Conseils sur ma position

Salut tout le monde, je cherche a bosser ma position, si vous avez des remarques je suis preneur!

c est etonnant ,tu tiens ta poignee d accel" tres en bout !!! tes epaules sont trop a l interieur ,en fait tu est desaxe !! il faut que le haut du corps soit plus sorti !! jchui pas top pilote ,mais il me semble que c est ca !!!!! si ca peut t aider !

tout ce que tu as a faire c'est d'essayer de toucher la piste avec ton coude intérieur (sans le faire) du coup tu va plier naturellement ton coude et le buste va descendre..

Pas mieux ... Tu sembles en opposition, ta tête doit emmener les épaules et ne rien retenir, en sortant ton coude come cela a été dit, ca libèrera tes paules et tires bien avec le menton ...

Fais en sorte que ton menton vienne toucher le poignet intérieur et plus ...

Et j'ai l'impression que ton pied intérieur est en bout de cale pied non ?
Tu dois user du slider de bottes non ? lol

tout est dis, la fesse est bien sortie mais pas le haut du corps , de plus cherche a ouvrir plus ta jambe interieure .

Merci à tous pour tout ces conseils ca va m'aider, je vais appliquer sa pour la prochaine sorti.

a voir aussi

essaye de regarder un peu plus loin pour un meilleur placement!
il faut regarder la sortie du virage sur le 2 première tu regarde devant!!

attention au tout droit lol!

sans dec le regard est hyper important!

Tout a été dit...

On m'a toujours dit pour la position qu'il faut exagérer au maximum quitte à ce que ca fasse trop, que la tete aille vraiment chercher le bitume, plier le bras intérieur et bien poser le bras extérieur sur le reservoir. Toujours garder 10 cm avec le reservoir pour ne pas tourner autour, une fesse hors de la selle et en avant guingamp!

Tout a été dit, il me semble que tu fais la même erreur que je faisais à savoir être raide dans les bras, il faut que tes bras soient détendus et que le bras intérieur soit bien plié, tu dois aller faire un bisous sur ton biceps =)

Dis toi que tu dois "claquer une pendule", ...pas chier une pendule!

... tu verras, ça va aller tout seul!

C'est de l'humour hein! Ma position devait être encore moins bonne que la tienne en commençant!

En plus des positions pense à bien respirer dans le virage et à être moins crispé.
Au début on est tous comme ça et même si on pense à sa position on est tellemnt crispé que le corps ne bouge pas assez.
Dans le virage tu tiens plus la moto avec les jambes qu'avec les bras, alors serre les fesses et assouplit le haut du corps (dos bras épaules nuques)

J'ai matté une vidéo sympa sur youtube, ou le mec t'explique à déhancher. Tout à été dit dans les posts précédent, mais tu peux encore ajouter un truc assez sympa, qui te fera prendre conscience que tu pilote avec tes jambes et non avec tes bras. Quand t'es dans ton virage, tu décrispe tes doigts, et tu viens toucher avec le dos de tes doigts tes poignets de frein et d'embrayage. J'me suis amuser à le faire (pas au début, j'me chiais trop dessus, pas moyen de lacher une phalanges du guidon) mais par la suite une fois que je connaissais plus le virage, j'était plus détendu et j'ai fait le teste.
Le truc assez important quand tu commence, c'est d'essayer d'être moins crispé sur la moto. Comme sa à été dit avant, plus tu sera crispé, et moins tu bougera sur la selle, et moins ton déhancher sera bon.

Ca me rassure, j'suis pas le seul à avoir cette position, alors j'prends les conseils aussi...
Par contre, j'ai bien compris qu'il fallait décrisper le haut du corps, mais le soucis, c'est que je suis crispé même quand j'suis pas sur la moto, quelqu'un aurait un conseil pour arranger le problème?

un bon pétard avant de monter et selle, et c est parti pour la zennitude !
non, je déconne