Ecrou de PSB ...

salut ,

l'hibernage arrive rapidement et les petites reparations aussi .
au programe segmentation entre et autre ...
c 'est partie pour sortir le moulin et surprise l'ecrou de psb a disparu
il y etait en debut de saison puisque j'ai changé le kit chaine ( la rondelle frein y etait aussi).

quand j'ai acheté la moto ,ils n'y etais pas non plus ...1er

si quelqu'un a une explication je suis preneur
c' est pour savoir si j' en rachete un puisque ca fonctionne sans

si tu doutes déja de l'obligation à mettre un écrou en sortie de boite...ne touche à rien cet hiver....


si tu n'en mets pas...tu verras tôt ou tard ton pignon se faire la male dans ta cheville ou ailleurs...casse de la chaine, casse du bloc moteur.....enfin, le drame....

Je ne suis pas mécano mais la rondelle frein me parait indispensable comme dit silver-r1. J'ai également changer mon PSB remis la rondelle et aucun souci. Elle était bien rabattue au moins? Tu n'as pas un cache? Ce serait une ducat je comprendrais

la rondelle frein est toujours rabatu sinon elle sert a rien .
l'ecrou est toujours serré au couple.
je suis tres maniaque et c' est avec de l' humour que je posais la question ...

met du loctite moyen
et sa bougera pas


lors du demontage tu devra donner un grand coup de clé avec un bras de levier
et le loctite va casser



+ rondelle sécurité

bonne idée du loctite,je pense aussi a percer le cache du psb pour avoir un visuel permanant .
ca fait peur quand meme d'avoir roulé comme ca ...

fredracing a écrit:

bonne idée du loctite,je pense aussi a percer le cache du psb pour avoir un visuel permanant .
ca fait peur quand meme d'avoir roulé comme ca ...

Tu viens de me donner une bonne idée pour le visuel sur le PSB.

le filetage n'es pas mort ?

Très bonne question. Parfois il se fait la malle et au final l'axe de sortie de boite se fais bouffer (et donc le filetage).

Quant au Freinfilet, oui et non... Perso je mets de la graisse.

filetage ok
et pour la graisse je pense que c'est une bonne idée

Ben chez Kawa notamment, c'est ce qu'ils préconisent.
Tandis que chez Yam par exemple, ils préconisent du Freinfilet... Mais entre le serrage au couple et la rondelle correctement rabattu, je vois pas comment il pourrait se faire la malle...

je viens de changer le kit chaine et je contaste que moi aussi j'ai perdu mon écrou de psb, curieux la chaine n'avait jamais été changé, donc le serrage était d'origine...

Tout ça pour gagner quelques grammes ! Vous faites fort les mecs

MDR

Non sans dec vous me faite peur !!!

un peu flippant quand même !! je vais verifier la mienne cet hiver

c est etonnat quand meme , vu comme je galère a les desserer a chaque fois ....

je crois que je vais le vérifier souvent cet écrou!!!

ca fait plaisir de ne pas etre le seul ...

Une fois j'ai retrouvé le miens englué dans la graisse dans le carter de chaine. La veille d'aller rouler un samedi soir, une chance de pas l'avoir pommé :D

Hé!!! les gas vous contrôlez jamais vos brêles entre 2 sorties c'est quand même incroyable d'attendre la fin de saison pour s'en rendre compte! Enfin moi je dis ça je dis rien, un ptit check up avant chaque sortie ça prends pas une heure, "niveau des liquides tension de chaine.... ça me fais penser à un pote, debut de saison un dimanche a dijon, "tiens ma brêle freine pas top" verdict plaquette raide morte de chez morte et pour trouver des plaquettes un dimanche!!!!!!

flyingman a écrit:

Hé!!! les gas vous contrôlez jamais vos brêles entre 2 sorties c'est quand même incroyable d'attendre la fin de saison pour s'en rendre compte! Enfin moi je dis ça je dis rien, un ptit check up avant chaque sortie ça prends pas une heure, "niveau des liquides tension de chaine.... ça me fais penser à un pote, debut de saison un dimanche a dijon, "tiens ma brêle freine pas top" verdict plaquette raide morte de chez morte et pour trouver des plaquettes un dimanche!!!!!!

Ben c'est justement en vérifiant ma brèle que je m'en suis rendu compte !

idem et la plupart du temps cet ecrou est caché donc la verif tension de chaine ne sert pas

fredracing a écrit:

idem et la plupart du temps cet ecrou est caché donc la verif tension de chaine ne sert pas

Ba moi j'ai un petit trou dans le carter de psb fait par l'ancien proprio. Je sais pas à quoi ça sert, pt être justement vérifier que l'écrou est encore là

Depuis que je ne change plus de psb pour la démul je pense plus avoir ce problème. Avant je changais le pbs quasiment 2 fois par semaines, la rondelle élastique à fini par être molasonne et peter...

