moniteur moto

Toujours à jongler avec des moyens dérisoires , je comprends qu'ils en aient marre

Je suis pas persuadé que ça soit le manque de moyens. Après réclamer de la "pratique" pour évaluer une modification dans l'examen, est ce vraiment pertinent?

Tu vas demander à ton employer une journée d'entrainement pour t'habituer à former tes élèves?

Et c'est limite insultant pour tous les professionnels de l'enseignement, d'insinuer que sans contrôle qualité sur les formations de 7h du AM, équivalence A1 et passage du A2 au A, il faut douter sur le travail effecctué. Ca sent surtout le protectorat pour une fonction qui est malgré tout sur le déclin.

Je le sais mais bon je ne ferai pas leur boulot

Je voudrai savoir si quelqu'un peux me répondre car depuis le temps les choses ont surement changées par rapport à mon époque !

Voilà mon neveu de 17 ans voudrai passer le permis 125 et me demandais si il pouvait prendre l'autoroute ?

Il aimerai s'acheter une 125 RS Aprilia !

Merci

Oui il peut prendre l'autoroute.
L'autoroute est interdite aux piétons, vélos, quad, cyclomoteurs (49,9),tracteurs et voitures sans permis. Et autorisée à tous les autres!

Par contre attention il ne pourra prendre qu'un modèle en 15cv. (Je dis ça car les 2-temps débridées ou modelés replica dépassaient les 30cv)

Ok merci , ce qui m'a mis le doute c’est que maintenant quand tu viens d'avoir ton permis tu est limité à 80klm/h donc sur l'autoroute c’est pas très cool !

TOTO #71 a écrit:

Ok merci , ce qui m'a mis le doute c’est que maintenant quand tu viens d'avoir ton permis tu est limité à 80klm/h donc sur l'autoroute c’est pas très cool !

Non , un probatoire est limité à 100km/h sur une autoroute à 110 ( autoroute de dégagement ) et il est limité à 110 dans une autoroute à 130 ( autoroute de liaison ).
Les autoroutes limitées à 90 le sont pour tout le monde .
Il n'existe à ce jour aucun document officiel sur le code de la route qui stipule que le probatoire doit rouler à 80 sur autoroute .
Je pense que tu dois confondre avec les nationales à 90 ou le probatoire lui sera limité à 80 .

Desolé de revenir tant en arriere mais la ca me titille :

joebarteam113 a écrit:

[...]
4. Motocyclettes A
Cette catégorie de motos ne comporte aucune limite, ni de cylindrée, ni de puissance.
Attention, les nouvelles catégories de permis ne s’appliqueront qu’aux nouveaux permis moto, délivrés après le samedi 19 janvier 2013 !
Ceux qui ont obtenu leur permis A1 ou A avant cette date restent dans le régime prévu avant la réforme.
Seule la date d’obtention du permis compte !
C’est la date de réussite à l’épreuve pratique en circulation qui fait foi.

Si je comprends bien, si on finit avec les lois europeennes, nous qui avons passé "l'ancien" permis A on devra rester avec des meule de 106 Ch ?! donc fini les hypersport et autre sui ne seront plus bridés.... ?!

Actuellement la puissance maxi d'une moto c'est 73.6 kw (100cv).

R311-1 du CDR :
4. 9. Motocyclette : véhicule de catégorie L3e ou L4e et dont la puissance n'excède pas 73, 6 kilowatts (100 ch) ; l'adjonction d'un side-car à une motocyclette ne modifie pas le classement de celle-ci ;


En 2016 les motos neuves ne seront plus soumises à cette limitation de puissance et devront être équipées de l'ABS.

Y'a pas d'ancien ou de nouveau permis A dans la modification du permis. Juste une modif' des épreuves avec un accès direct à 24 ans et la (ré) instauration d'un permis A2. En pénal la rétroactivité s'applique de plein droit si les mesures nouvelles sont plus favorables.

Merci pour ta reactivité, c'et bien se que je pensais.

Ce qui ma m'y le doute c'est un pote (avec LARGEMENT plus de 2 ans de permis voiture) à qui patron d'auto-ecole (mari d'une de ses amies) lui a dit et fait faire des qlq heures chiffré pour pouvoir enfin prendre un 125. Pr cette "epreuve" le patron lui a fait un prix.

Ma 1ere reaction qd il m'a dit ca a ete : escroquerie car une loi n'est jamais retroative.

La suite logique, il passe le permis gros cube avec lui presque ds la foulé.

Perso je pense que "l'auto ecole" voulait fideliser et entubé mon pote avec cette formation A1.

Vous validez ?

