[CR] COUPE HYPERSPORT + ENDURANCE O3Z - LE VIGEANT

LE COMPTE RENDU DE LA COURSE EST EGALEMENT DISPONIBLE SUR MON SITE INTERNET :

http://www.tornade41.fr/2011/08/09/4eme-course-du-championnat-le-vigeant/

QUATRIEME COURSE DU CHAMPIONNAT : Le Vigeant

Le Vigeant, un circuit que j’ai découvert 3 semaines au par-avant, quasi exclusivement sous la pluie, que je trouve très technique …
Jeudi soir, je n’arrive pas a dormir, je suis stressée pour la course! Je m’endors difficilement et fait un rêve … celui de la course. Un rêve … qui va devenir réalité.




vendredi --> Les Essais libres


Le ciel est menaçant, il y a beaucoup de vent, c’est un peu la loterie, qui réussira a rouler sur le sec ?
Visiblement … pas moi Les deux heures ou la piste est restée sèche, c’était pas à moi de rouler, c’est balot
Après les essais trois semaines en arrière sur le mouillé … me revoilà sur le mouillé! Bon ben c’est bon je gère la pluie mais sur le sec ca donne quoi au juste ?



samedi --> Les Qualifs


Ma première qualif est celle de l’endurance. La piste à l’air sèche, je chausse des pneus intermédiaires au cas ou il y aurait des portions humides. J’arrive en pré-grille et au moment ou notre petite bonde dit « moteur », il se met a pleuvoir (oh mais … c’est comme dans mon rêve !) Mes mécanos sont prets, je pars en pneus rainurés juste pour un tour et je rentre chausser les pneus pluies. 3 minutes au box et je repars en pneus pluie, ils sont forts les gars. Bon ben du coup le circuit sous la pluie … je gère C’est ma moitié qui me panneaute, et au bout de 3 tours, je jette un oeil sur ce qu’il me dit! Mon chrono, ok j’ai vu, ma position … « P1 » … j’ai du mal voir, je ferais plus attention au prochain tour! Un nouveau passage devant la ligne des stand … « P1 »! Mince c’est pour ca que personne me double j’ai un peu du mal a réaliser mais faut que je reste concentrer. Au prochain passage, il faut que je vois qui est derrière moi. Je scrute les panneaux des concurrents, mais j’ai déjà mon idée sur la personne qui est a mes trousses. Il s’agit de DEFI 23 (BMW S1000R). Au 6ème tour, je passe deuxième, il me reste un tour pour repasser devant. Je passe sous le damier en jetant un œil a mon panneau! J’ai gagner ma qualif d’endurance



Pas le temps de papillonner, retour au box .. heu ben non, en pré grille, j’ai la qualif de la coupe hypersport! Je suis confiante mais pas trop quand même, ils roulent vite en coupe … très vite! Je pars devant, à côté de Vincent #6 et Christophe #4. Nous partons les 3 ensemble et …au premier virage je décide de faire une échappée. J’attends le moment ou ils vont repasser devant … Ligne droite des stands, je me retourne … plus personne! Heu ils sont passés ou?
Du coup tête dans le guidon je décide de faire deux tours chrono avant de regarder le panneau. Il pleut et on ne voit pas grand chose, même le panneau n’est pas facile à voir. Je ralenti dans la ligne droite pour lire mon chrono … ben y’a pas écrit de chrono, juste … « P1 »! Bon il se casse pas le cul mon panneauteur, il change pas les chiffres, mais j’aimerais bien qu’il me mette ma vraie place
5 tours … 6 tours … y’a rien qui change sur le panneau et à voir la tête de mes panneauteurs, je crois que je suis vraiment devant. Un tour pour le plaisir, juste histoire de verser discrètement quelques larmes dans mon casque et je rentre (pour le moment, tout est comme dans mon rêve)
Je rentre, et je vois deux affreux passer dans la ligne droite, je passe 3ème. Alex#85 prend la pôle, suivit de Vincent#6.

Je rentre au box, des étoiles plein les yeux, avec encore un peu de mal à réaliser ce qu’il vient de se passer. Une petite pause avant les qualif de l’après midi.





C’est enfin au tour de mon coéquipier d’endurance, Romain, de partir pour sa première qualif d’endurance. Il terminera troisième.
L’après midi, je suis un peu en stress, il va falloir que je confirme les résultats du matin et surtout … que la piste ne sèche pas!
Et je l’ai voulu si fort que la piste n’a pas séchée! Deuxième qualif sous la pluie, pour la coupe comme pour l’endurance.