Ca m'est arrivé aussi une fois sur une meule de route.
Depuis je psychote, alors c'est rondelle frein + loctite et ça n'a pas bougé de la saison pour ma part.

Pour l'instant je suis obligé de rouler sans... ouais j'ai bien l'impression que maintenant si tu réclame pas vingt fois à ton conssesionnaire s'il a bien commandé ce que tu as besoin, tu ne l'aura jamais...
3 mois pour un kit chaine
1 mois et demi pour des diabolos
vive internet, c'est bien plus rapide...

Il y avait déja un post sur les ecrous de sortie de boite il n'y a pas longtemps.
Bien serrer au couple,rondelle frein s'il y a d'origine,et freinfilet normal sur le filletage bien propre.Et il n'y a pas de probleme pour le démontage si c'est le bon produit.

davidR1 a écrit:

Pour l'instant je suis obligé de rouler sans... ouais j'ai bien l'impression que maintenant si tu réclame pas vingt fois à ton conssesionnaire s'il a bien commandé ce que tu as besoin, tu ne l'aura jamais...
3 mois pour un kit chaine
1 mois et demi pour des diabolos
vive internet, c'est bien plus rapide...

Changes de concess !!!

j'ai fais la connerie UNE fois de réutiliser la rondelle frein , j'imagine qu'apres avoir été tordue , puis détordue puis encore remise les rabats ce sont fragilisés...résultat ils ont cassés , l'écrou de psb s'est barré et m'a bloqué la chaine à 180.....conclusion je m'en suis pas mise une ,même si j'ai eu chaud, et moteur hs......affolement des soupapes , les 2 soupapes d'admissions du cylindre 1 sont venu embrassé le piston....conclusion....met une rondelle frein neuves et SERRE!!!!

pour l'anecdote c'était juste avant d'attaquer le virage de mon avatar....j'ose même pas imaginé mon état si ça l'avait fais dans la courbe.....

j'ai oublié...si tu as un cache psb...tu peux le virer ça te premettra de voir régulièrement et facilement où en est ton écrou......

Je sais pas si c'est si bien que ca de retirer le cache, je pense qu'il retient un peu ton psb et la chaine si cet écrou se barre. En tout cas, comme mon écrou est parti, je pense que le cache m'a certainement évité de perdre mon psb est tout casser. Je ne sais pas depuis combien de temps je ne l'ai plus...

oui mai sans le cache ..tu aurais tout de suite vu qu'il manquait un truc.....

c'est pas faux

en toute modestie.......je sais...

Ce topic me fout le doute. J'ai changé mon PSB sur le CBR, et il me semble que je n'avais aucune rondelle frein (Mais j'avais l'écrou )...
J'ai resserré avec le couple correct, mais je vais jeter un oeil voir s'il y a quelque chose qui retient l'écrou au cas où il venait à vouloir se faire la malle .. Vu que la moto est démontée, l'occaz' est bonne

sur le cbr je ne sais pas , sur la kawa tu avais une rondelle crénellée qui se mettait sur l'axe du psb, une fois tout serré tu rabattais les bords de la rondelle frein sur l'écrou et du coup il ne pouvais plus se desserré...sauf si t'es un winner comme moi..

à mooins que sur le cbr le pas du psb soit inversé, mais ça je sais pas , dans ce cas aucun risque qu'il se desserre...

Je crois bien que le pas est dans le sens horaire .. A vérifier, la moto ne dort plus dans mon sous-sol le temps de la préparer, j'irai y jeter un oeil le week-end prochain :D

Voilà j'ai remis un écrou avec une rondelle hier!!! ouf, je suis un peu plus serein au guidon!!! D'après le consses, pas besoin de frein fillet ou autre, la rondelle fait le blocage, alors à mon avis le proprio d'avant à dû changer son psb et remis la rondelle sans la changer, voilà pourquoi j'ai perdu mon écrou... Oui un R1 avec 10 000km qui avait encore sa chaine d'origine et qui perd son écrou de psb, c'est pas normal...

toi tu as eu du bol..comme dis moi ça m'a couté un moteur....

c'est pour ca que je pense que le cache est quand même utile!!! j'avais parfois un bruit de frottement et le garage m'avait dit que c'était certainement l'embrayage... Depuis que j'ai remis l'écrou, je n'ai plus ce bruit, en même temps j'ai pas encore eu le temps de rouler beaucoup, mais je pense que c'était dû à ca!!!

.........j'avais le cache quand il s'est barré et coincé entre la chaine et le moteur pour me bloqué la roue.......

Aïe, j'ai eu du bol alors

il semblerait........

il coute combien cet ecrou frein

j'ai payé 26 euros l'écrou et la rondelle, pour un r1 2004 et c'est une pièce d'origine

et un PSB ça coute combien?
Les constructeurs devraient moins se faire de marge sur ces éléments de sécurité

15e

L'ecrou et la rondelle devrait etre gratuite ou prévoir un packaging, merci l'euro