Conseils position

Salut tout le monde

bon voilà je viens aux infos un peu, pour resituer un peu je commence la piste à carole avec mon GSR en configuration route (chaussé en roadsmart)
j'ai du faire 4-5 sessions + une journée, mon meilleur chrono pour l'instant doit être de 1'21, pour avoir une idée du niveau .. pas très élevé (pour l'instant )

J'aurais besoin de conseils, je sais que c'est pas facile derrière un écran mais vous saurez p'tet m'aider

En fait même sur route j'ai toujours été plus à l'aise dans les virages à gauche, et sur piste y semblerait que ça se confirme, les virages à droite c'est la cata
alors à carole où ça tourne qu'à droite forcément je suis pas gaté

à gauche j'ai pas de réel souci, dans alpha je suis plutôt à l'aise maintenant, j'arrive même à doubler du monde, je pose le genou tout le long et je sens bien la moto
dans le paf pareil je touche le genou, même si je sens que je pourrais passer plus vite

par contre à droite, y'à rien à faire, quand je regarde mes vidéos je vois que je pourrais passer bien plus vite, mais j'ai beau sortir les deux fesses et le torse c'est le cale pied qui touche d'abord, j'ai l'impression de prendre trop d'angle pour rien

alors qu'à gauche je déhanche mais sans plus, enfin j'ai l'impression

voilà une tof de moi dans la parabolique, ça peut donner une idée



on voit que le genou est pas loin mais le cale pied touche d'abord
(je vise pas le posé de genou à tout prix, mais dans alpha je pose le genou et je ressent très bien la hauteur du cale pied, ça me fait un bon repère, j'aimerais être aussi à l'aise à droite)



Bon désolé pour le pavé
mais c'est peut etre déjà arrivé à quelqu'un donc si jamais vous avez des conseils ..


Bon aprem

Je vois pas de problème de position flagrant
Après, c'est surtout dans la tête... Et la bonne position, c'est celle qui TE fait gagner des secondes ...Si tu te sens bien, tu vas gagner du temps

il semblerait que tu es trop près de ton reservoir et tu tourne autour du reservoir au lieu de déhanché réellement

en tous cas du coter droit
esseye de te reculer le plus possible tu va voir a force ca va aller mieux


j'avais le même soucis que toi (je l'ai encore un peu d'ailleur )
suite a une chute , j'avais un bloquage sur le coter gauche

maintenant je me sens de mieux en mieux a gauche
avec de la perseverance tout ira mieux ;)

oh un gsr...ça me rappelle des beaux souvenir !!!c'est un beau jouet pour s'amuser ça !!
essaye de plus sortir le cul peut être et le haut du corps plus en avant comme si tu voulais embrasser le rétro !!!même si il y n'y en a plus
et à voir sur la photo il semble que tu n'as pas la pointe du piedsur le cale pied intérieur, à faire le genou sortira mieux.sinon la position est pas mal du tout.
apres le gsr ça reste un roadster donc pour pas frotter les cales pieds....faut déhancher fort!!

par contre le meilleur conseil que je puisse te donner c'est de changer tes pneux,car là fait gaffe !!!DANGER
prend les sportsmart mais pas les roads !!!!

virus481 a écrit:

il semblerait que tu es trop près de ton reservoir et tu tourne autour du reservoir au lieu de déhanché réellement

T'arrive à voir ça sur la photo?


Comme Patapan, rentre les pieds, et essaye de plus sortir ta ligne d'épaule en faisant comme si tu voulais toucher ton poignet avec ton menton. On a l'impression de passer pour un con au début, mais faut pas avoir peur de forcer les choses et de les amplifier.

ok je note j’essaierai de mettre en pratique la prochaine fois (pour la pointe du pied j'ai amélioré, la photo date d'il y à un ou deux mois déjà)

pour les pneus c'était prévu le passage en sportsmart, mais mon train de road est quasi neuf et je vais pas super vite sur piste pour l'instant je me suis fait aucune frayeur à cause d'eux, mais quand je change je met des sportsmart
d'ailleurs je vais bientôt investir dans du matos pour changer mes pneus moi même, ça sera vite rentabilisé


merci pour les conseils

fane1773 a écrit:

Je vois pas de problème de position flagrant

moi je dirais sort ton cul, sort tes épaules, si tu touche les cale pied avant de toucher le genou ça va pas ! tes plus sur route la pour ta position renseigne toi il font des stage de conduite le matin à carole

par contre gaff à tes boudin, les roadsmart sont des bon pneus (j'ai ça sur route) même si 1"21 c'est pas "rapide" c'est pas lent non plus. fait très attention à ta pression de pneus et n'oublie qu'un pneu "routier" n'est pas fait pour travailler de la même façon d'un boudin piste.