Entrainement, tout seul ou quelqu'un avec vous?

Voilà une petite question qui me tracasse lorsque je suis en journée de roulage libre. éte vous seul ou quelqu'un vous accompagne pendant vos journées d'entrainement, quand je parle de quelqu'un qui vous accompagne je parle d'une personne qui ne roule pas, mais qui est là avec vous au cas ou il vous arrive un pépin (chute), ou même qui vous aide a charger/décharger, surveillez les affaires qui traînent pendant qu'on roule, fais les chronos, etc... Ou partez vous seul?!

Au début j'emmenai toujours quelqu'un avec moi mais depuis l'année dernière cela m'est arrivé d'y aller seul !!

Disons que lorsque je peux aller rouler ou que j'ai envie je ne m'occupe pas de savoir si quelqu'un libre pour venir avec moi .

Mais c'est sûr que c'est bien d'avoir quelqu'un avec soit !

Perso, je roule toujours seul.

Après, je m'en suis mis une bonne l'année dernière à Magny-Cours, et j'ai souffert comme pas possible pour conduire au retour, donc c'est sûr que c'est un risque à prendre et qu'il ne faut pas s'en mettre une trop grosse, mais comme Toto, je prends mes roulages en fonction de mes envies et pas en fonction de la dispo d'autres personnes.
L'idéal est de partir à au moins 2, même 2 à rouler, parce qu'il faudrait quand même pas de bol pour que les 2 se mettent hors d'état!

Ce qu'il y a de bien sur le paddock et pourvu que ça dure c'est l'entraide.
En partant seul tu arrives toujours à te reprocher d'autres participants et à échanger: conseil, entraide, prêt d'une clé ou tournevis, prise de chrono, chargement, 1 café ou une dose de houblon...

L'important si tu es seul est de donner un numéro de téléphone fiable concernant la personne à prévenir en cas d'accident. Et que cette même personne sache où tu es et d'avoir une solution de rechange au cas où effectivement tu ne puisses reprendre le volant pour rentrer.

Avec la licence tu as une assurance rapatriement (y compris du matériel) non ?

moi je pars toujours avec madame...

pareil, madame me suis, elle aime bien l'ambiance, et fait de la moto sur route, mais n'es pas assez seraine pour aller sur circuit, elle regrette un peu, sur route c'est juste de la ballade qu'on fait !

moi je prend aussi en fonction de mes envi, après si je roule a coter de chez moi comme Issoire, j'ai forcement quelqu'un que je connais lorsque j'arrive au circuits, déjà les personnes du circuits sont habituer a me voir.

Ensuite comme les autre, il y a toujours quelqu'un qui peut me donner un coup de main pour éventuellement descendre ou monter la moto de la remorque ou si j'ai une modif a faire prés de matos clés et autre, on arrive même a se donner entre nous des coup de main parfois pour enlever la combi quand elle est trop coller avec la transpiration

Bref en générale tu reste jamais vraiment tout seul, tu trouve toujours quelqu'un avec qui parler ou alors si s'est pas le cas s'est que tu tes fermer dans le coffre de la voiture

Je suis toujours accompagné de mon épouse qui fait office de :
mécanicien
manager
préparatrice (vêtement-nourriture-boissons)
déshabilleuse (combarde)
logisticienne
chargement de la bécane et déchargement
etc...

Et règle générale on aide notre ou nos voisins de paddock ensemble.

Il est vrai que seul, lorsque tu t'en met une ce n'est pas évident, mais comme dit supra tu as toujours quelqu'un pour t'aider, à moins que tu sois un gros bof.

moi j'y vais toujours avec ma femme,elle adore l'ambiance, ca nous fais toujours une journée sans les gosses(la mamie nous les gardent mes journees pistes),il y a toujours des collegues qui passent nous voir c'est plus sympa a plusieurs,il m'ai arrivé une fois de partir tout seul mais tu fais des rencontres sur place mais bon en cas de chutes tout seul ca le fait moins quand meme!!!!