BeN-ZeN a écrit:

Merci pour ta reactivité, c'et bien se que je pensais.

Ce qui ma m'y le doute c'est un pote (avec LARGEMENT plus de 2 ans de permis voiture) à qui patron d'auto-ecole (mari d'une de ses amies) lui a dit et fait faire des qlq heures chiffré pour pouvoir enfin prendre un 125. Pr cette "epreuve" le patron lui a fait un prix.

Ma 1ere reaction qd il m'a dit ca a ete : escroquerie car une loi n'est jamais retroative.

La suite logique, il passe le permis gros cube avec lui presque ds la foulé.

Perso je pense que "l'auto ecole" voulait fideliser et entubé mon pote avec cette formation A1.

Vous validez ?

Non je ne pense pas , j'ai un collègue qui n'avait que le permis B et pour conduire une 125 il a été obligé de faire je crois 7 h de formation !
Merci 13-ajt tu as tout à fais raison j'ai bien confondu avec les nationales !

Les nationales n'existent plus les gars L'Etat a tout délégué aux Conseils Généraux .
7h de formation, ce n'est pas de trop pour certains élèves qui n'ont jamais eu un guidon entre les mains

N ou D c'est pareil c 'est les mêmes routes dont on parle .

BeN-ZeN a écrit:

Merci pour ta reactivité, c'et bien se que je pensais.

Ce qui ma m'y le doute c'est un pote (avec LARGEMENT plus de 2 ans de permis voiture) à qui patron d'auto-ecole (mari d'une de ses amies) lui a dit et fait faire des qlq heures chiffré pour pouvoir enfin prendre un 125. Pr cette "epreuve" le patron lui a fait un prix.

Ma 1ere reaction qd il m'a dit ca a ete : escroquerie car une loi n'est jamais retroative.

La suite logique, il passe le permis gros cube avec lui presque ds la foulé.

Perso je pense que "l'auto ecole" voulait fideliser et entubé mon pote avec cette formation A1.

Vous validez ?

Euh non pour ma part je valide pas.
Ton pote qui voulait conduire un 125 avait l'obligation de suivre 7 heures de formation, c'est la loi. Sauf s'il avait son permis B avant le 1er mars 1980 ou s'il avait été assuré pour un 125 au cours des 5 dernières années.

Tu sais dans la LARGE majorité des cas tu as affaire à des professionnels qui connaissent bien leur boulot, qui le font consciencieusement et sans chercher à entuber les gens...!

TOTO #71 a écrit:

Non je ne pense pas , j'ai un collègue qui n'avait que le permis B et pour conduire une 125 il a été obligé de faire je crois 7 h de formation !
Merci 13-ajt tu as tout à fais raison j'ai bien confondu avec les nationales !

papass a écrit:

Euh non pour ma part je valide pas.
Ton pote qui voulait conduire un 125 avait l'obligation de suivre 7 heures de formation, c'est la loi. Sauf s'il avait son permis B avant le 1er mars 1980 ou s'il avait été assuré pour un 125 au cours des 5 dernières années.

Tu sais dans la LARGE majorité des cas tu as affaire à des professionnels qui connaissent bien leur boulot, qui le font consciencieusement et sans chercher à entuber les gens...!

Merci pr vos reponses

C'est chez moi

Tu apparais dans les vidéos ?

Parmi les moniteurs motos du forum, y-en-a -t-ils qui travaillent déjà avec la nouvelle Honda CB 500 ?

dans 5 jours... mais je l'ai essayé, et elle est vraiment bien.

Salut tu travailles sur Toulon? Tu nous raconteras tes expériences avec

oui à toulon. moteur très souple, patinage plutôt facile par rapport à la kawa. Elle est assez basse et légère. bref moto facile, top pour la formation. abs avant et arriere, et puis...5000€ ;)
Et pour finir les protection sont bien faites... (rien à voir avec celles du cbf)

Tu travailles avec les Honda CBF? L'auto-école fait partie d'une franchise?

Non pas franchisé, j'ai travaillé avec les cb, puis cbf jusqu'en 2010, et avec er-6 depuis.
Et maintenant, 2 cb et 2 er6. Tu bosses avec quoi?

Kawasaki ER6N phase 2

joebarteam113 a écrit:

Tu apparais dans les vidéos ?

Oui

Nous XJ6

A tout hasard, je cherche du boulot dans le 43 en qualité de moniteur moto.

3ans d'expérience derrière moi et une envie d'enseigner la moto comme jamais.
Avant j'étais dans le 74 mais madame et moi sommes revenus au source pour créer un petit bout.

