votre avis?

slt!

dites moi ce que vous pensez de la position et du placement sur cette photo sachant que j'ai un guidon large

c' est à Prenois!

Thx[img][/img]

casse ton poigné et pli ton coude intérieur, le heut de ton corps va alors s'abaisser, cherche à toucher ton guidon avec ton menton, j'ai aussi l'impression que tu regarde ou tu vas, regarde plutôt la ou tu dois aller...

La position de ton pied extérieur est étrange, on dirait que c'est ton talon qui repose sur le cale pieds

c' est en sortie de virage, le gauche apres la parabolique

mon talon exter...justement! parlons-en! je sais pas trop comment le placé mais c est comme ca que je sens le mieux la moto et me sens le mieux...
en theorie faut le mettre comment?

Tant que tu n'a pas à passer de vitesse ou freiner , les doigts de pied vont sur le repose pied .

La ça me choc pas le talon, je le fait souvent. La position c est important, mais faut surtout que tu sous a l aise, parce que si tu te sens pas bien, ça le fait pas.

Yop yop !

T'a pas une 2eme photo de profile ? Ca aiderai pour voir ta position au réservoir :D

(j'ai peur que tu soit collé et que ton genou exterieur ne touche au finale pas le réservoir. ce qui implique aussi que ton pied soit tel quel a l'exterieur. si tu avais le genou en contacte avec le réservoir, je pense que tu aurais moins de longueur de jambe a l'exterieur de la moto, et que par conséquant, ton pied se retrouve de lui meme sur la pointe sur ton calle pied, et non, sur le talon.)

en plus, si tu te recule, tu gagne en place sur la machine, ce qui va t'obliger a t'alonger un peut plus vers le guidon, et donc amener ton menton a ta main interieur, casser ton coude, et plier tout ca

Petite question, tu t'appuie beaucoup sur ton Slider ?

La position ca va faut changer la moto quoi c est tout.

Salut le nico belle tof quand meme.

C'est plutôt propre et ça va dans le bon sens.

Mais attention....il faut faire corp avec la moto.

La moto et toi ça forme un tout...c'est pas la moto d'un coté et toi de l'autre.

Parce que l'un sans l'autre ....ça va moins vite.

Aime ta moto..aime le macadam...va les caresser tendrement.

Sinon pour moi, le pied intérieur sur les orteilles (sinon ça frotte)....le pied extérieur dans le creux entre la plante et le talon (pour avoir de la puissance pour redresser).

Pff, quelle foto!! premièrement commence par remonter une demi fesse sur la selle, ton genou droit va alors venir contre le réservoir et ton pied droit parallèle au cadre, tu te tiens donc avec ton genou et en même temps tu l'emmène (la moto)avec dans le virage.Ensuite tu baisse ton buste sur ta poignée gauche et de ce fait tu écarte ton bras gauche comme si tu avais un oursin dessous.Tu tourne ta tête sur ta gauche pour voir la sortie du virage et tu lève les deux doigts sur le frein car tu dois commencer à accélérer juste après

Tu dois être grand, on dirais une mini moto
Et comme je ne suis pas un grand spécialiste, je ne donne pas de conseil
Mais, belle photo quand même.

Pour rouler aussi en roadster et essayer de travailler ma position je dirais

Que deja c pas trop mal

Après pour le bas du corps mais la c des détails et ca ete deja peu etre dit. Ton pied extérieur devrait etre plus tourné vers l'interieur et legerement plus sur la pointe, de cette manière cela t'oblige a mettre ton genou en appuis sur le reservoir et de bien bloqué la moto et de verrouiller ta position et ca se permet aussi en sortie de virage a l'accel de bien chargé le repose pied exterieur pour gagné en motricité et etre de mieux maitrisé l'arrière si glisse à l'accel.

Après pour le haut du corps, déja je pense qu'il faudrait voir differente photo a différente phase du virage mais sur celle que tu as mis, tu as le haut du corps trop droit, il faut vraiment abaisser ton centre de gravité en venant mettre ta tete a 5 cm de ta main intérieur, de cette maniere tu arrives a tiré ta moto vers l'interieur du virage en "tirant sur ton cou" vers l'interieur et en mettant moins d'angle a la moto

Je vois que tu es de lyon, peu etre a un de c quatre sur un des circuits du coin

pour ce qui est de la position, des pieds, des jambes, et du reste, tout à était dit...

par contre, tes index, vire les des leviers!!!!!!!!!!!

Comme tu as un guidon large, je dirais que les coudes doivent frotter aussi.
J'ai vu ColinEdwards faire ça...

bishope65 a écrit:

Yop yop !

T'a pas une 2eme photo de profile ? Ca aiderai pour voir ta position au réservoir :D

(j'ai peur que tu soit collé et que ton genou exterieur ne touche au finale pas le réservoir. ce qui implique aussi que ton pied soit tel quel a l'exterieur. si tu avais le genou en contacte avec le réservoir, je pense que tu aurais moins de longueur de jambe a l'exterieur de la moto, et que par conséquant, ton pied se retrouve de lui meme sur la pointe sur ton calle pied, et non, sur le talon.)

en plus, si tu te recule, tu gagne en place sur la machine, ce qui va t'obliger a t'alonger un peut plus vers le guidon, et donc amener ton menton a ta main interieur, casser ton coude, et plier tout ca

Petite question, tu t'appuie beaucoup sur ton Slider ?

+1

kawatoine a écrit:

La position ca va faut changer la moto quoi c est tout.

Salut le nico belle tof quand meme.

C'est fait!!! A+!