Généralement, on part à deux ne serait-ce que pour partager les frais d'essence, mais ça m'est arrivé aussi de partir seul mais dans ce cas, je retrouve des potes sur place et je sais qu'en cas de pépin, les potes s'occuperont ou se débrouilleront pour rapatrier mes affaires parce que je ferai la même chose pour eux

de mon côté , je suis seul ! enfin je roule toujours avec un pote sur piste , et pendant les sessions ont se double de temps en temps , mais pour préparer le matos + la moto , c moi ! et c mieux comme sa !!! lol

Le plus souvent possible personne m'accompagne , la seule fois ou ma femme m'a accompagner , je me suis exploser la clavicule

vos mieux a 2
dans le paddock on auras toujours de l aide
mais ramener seul la voiture avec la remorque et une entorse plâtré
a 22 heures tu repart pour faire 200 bornes ( LA ) ta des grand moment de solitude ,peage ect....
vécu et a ne plus vivre

mais si je dois retourner seul je le ferai la passion plus fort que tout

Merci pour toutes ces réponses! Moi je préfère y allez avec quelqu'un, malheureusement cette personne n'est pas toujours disponible ce qui fait que je peut pas rouler quand je le voudrais, c'est pour ca que je me demander comment faisait les autres!

Salut,

Pour ma part, c'était solo en moto
Ensuite je me suis boité la moto était un peu cassée donc j'ai acheté une remorque et je monopolise la voiture pour la journée mais toujours solo.

Et personne n'as peur qu'on vous taxe des trucs pendants les roulages?! Bien que cela puisse arriver a 2

Pour ma part en solo à moto, bah le sac sur le bord de la piste pas le choix

En voiture, bah c'est fermé la voiture

A Carole, surtout dans les journées libres, oui on m'a piqué des diabolos et des 1/4 de tours, bravo la mentalité... en journée organisée pour le moment rien.

moi en solo ou avec des potes qui roule aussi et a force de rouler avec les mêmes organisateurs tu revois toujours du monde avec qui tu as roulé sur d autre date et papoter lol donc au final jamais seul lors de journée, concernant les vols rien pour l instant et j espere pas subir un vol lors d une journée organisée

jimmy a écrit:

moi en solo ou avec des potes qui roule aussi et a force de rouler avec les mêmes organisateurs tu revois toujours du monde avec qui tu as roulé sur d autre date et papoter lol donc au final jamais seul lors de journée, concernant les vols rien pour l instant et j espere pas subir un vol lors d une journée organisée

oui sa serai CON !! entre nous !! et pas malin ....

Je suis généralement toujour avec Madame , elle m'a toujour suivis pendant mes 15 années de side car cross et depuis que j'ai chopé le virus " piste " elle est repartis derriere moi
elle aime la moto , l'ambiance , et puis elle peut ramener le matos au cas ou ...
la seule chose qu'elle n'aime pas dans la piste c'est quand je me vautre

perso, c'est mon père qui m'accompagne,
il fait office de mécanicien (heureusement vu mes 2 mains gauches! ), de chauffeur, de photographe...
mais il adore aussi commenter mon pilotage et me donner des conseils du style "qu'est-ce tu fous à ce virage pourquoi t'ouvres pas en grand???", "rentres plus vite" "freines pas si tôt"... ca a l'art de m'énerver mais au final ca me sert pas mal pour progresser parce qu'au moins j'ai un avis du bord de piste (en plus de ceux des copains sur la piste) et puis au moins en cas de pépin ou de fatigue il y a quelqu'un sur qui compter.

MV AGUSTA a écrit:

Je suis toujours accompagné de mon épouse qui fait office de :
mécanicien
manager
préparatrice (vêtement-nourriture-boissons)
déshabilleuse (combarde)
logisticienne
chargement de la bécane et déchargement
etc...

Et règle générale on aide notre ou nos voisins de paddock ensemble.

Il est vrai que seul, lorsque tu t'en met une ce n'est pas évident, mais comme dit supra tu as toujours quelqu'un pour t'aider, à moins que tu sois un gros bof.

Ca oui je confirme, la "The Pepère Racing Team" comporte 2 personnes, les teams d'usines ont des lecons a prendre ! lol

Au plaisir;)

Mortalus a écrit:

Avec la licence tu as une assurance rapatriement (y compris du matériel) non ?

quelqu'un as une réponse sur cette question ??

Pour ma part jusqu'à maintenant c'était avec madame... mais depuis peu c'est tout seul, on vera bien !