Deux nouvelles ER6N sont arrivées chez nous ce mois-ci: une bridée à 47ch pour les A2 et une normale.
Petite question: des retours d'expérience avec la nouvelle Honda CB500?

Tu peux me sortir le tarif de la A2 ;)

Mon cons m'a sorti un prix un peu exagéré je pense.

Merci

Je regarde et je te dis cela  

Merci ;)

Sûrement MT07 en avril ;)

Elle a l'air bien  

25 kg de moins que l'er6 ;)

bugsy a écrit:

Tu peux me sortir le tarif de la A2 ;)

Mon cons m'a sorti un prix un peu exagéré je pense.

Merci

Un peu moins de 6000€ ttc avec les protections habituelles et protège-réservoir.

sebl77 a écrit:

25 kg de moins que l'er6 ;)

Vous en avez beaucoup des élèves A2?

Environ 20%

joebarteam113 a écrit:

bugsy a écrit:

Tu peux me sortir le tarif de la A2 ;)

Mon cons m'a sorti un prix un peu exagéré je pense.

Merci

Un peu moins de 6000€ ttc avec les protections habituelles et protège-réservoir.

Ok merci, moi il m'a sortie 6900 avec les protections  

Tu aurais la possibilité de me scanner ta facture?
Enfin si c'est pas trop demander  

Merci

bugsy a écrit:

joebarteam113 a écrit:

bugsy a écrit:

Tu peux me sortir le tarif de la A2 ;)

Mon cons m'a sorti un prix un peu exagéré je pense.

Merci

Un peu moins de 6000€ ttc avec les protections habituelles et protège-réservoir.

Ok merci, moi il m'a sortie 6900 avec les protections  

Tu aurais la possibilité de me scanner ta facture?
Enfin si c'est pas trop demander  

Merci

Salut, c'est qui ton concessionnaire  ? Nous c'est NRJ à Salon-de-Provence.
J'ai cherché les factures mais elles ont déjà du partir au comptable (je n'ai trouvé que les quittances d'assurance  ) .
Lundi je suis en formation pour quinze jours à Marseille  pour la capacité de gestion. Si tu n'es pas pressé, à mon retour au boulot, j'irai voir mon pote et j'en ferai une photo.
Un autre de mes potes qui possède une auto-école à Saint-Maximin a acheté une Honda CB500: 4800€ hors taxes avec les protections pour le permis A2.

Les xj6 on les avaient à 6500e ttc avec les protections ;)
Et abs bien sûr ;)

joebarteam113 a écrit:

bugsy a écrit:

joebarteam113 a écrit:

bugsy a écrit:

Tu peux me sortir le tarif de la A2 ;)

Mon cons m'a sorti un prix un peu exagéré je pense.

Merci

Un peu moins de 6000€ ttc avec les protections habituelles et protège-réservoir.

Ok merci, moi il m'a sortie 6900 avec les protections  

Tu aurais la possibilité de me scanner ta facture?
Enfin si c'est pas trop demander  

Merci

Salut, c'est qui ton concessionnaire  ? Nous c'est NRJ à Salon-de-Provence.
J'ai cherché les factures mais elles ont déjà du partir au comptable (je n'ai trouvé que les quittances d'assurance  ) .
Lundi je suis en formation pour quinze jours à Marseille  pour la capacité de gestion. Si tu n'es pas pressé, à mon retour au boulot, j'irai voir mon pote et j'en ferai une photo.
Un autre de mes potes qui possède une auto-école à Saint-Maximin a acheté une Honda CB500: 4800€ hors taxes avec les protections pour le permis A2.

Il est sur menton, et non je suis pas pressé, je les pas encore commandé, mais du coup je me demande si je vais pas allé voir ailleur pour les prendre s'il ne s'alligne pas sur ton prix, donc d'es que j'ai une preuve je vais les voir ;).

Merci

L'inconvénient des CB500, c'est qu'el ne peuvent faire que des A2

Joebar , tu la passes ou la capacité de gestion ?

Salut,
On a 2 er-6 2013 et 2 cb 500.
cb 500 avec protections facturé environ 5700€ ttc l'unité. (Toulon)
Ca fait 6 mois qu'on les utilise, elles passent très bien, partie cycle parfaite (juste la position un peu bizarre au début avec un guidon un peu large mais on s'y fait vite), patinage facile, consommation faible, une bonne Honda des famille...

13-ajt a écrit:

Joebar , tu la passes ou la capacité de gestion ?

Salut, je la passe à Marseille chez Jo (Grech Formation).

joebarteam113 a écrit:

13-ajt a écrit:

Joebar , tu la passes ou la capacité de gestion ?

Salut, je la passe à Marseille chez Jo (Grech Formation).

Ah ok