En endurance, plus compliqué, la piste est sèche par endroit et trempée à d’autre. Les pneus pluie supportent mal les parties sèches, je décide de rentrer avant la fin avec une 5ème place au classement.




Et voilà la deuxième qualif de vitesse. Si tout se passe comme dans mon rêve, je devrais finir dans les 5 premières. Et … à l’issus de cette qualif, je ma place 3ème, derrière Alex et Vincent. Ce qui me donne … UNE PLACE POUR LA SUPERPOLE! Cette course que je regarde à chaque week end O3Z, en admirant les 8 pilotes les plus rapides … aujourd’hui je fais partis de ces pilotes, c’est magic!


Les finales des rookies prennent du retard, la pluie provoque un grand nombre de chute, ce qui nous empêchera de disputer la superpole. Dommage, ca ne se reproduira peut être jamais! Pas grave, demain à la finale, je pars 3ème, c’est a dire en première ligne, à côtés de pilotes des plus rapide du championnat! Rien que d’y penser … ca me fait flipper




Dimanche --> Les Courses

10h du matin je commence déjà à penser a mon départ. J’ai mal au ventre!!!! Aller je mets un casque et des gants, direction la route derrière le circuit, faut que j’aille faire des départs.
Après une vingtaine d’essais, je trouve une solution pour ne pas caler (c’est un bon début) par contre j’en ai toujours pas pour ne pas que la moto se retourne

13h … je suis habillée, j’attend l’appel en pré-grille.

13h30, nous sommes en pré-grille, il fait beau … malheureusement !

Nous voilà partis pour une tour de reconnaissance. Faux départ puis tour de chauffe, nous voilà alignés sur la grille de départ



Pfiou en faite les feux sont gros (je les ai toujours vu de loin ). Je me retourne (mince j’aurais pas du faire ca !!!!), 35 pilotes derrière moi, dont la moitié d’entre eux bien plus rapide que moi sur sol sec! Concentration sur le feux … VERT ! Gazzzz

Un départ … le moins mauvais de tout c que j’ai pu faire ! je reste dans le top 10 au premier virage mais y’a pas la place de passer! Rhalala c’est la guerre devant et j’ai pas les coudes assez grands pour les pousser … du coup je me pousse

Au bout du 5ème virage, tout se passe bien … ou pas! Drapeau rouge! Mince!
On rentre au stand et on aperçoit un pilote sur la grille de départ. On apprend que Gilles (Ducati #46) a caler sur la grille et que le pilote de derrière lui ai rentrer dedant. Il sera évacuer … par hélicoptère

Un nouveau départ va être donné pour une course de 10 tours. Mouarf, pas trop le moral là du coup… Nouvelle procédure de départ. Ca part beaucoup moins vite qu’au premier, je crois que tout le monde est calmé. Je me fais surprendre au départ et me retrouve un peu dans les choux au premier virage. J’ai du mal à me mettre dans le rythme. Je suis derrière la #33 et je décide enfin a doubler par l’extérieur… quand la 33 perd l’avant! Tour juste le temps de donné un petit coup de frein pour me mettre en retrait, sa moto passe devant ma roue avant et fini sa course dans le bac. Ben moi je vais finir ma course toute seule comme une grande et sur mes deux roues

Dernier tour, je vois une moto dans le bac en bout de ligne droite, on dirait la CBR de Jérôme. Un fois la course terminée, j’ai confirmation, c’est Jérôme qui est tombé en bout de ligne droite, il sera lui aussi évacué en hélicoptère
Je termine à la 25ème placeau scratch (1ère féminine), un peu déçue du chrono mais très heureuse d’avoir fait mon premier départ en première ligne




Le départ de l’endurance devrait être donné mais les blessés ne sont pas encore évacués. Le départ de la course d’endurance est donc retardé et la durée également, nous aurons 3h30 de course au mieux.

D’habitude, je ne peux jamais prendre les départs d’endurance étant donné que les deux courses s’enchaînent. Avec le départ retardé, je pourrais le faire du coup, ce sera peut être la seule occasion de la saison. Je sens mon équipe stressée quand j’annonce que je souhaiterais prendre le départ. Ben ouais, comment elle va faire pour monter sur la moto la ptiote. Quelques essais en pit-line et on valide.
Ca me fait moins flipper que les départs de vitesse.

