Vieux pneus encore bon ???

Bonjour à tous,
Je n'ai pas trouvé de réponses à mes questions, donc je me lance par ici.
Je viens d'acquérir un GSXR 1000 2001 piste avec une paire de KR106/108 monté, une paire de Pirelli Rain sur des jantes en plus, ainsi que des dunlop slick (KR et sportmax slick) d'occaz.

Ça fait 2 ans que la moto dort au fond du garage, mais aucun soucis d'entretien et stockage, sous couverture, sur béquille, au chaud, pas d'humidité, bref, les conditions idéales on va dire. Le mec est super soigneux, je le connais c'est à collègue.

J'ai pu lire sur les pneus la date de fabrication, et c'est là ma question. Les pneus sont de 2007 et 2005.
Idem pour des Pirelli pluie quasi neuf (roulés 1 session). Les dates de fabrication sont du même ordre pour tout les pneus. L'état et l'usure de tout les pneus sont plus que correct, ils ne demandent qu'à rouler.

Est-ce que je peux attaquer la saison avec ces pneus ou sont-ils trop vieux ? Sachant que je suis en niveau plutôt débutant et que j'ai les chauffantes ?
Merci à vous.

Plutôt débutant et s'ils ont été stockés à l'abri de la lumière et de l'humidité tu ne devrais pas avoir de souci, prends quand même un ou deux tour la première fois pour bien enlever une première couche de gomme...

Attends plus d'avis, mais je pense que tu peux les utiliser, au moins un peu.

Salut, je ne peu pas trop te conseiller pour la date de fabrique.. j ai roulé avec des KR d occaz vieux d un an ca c est bien passé.
A savoir pour les vrai pneus slick comme les KR les performances dégringolent rapidement au bout de 4 à 5 montés en température. A notre niveau je suis pas sure que l on s en rende compte.
Mais, les KR n accrochent que si tu les maintien en température, c est à dire avec un bon rythme . C est pneus ne sont pas "conseillés" pour débuter à priori. Après je sais pas comment tu roules, y a toujours des exceptions ;)

Des pneus qui ont entre 7 et 9 ans... Il faudrait avoir les pneus devant les yeux mais il risque très très fortement d’être sec...
Si tu plante ton ongle dans le pneu tu arrive à rentrer ton ongle dans la gomme ? Et la gomme reprend sa forme en appuyant avec la main sur l'endroit ou tu a planté l'ongle ? (astuce d'un vieux singe de la moto qu'on m'a dit).

Sinon il n'y a plus qu'une solution : testé !

Perso j'ai roulé avec des pneus de 6 ans sans aucuns problèmes. Ils ont juste à être bien stockés.
A savoir que jusqu’à 5 ans il n'y a absolument aucune différence avec un neuf. (test par metzeler)

Apres faut pas rouler avec des trucs tous raides non plus, ça dépends de l'état...

Merci pour vos réponses   
Je vais donc essayer de rouler avec, doucement les premier tours comme dis PEagle.

Oui j'ai bien saisi que ce type de pneu doivent être maintenu en température grâce à un bon rythme, je vais essayer de m'y atteler.

Pour l'astuce du vieux singe de la moto, je vais essayer ce week-end   
L'état est plutôt correct, je vais essayer de récupérer quelques photos (car je suis pas chez moi, j'essaye de faire sous traiter le boulot à ma tite femme   )

 

pour les pressions Kr
ar 1.1/1.2 à froid 1.3/1.4 sortie de couv 80° 1.5/1.6 sortie de piste
av 2.0 à froid 2.2 sortie couv 2.3 sortie de piste

si mes souvenirs sont bon   

niko1mm a écrit:

pour les pressions Kr
ar 1.1/1.2 à froid    1.3/1.4 sortie de couv 80°   1.5/1.6 sortie de piste
av 2.0 à froid    2.2 sortie couv   2.3 sortie de piste

si mes souvenirs sont bon   

Ahhh, parfait, j'aurai pas demander mieux !!!!!  

Merciii   

J'ai testé ce week-end l'astuce de famous13 et ça va bien sur mes pluies malgré la date du pneu avant   
Par contre pour les slick d'occaz, c'est un peu plus dur quand même.... Je verrai bien le rendu une fois chauffés.

J'ai les dates des pneus :
Pirelli Rain 180 : juillet 2010
Pirelli Rain 120 : mai 2004

Dunlop Sportmax 195 : Juillet 2005
Dunlop Sportmax 195 : Juillet 2005
Dunlop KR108 195 : Mars 2007

perso des pneu de 2004 2005 2007 c est poubelle

mobyfab a écrit:

Perso j'ai roulé avec des pneus de 6 ans sans aucuns problèmes. Ils ont juste à être bien stockés.
A savoir que jusqu’à 5 ans il n'y a absolument aucune différence avec un neuf. (test par metzeler)

J'aimerais te renseigner car j'ai moi aussi 3 pneus AR neufs en DUNLOP D211 GP RACER qui datent de 2010 à tester.

DUNLOP m'avait dis par mail comme Mobyfab, les pneus sont garanties pour garder leurs perfs optimales pendant 5 années, après c'est à voir selon le stockage etc...

Mais je ne les monteraient certainement que cet été donc je ne peux rien dire à ce jour.

Je vais faire comme toi, bien les faire chauffer et tester en restant attentif à toute réaction étrange de ceux-ci.

Ok, merci pour vos avis   

Je pense les essayer quand il fera chaud du coup, avec les couvertures, bien mis a températures et en y allant progressivement pour voir les réactions.
Si ça ne va pas, je changerai direct sur le paddock.

Rom a écrit:

Ok, merci pour vos avis   

Je pense les essayer quand il fera chaud du coup, avec les couvertures, bien mis a températures et en y allant progressivement pour voir les réactions.
Si ça ne va pas, je changerai direct sur le paddock.

+ 1

IDEM pour les miens : je les poserais lorsque les pistes seront bien chaudes.

Je ne sais pas pour toi, mais je suis en niveau moyen plus/confirmé donc ça devrait tenir vu le niveau de perf des pneus modernes.

Aller bon roulages avec tes gommes.