piece d'origine les vendre ou pas ?

salut
je me suis deja posé la question pour mon ex r6 et j'avais tout gardé les pieces d'origine, et c'est pareil avec la daytona, pourquoi tout gardé quand on sait que la moto restera en piste (avec moi au moins)
pourquoi les gardés :
-pour la revente
-pour un eventuelle passage au controle technique obligatoire comme les caisses !
-pour la repasser en route si j'en est marre de la piste

pourquoi s'en debarrassé:
-un gain de place dans mon ptit garage
-biensur faire un peu d'argent
-pourquoi garder quelque chose dont je ne me sert pas !!!

donc vos avis m'interresse, que faites vous ?

dans mon garage j'ai le carenage d'origine avec les feux, les plastiques , repose pied passager, une ligne d'origine (sachant que j'en est une modifier sur la dayto) des retros, guidon, selle, reservoir etc etc, soit un joli cheque et beaucoup de place !!!

merci

Moi j'ai toujours tout revendu, sauf la ligne d'origine, car on ne sait jamais avec les restrictions de plus en plus sévères sur les pistes, bientot faudra une chicane pour la ligne d'origine...
Je pense que lorsque tu vends une machine en version "piste", tu ne peux pas récupérer la "vraie" valeur de tes pièces origine...

Je pense qu'il faut conserver les pièces seulement si tu te donnes le mal de la remonter en version route pour la revente... et la ça peut valoir le coup

Slt, Pour moi une machine qui a sa carte grise est qui peut aller sur route je garde les pièces d'origine, même si je vais pas les remonter.

Sa peut déjà permettre de mieux la vendre ou plus facilement même si une machine monter uniquement piste se vends aussi très bien.

Âpres une machine avec dossier RSV la je revends vue qu'elle serviront jamais a rien, a moins de pouvoir la faire passer devant un experts biensur.

j'ai aussi tout le matos de la mienne pour la route mes en dossier RSV est je suis pour le moment en attente de voir si je vais arriver a la faire passer ou pas dans le cas contraire je revends tout sauf le réservoir que je garde au cas ou

Voila mon point de vue

Je serais de l'avis de jeje68, je garde les pièces d'origine au cas ou le futur propriétaire voudrait remettre la machine en configuration route. Il sera toujours temps de les revendre par la suite. Enfin je suppose...

une brele qui as fait de la piste se voit bien...c'est tres rare que quelqu'un achete une moto full piste pour la remettre sur la route...Moi je serais toi je vendrais tout avant que sa perde de la valeur

A+

Vaut mieux garder , pour une revente eventuelle si tu as la CG il y aura toujours un chieur qui voudra les carénages de route .

scratouille a écrit:

Vaut mieux garder , pour une revente eventuelle si tu as la CG il y aura toujours un chieur qui voudra les carénages de route .

Juste quelqu'un qui veut qu'une seule bécane pour route et piste

Ils sont de plus en plus nombreux ...

merci pour vos avis, c'est vrai qu'il y en a de plus en plus qui font piste et route et sur le daytona la transition doit etre rapide je pense
ou sinon je revend ma dayto et j'en prend une en rsv comme ca sans regret !!!!

Moi j'ai tout revendu et je la revendrai en piste. Il y a suffisamment de bécane de route d'occaz pour pas que le mec s'embête à acheter une pistarde rhabillée

fane1773 a écrit:

Moi j'ai tout revendu et je la revendrai en piste. Il y a suffisamment de bécane de route d'occaz pour pas que le mec s'embête à acheter une pistarde rhabillée

idem!!

RAb des pièces d'origine, ça fait des sous pour payer les pneus

fane1773 a écrit:

Moi j'ai tout revendu et je la revendrai en piste. Il y a suffisamment de bécane de route d'occaz pour pas que le mec s'embête à acheter une pistarde rhabillée

moi j'utilise ma moto en route et piste (changement des carenages/poly) .. donc je dirais garde les pieces route ;)

comme les autres, je garderais ........ pour les même raisons ! si CG, garde tes pièces, on sait jamais !

Pas meux!



Quand j'achète, je pense toujours à la revente, donc même si je n'utiliserai jamais les pièces d'origine, je les garde... Et donc a fortiori, j'achète une moto qui les a.

·Flo· a écrit:

Pas meux!



Quand j'achète, je pense toujours à la revente, donc même si je n'utiliserai jamais les pièces d'origine, je les garde... Et donc a fortiori, j'achète une moto qui les a.

idem pour moi

Une moto piste se vend mieux si son prix est "bas" et pour cela il faut la vendre avec le moins de pièces possible. J'ai toujours appliqué ce principe et mes motos sont toujours parties en moins d'un mois.

Eagle4 a écrit:

Une moto piste se vend mieux si son prix est "bas" et pour cela il faut la vendre avec le moins de pièces possible. J'ai toujours appliqué ce principe et mes motos sont toujours parties en moins d'un mois.

+1 ça c'est une remarque pertinente!!

perso j'achette que des machine sans cg au moin je ne me pose pas de question je pense que tu devrait les vendre avant que cela ne perde de la valeure

+1 avec cubi 01