bougie iridium (controle, periodicité,entretien,info)

bonjour

ayant des bougies iridium sur ma turquoise , ayant fait pas loin de 25 roulages en deux ans .

elles ont été posées par l'ancien proprio

je connais les bougies a électrode , mais quedalle aux iridiums , j'aurais quelques questions :

contrôle , périodicité ,entretien .


merci

C'est quoi comme bougies iridium?
Sur un cbr 1000 rr ,d'origine,un simple controle a 24000 et changement a 48000 pour un usage route.Sur piste je ne sais pas si elles usent plus vite mais avant de faire 48000 km de piste...tu peu changer a 24000 je pense malgré le prix environ 120 euros les 4.
pour l'entretien et pour vérifier l'écartement,ne rien introduire de métalique entre les électrodes au risque de rayer le revetement et de les faire user plus vite.

en usage exclu piste, les bougie c'est une fois par an...irridium ou pas!!

Mes bougies avaient deux ans, là l'allumage se faisait mal elle tournait sur 3 cylindre... !
A changer chaque fin de saison !

merci de vos réponses , des fois elle a un peu de mal a démarrer (premier démarrage), sinon elle tourne rond .


en mars , je pense l'a faire passer au banc afin de savoir si : il n'y pas de fuite.

dans la même occasion , faire vérifier et éventuellement changer les bougies.



ça apporte quoi exactement les iridium sur piste ; sur route la longévité mais sur piste ?

petit up, merci

alors une bougie iridium ou "standart" ce change tous les 12000kms meme si visuellement elles sont propres, surtout sur les injection en usage route, c'est ce que les constructeur préconise
maintenant sur piste tous dépend biensure le nombre de sortie mais si tu as bien rouler en 1 saison prevoit les, surtout que l'on arrive vers la fin des roulages vue le temps, donc un bon controle s'impose.
ps; le seul inconveniant c'est le prix qui pique un peu mais bon....

steph79 a écrit:

merci de vos réponses , des fois elle a un peu de mal a démarrer (premier démarrage), sinon elle tourne rond .

c'est la synchro a faire sa.

Honda préconise tout les 24000, mais pour la piste tout les ans c'est pas con.
en théorie les irridium tiennent mieux les hautes températures. je roules en standard et pas de soucis sur piste. et sa me coute environs 40€ les 4 bougies

au taf ,j'ai le tableau de l'entretien periodique de toutes les marques japonnaise en moto route et les bougies c'est 12000kms et c'est valable pour les iridiums meme si elles ont une belle couleurs.
pour les pistarde tous vas dépendre du nombre de sortie de roulage.

ou pashttp://moto.honda.fr/Services/ApresVente/Programme_d_entretien_de_votre_moto_honda__Liste_des_etapes_de_revision.html
tout les 24000

ok, je vais prendre des standards a tête froide (un truc comme-ça) , une périodicité tous les ans de 40€ me parait plus correcte que les iridiums.

je me renseigne pour lui faire passer un contrôle complet , pour être pénards.


entre 10 et 15 roulages par ans .

fait un jeu aux soupapes + synchro + richesse si besoin

ça va me couter un bras , mais bon ma turqoise le vaut bien. lol

en cherchant un peu sur le net tu peux en trouver pour une quarantaine d' € livré...je parle des iridiums là bien sur..par exemple si c'est des ngk , tu tapes leurs références sur ebay motors ou ebay uk et il arrive qu'il y ait des surprises....agréables...( faut juste bien vérifier qu'elles sont vendues par 4...

genre pour le cbr 600 rr ( enfin si je me suis pas gouré de réf.... )

ramené à l'euro....c'est correct

Il y a la aussi pas trop chère et c'est sérieux ...

http://www.silverperformance.fr/bougies-allumage-bougies-moto-c-1_116_276_5942.html

c'est vrai , silver performance est très bien ........mais là c'est quasi le double du prix...pour le 7r j'en avais pour 45€ livré depuis l'Angleterre au lieu de 22€ pièces en France....et jamais de soucis.....

22e pièces c'est donné à ce prix là .

Moi pour tous ce qui touche au moteur ,je préfère payer 40 euros de plus et être certain de la provenance.

c'était pour mon vieux zx7r... c'est peut être pour ça....

pas mal effectivement , merci les gars.

silverperformance c'est top, j'ai acheter les miennes là.
pour une hornet l'irridium n'a pas prouvé son efficacité. Alors je reste sur du standard.

Pour le jeu aux soupapes steph, tu en auras pour 180€

yo , c'est ma femme qui v a être contente , dommage pour ikea......lol

je viens de commander 3 iridiums a 23 €......

je suis con il y avait peut être un code promo avec le forum ?

un peu l'avoir comment ce code , sur le forum "streetriple" ou sur motopiste

Y a t il un interet a prendre des bougie irridium sachant qu'on(je) l ai change a chaque fin de saison? Sachant quel sont quand meme plus chere bref j hesiste bougie standart ou iridium???

l allumage c est quand même vachement important sur une moto,maintenant c est comme tout pour être très efficace il faut un ensemble cohérent :bobines,fils,bougies,etc
je ne suis absolument pas en mesures de savoir si cela est vraiment plus efficace ou pas ,par contre je ne pense pas que cela soit contre productif et a priori les échos sur les forums ne montrent pas de soucis avec les iridium donc pour conclure :a chacun de choisir!

Merde ca m avance pas trop lol
J ai trouvé a 11€ la bougie cr9eix chez ulteambike donc bon a ce prix lets go...

poypoy60 a écrit:

Il y a la aussi pas trop chère et c'est sérieux ...

http://www.silverperformance.fr/bougies-allumage-bougies-moto-c-1_116_276_5942.html

tout a fait d'accord, j'allai conseiller silverperformance aussi, livraison en 24 h et super cool ..

et moins cher qu'ailleurs ..

.

Perso ebay pour moi, jamais eu de soucis.
45€ les 4 bougies "LASER IRIDIUM" (OEM Honda) pour mon CBR.

Aussi il faut savoir que les constructeurs (du moins Honda) sont super prévenants et prévoient le remplacement bien plus tôt que ce que le fabriquant de bougies préconise...
à savoir 24000 pour les bougies standard et 48000 pour les iridium.

Sur le site de NGK on peu lire que les laser iridium sont prévues pour durer au moins 120000km...

J'ai mes bougies d'origine (21000km) un petit coup de brosse à dent de temps en temps si besoin et roule. Aucuns soucis elles sont nickel.

Je pense que le mieux et de les contrôler de temps en temps et de les changer si nécessaire.
Apres ça dépend des bougies et de l'utilisation.