking wave sbk (taille origine, pas oversize), à 560 euros la paire chez mon pote, et en allant vérifier le placement de la roue il y 10 min, je me suis aperçu que les disques avaient de jeu en latéral ET en longitudinal c'est à dire dans le sens de leur rotation!!! et ça je crois bien que c'est pas normal.
(j'avais ce problème sur les disques d'origine de ma 600 rr et c'est passé en garantie)
Ca sent le retour à l'envoyeur tout ça...

normalement si tu as pris des sbk c'et normal car ce sont des flottants...

J'ai des brembo flottants avec jeu également latéral et sens de marche...

Ok dac. Merci beaucoup pour tes réponses blade.

@+ greg

Bonsoir,

Bon mes potes mécanos ont vérifiés tout mon train avant et à priori tout est normal et en essai routier ça n'a pas l'air de leur sauter aux yeux plus que ça, donc bon je vais zapper je crois!!

Par contre j'ai une autre question:

Est ce normal que ma roue avant ai du mal à tourner, après avoir complètement nettoyé les pistons, repurger, passer les plaquettes à la toile emery, nettoyé les axes de plaquettes??

Merci d"avance

@+ greg

patblanches a écrit:

Bonsoir,

Bon mes potes mécanos ont vérifiés tout mon train avant et à priori tout est normal et en essai routier ça n'a pas l'air de leur sauter aux yeux plus que ça, donc bon je vais zapper je crois!!

Par contre j'ai une autre question:

Est ce normal que ma roue avant ai du mal à tourner, après avoir complètement nettoyé les pistons, repurger, passer les plaquettes à la toile emery, nettoyé les axes de plaquettes??

Merci d"avance

@+ greg

Moi aussi ca me le fait , j'ai nettoyé les pistons , ca le fait moins , mais ca tourne pas super vite , mais bon ca a l'air de pas me géner donc .

c'est le meme probleme sur toutes les CBR de cette cannée et ca empeche pas de faire des chrono

Ok les gars, merci pour vos réponses.

Je ne m'inquiétais pas trop pour les chronos!! , mais plus pour l'usure prématurée des disques et plaquettes.

Si tout est normal pas de soucis alors!!!

Merci encore

@+ greg