utiliser des pneus "vieux"

salut à tous

j'ai recuperé des D208GP en excellent état niveau usure mais un peu vieux (ils sont marqués de mars 2006 mais ils ont été montés début 2008 a priori) et donc un peu secs.

a votre avis en roulant tranquille quelques kilomètres avec pour les chauffer, y'a moyen de les récuperer ou bien poubelle?

sachant que j'ai quand même plutot le niveau poireau, actuellement je tourne en 1'18 à carole (en sv650 full stock et pilot road 2 :o )

merci

Ca reste mon avis, et certains, je le sais deja ne seront pas d'accord avec moi!
J'ai acheté quelques trains (3 neufs - 3 occas) sans me soucier des dates, mais voyant le prix je me doutais qu'ils n'étaient pas de l'année!
Resultat, tous sont de 2006.
J'ai monté le premier SC2av / SC3 arrière pour rouler en Février à ledenon, et franchement meme avec 5 degres, ca l'a fais nickel!

J'en suis à 3 jours avec ce train, par temps chaud ou froid et tout va bien! Par contre j'utilise des chauffantes et je fais gaffes à mes pressions!

Voila mon avis, sachant que je suis loins d'être un pilote!

+1 que kiph. a vrai dire, je pense que ca dépends beaucoup du stockage (lumière /poussière ). Je viens d'acheté un train de michelin pilot race vignette (fabrication de 2003!!) a Emeric Jonchière. Le train avait servi pour une course : état nickel (par contre, utilisation de chauffante et 4/5 tours en mode "découverte" conseillé...)

j'ai vu dans des camions de vente de bridge qu'ils les gardaient à l'abri de la lumière et entouré de plastique genre rouleau ménager il doit y avoir pas mal de stock de "vieux" pneus qui ressortent en promo de temps à autre.

le plus important c'est le stockage a partir de la si tout a ete fait correctement il faut pas se posez la question de l'age du pneu
et vous vous imaginez meme pas le nombre de personne qui veulent des pneus recent mais meme chez pirelli les pneus racing ont un certains temps seul le dragon supercorsa a des dates tres proche de la livraison car c'est leur plus grosse vente rotation enorme

J'ai fais 3 journées l'année derniere avec des supercorsa de 2005 et impeccable! J'ai juste fais attention a bien les chauffer...

J'ai des supercorsa de 2006 qui ont du rouler en 2007 ou 2008 ca le fait aussi ?

pour le stockage moi c'est du cellophane noir, et je tourne les pneus tous les 15 jours!!!
Me suis fais un rack à pneu avec du rail nupro, comme ca mes 10/15 pneus sont bien stockés

le truc c'est que je sais pas comment ils ont été stockés, a priori dans un garage et du coté de Pau donc dans une région pas trop froide mais à part ca...

c'est pour ca que je précise que je les trouve "un peu secs".

m'enfin je vais tester on verra bien... si je me met au tas au premier virage c'est que c'était pas bon :]

si tu n'as pas de chauffantes, prend vraiment le temps pour les chauffer, et utilises les un jour de bonne chaleur!!!
Si chauffante, ben une bonne heure dans les chaussette ne fera pas de mal

j'ai pas de chauffantes :/

ouais, si j' peux me permettre, j' ai un jour voulu économiser sur des pneus " un peu secs " avec mon 350 tz, à nogaro en me disant , j' vais y aller mollo au debut.....manque de pot, un pote vient me faire les freins au bout de la ligne droite à nogaro, de colère j' ouvre un poil trop tôt pour lui faire l' exter dans le droite qui suit, et hop ! pirouette cacahouette, bilan une bulle, une peinture, un casque à changer, un bracelet, pour le coup des economies, c' était gagné, bref si des pneus sec ou moitié usés permettaient d' aller plus vite ou plus en sécurité, ça se saurait....

comme dit ma grand mère : " quand c' est pas cher, t' en as rarement pour ton argent..."

c'est peut etre que tu a reouvert les gaz trop top et meme avec des pneus recent tu aurais subit le meme sort
par contre des pneu au dot ancien mais jamais servi ne pose aucuns soucis si bien stocke

ca clairement mais dans mon cas ils ont déjà servi, y'a plus de parafine... bref je testerais en mode super peinard, croisez les doigts pour moi :p

j'ai aussi "recupéré" un supercorsa vieux 2007 , mais je ne m'en sert que sur ma jante "route" ça le fait bien

concernant le stockage , je me pose une question , est-ce que les parafiner (si d'ocase) peuvent les empecher de secher ?

a terme la parafine penetre la gomme, j'ai 2 pneus neuf de 2006, elle est quasi inexistante ...

l'année n'est pas vraiment importante (pas de 1800 tout de meme) si c'est bien stocké.
les variations de t° et la lumiere seche la gomme....toujours les enrouler dans tu papier plastique noir si possible et dans un atmosphere sec et tempéré.

j'ai roulé en hiver avec des slick de 2005, gomme dure (je pensais que s'était des soft :-/ ) ils avaient été bien stocké, préparé avant la journée et chauffantes, RAS.

l'idéal serait d'utiliser une racleur chimique ou du trychlo du vrai pour les nettoyer et raffermir la gomme...le diluant peu marcher aussi...ensuite chaffante et gaz...

verdict :



(cliquer pour agrandir)


ca a tenu plutot pas mal :D