De l’autre côté de la piste, j’attend patiemment l’agitation du drapeau nationale pour courir vers ma moto



Le départ est donné, je cours sur la moto et me fait un petit chemin entre la piste et l’herbe, y’a plein de monde partout, c’est la foire
Au premier tour nous n’avons pas perdu de place, c’est déjà pas si mal
Mon relais se passe bien si on oublie le pilote optimiste d’une kawa qui me pousse dans le bac au « trop tard »
Romain part pour un relais d’une heure … en faire de 25 minutes Sa platine gauche casse et il rentre au box. je mets renfile vite mon casque … et c’est reparti! heu mais … j’ai pas eu le temps de me reposer moi Les mécanos ont une heure pour réparer. je repars en piste … à la 30ème place


Au bout de 45 minutes je sens la fatigue. je n’ai pas eu le temps de boire entre mes deux relais. J’ai mal au bras, mais mon panneauteur m’indique que je gagne une place a chaque tour alors ca en vaut la peine. je termine mon relais à la 17ème place, 13 place de mieux en une heure, je suis contente.

Malheureusement, il ne reste que 45 minutes de course et ce sera trop peu pour remonter dans le top 10. Romain passe le damier à la 19ème place.



C’est notre plus mauvais résultat de la saison mais les circonstances étaient spéciales. Une course raccourcie, une platine qui casse … Ce sont des fais de courses! jusqu’ici, toutes nos endurance c’était passé sans le moindre problème.

Nous aurons notre revanche dans un mois à Carole, Romain sera a domicile

MERCI A TOUTE L’EQUIPE PL PERFORMANCES ET AU TEAM PERFORMANCE 55

RENDEZ VOUS A CAROLE DANS UN MOIS

excellent !!!

Sympa§ On attend lla suite (ps : la 2ème photo, celle sous la pluie effet miroir est terrible!!)

et voilà la suite

Super CR et félicitations pour vos résultats.

PS: J'espère que tu seras peut-être en superpole à carole

Encore

merci a toi de nous faire partager tout ça !!

Bravo miss,

rien à dire sous la flotte t'es une tueuse...bravo il fallait profiter de ce moment et il restera gravé...

Dommage pour la superpole ça aurait été sympa que tu la vives....

Reste Carole et ledenon...pour pleuvoir...!! lol!!

Au 3 septembre..!!

Franchement très beaux CR à chaque fois et merci de nous communiquer ta passion.
Qu'il doit être jouissif pour un p'tit bout de femme de mettre la misère à tous ces hommes !!

Super CR Amandine !! Et bravo pour tes exploits sous la flotte... tout comme toi, j'espère de la pluie sur les deux dernières courses Au moins Ledenon... car Carole sur le sec ca devrait aller.

Tu vois que tu as parfaitement ta place en coupe... un 1000 et tu auras le matos pour jouer devant

Bravo Amandine
et cool de nous faire vivre la course a travers ta passion...
Je t'es croisé a Pau-arnos et j'avoue que tu es très agréable a voir rouler.

super CR, et bravo pour la première ligne sous la flotte c'est pas évident!!!

BLADE919 a écrit:

Bravo miss,

rien à dire sous la flotte t'es une tueuse...bravo il fallait profiter de ce moment et il restera gravé...

Dommage pour la superpole ça aurait été sympa que tu la vives....

Reste Carole et ledenon...pour pleuvoir...!! lol!!

Au 3 septembre..!!

ca c'est clair !

misterzuk a écrit:

Super CR Amandine !! Et bravo pour tes exploits sous la flotte... tout comme toi, j'espère de la pluie sur les deux dernières courses Au moins Ledenon... car Carole sur le sec ca devrait aller.

Tu vois que tu as parfaitement ta place en coupe... un 1000 et tu auras le matos pour jouer devant

merci bipbip

ca fait plaisir a lire !

Ehbeh ! Chapeau bas

ça donnait quoi le chrono sur le mouillé ??

moi j'aime pas amandine



















nan je déconne...toujours un plaisir de la voir sur piste avec nous....sauf quand elle met ses roues dans le bac...

silver-r1 a écrit:

moi j'aime pas amandine



















nan je déconne...toujours un plaisir de la voir sur piste avec nous....sauf quand elle met ses roues dans le bac...

moi non plus j'aime pas mettre mes roues dans el bac !